Cube Stereo - parte terza

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dopo aver revisionato le mie sospensioni, soprattutto la parte idraulica del Dpx2, ho controllato quello della Stereo di un amico con meno di 1 anno pochi km e già fa risucchio come lo faceva il mio, poi provo quello di un amico con soli 2 mesi, niente risucchio, ma il blocco non è deciso come sul mio.
Fox mi sa che lo spurgo lo fa alla come viene e le vite di carico e spurgo almeno sul mio erano strette con il pensiero.....mi sa che è voluto x anticipare le revisioni.
Un kit guarnizione costa 30€ e 5€ di olio, tanti soldi risparmiati e ogni 6 mesi cambio solo l'olio di scorrimento su entrambe le sospensioni, 10€ totali e la forcella scorre molto meglio.
non è un lavoro difficile.
cambiare i cuscinetti del carro è pure più rognoso e lungo come lavoro
 

Nitros

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..gia scusami...ho scritto mentre sbocco cellavo cena e nn ti ho risposto in maniera completa!
Le sospensioni me le tengono circa 1 settimana..il costo va su 120 ant e 170 post revisionando sia parte aria che parte olio.L ho portate smontate ed impacchettate al biciaio che ho a 300mt da casa(riv.orbea)dal quale ho un buono spesa...ma al di la di questo,son delle brave persone che tral' altro fanno enduro da anni ...avevo gia chiesto prima e lui nn le lavora direttamente ma le spedisce in un centro Andreani con i quali ha maturato un rapporto di fiducia negli anni
 

giouncino

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sicuramente hai ragione, però l'X2 dai video della revisione che ho visto è un bel casino da smontare e revisionare...
 

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sicuramente hai ragione, però l'X2 dai video della revisione che ho visto è un bel casino da smontare e revisionare...
...concordo....ma piu che 1 casino da smontare,credo che il problema piu grosso sia il riuscire a eliminare ogni qualsivoglia bolla d aria nella parte olio per far si di nn dover rifare il tutto piu e piu volte...float x e dps son tutt altra cosa invece..(sempre videoguardando)
 
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mettete il video.
diciamo la parte più complicata è gonfiare l'Ifp.
lo spurgo seguendo la procedura Fox non è difficile, ma va ripetuto più volte, mentre aprendo la la brugola sul pistone è facilissimo, basta abbassare il pistone con l'Ammo capovolto ed esce tutta l'aria
io non cambio gli oring dei comandi, ma posso dirvi che molti mek non cambiano nemmeno gli altri e pure quelli Andrean..... Ho fatto la forcella ad un amico perchè piscava olio, l'oring non sembrava per niente nuovo
 

yayayaya

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a 8:50 fa vedere come spurgare facilmente l'aria. Provato, sistema ottimo
 
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...certo...ma con x2 le cose cambiano...https://youtu.be/LtDmXeFdbFE
..guardati questo...la base musicale almeno e ok...le immagini invece quasi che fan passar la voglia!
...per sta volta lo faccio fare...per la prossima ,si vedra...
 
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...certo...ma con x2 le cose cambiano...https://youtu.be/LtDmXeFdbFE
..guardati questo...la base musicale almeno e ok...le immagini invece quasi che fan passar la voglia!
...per sta volta lo faccio fare...per la prossima ,si vedra...
ecco bravo, così poi fai anche il mio!
 

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non è poi tanto più complicato del DPX2, servono solo 2 utensili in più x svitarlo, ma in compenso ha l'attacco schrader x caricare l'aria sull'IFP, dove sul mio ho dovuto incollare un ago e tagliare la brugola e vi garantisco che non è facile sfilare l'ago e avvitare contemporaneamente pena perdita di tutta l'aria 150psi.
sul mio non ho toccato gli oring dei comandi e fidatevi non lo fa nessuno se non hai perdite, nemmeno chi fa le revisioni!!!
Su quello Ammo fox vecchio appena dopo la revisione pagata 150€ perdeva proprio dai comandi
 

yayayaya

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... potrei proprio far le prime prove sul tuo...per farmi le ossa
un amico mi ha fatto aprire la sua forcella Revalation dopo che alla seconda manutenzione presso un centro Andreani nel giro di un mese è andata KO.
Non cambiano tutti gli oring e forse vanno troppo di corsa!!!
 

Loklokis

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un amico mi ha fatto aprire la sua forcella Revalation dopo che alla seconda manutenzione presso un centro Andreani nel giro di un mese è andata KO.
Non cambiano tutti gli oring e forse vanno troppo di corsa!!!
Se era un centro ufficiale, perché non l'ha rimandata a loro? Rilasciano una garanzia mi sembra..
 

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Non cambiano tutti gli oring e forse vanno troppo di corsa!!!
....di balordi e pieno il mondo. e come:...porti la macchina a fare il tagliando e ti cambiano il bigliettino attaccato alla porta.
Fortunatamente poi c e anche chi ama il proprio lavoro e fa le cose da manuale s no meglio..
 
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Non cambiano tutti gli oring e lo forse vanno troppo di corsa!!!
....di balordi e pieno il mondo. e come:...porti la macchina a fare il tagliando e ti cambiano il bigliettino attaccato alla porta.
Fortunatamente poi c e anche chi ama il proprio lavoro e fa le cose da manuale s no meglio..
....di balordi e pieno il mondo. e come:...porti la macchina a fare il tagliando e ti cambiano il bigliettino attaccato alla porta.
Fortunatamente poi c e anche chi ama il proprio lavoro e fa le cose da manuale s no meglio..
..(e anche risaputo pero che da mezz italia in giu,la malattia prende una piega abbastanza comune..)
 
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Be dai, questo è il solito luogo comune , i balordi ci sono al nord come al sud , per evitare fregature non c’è niente di meglio che arrangiarsi
Concordo, io col cesso di macchina che mi ritrovo (ford fiesta, prima ed ultima ford) faccio tutto da solo. Ma inizio ad essere stufo di rimetterla in sesto continuamente. E non è neanche vecchia! Ha 7 anni.

Con la bici, sospensioni a parte, idem
 
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Concordo, io col cesso di macchina che mi ritrovo (ford fiesta, prima ed ultima ford) faccio tutto da solo. Ma inizio ad essere stufo di rimetterla in sesto continuamente. E non è neanche vecchia! Ha 7 anni.

Con la bici, sospensioni a parte, idem
..io la mia...il prossimo anno fa 20 anni e..con i suoi 215000km all attivo,per ora piu che cambi olio e filtri si e comportata a pari della sua nomina..se continua cosi ,le serviranno ancora 15 anni prima che la metto in pensione.
 

giouncino

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..io la mia...il prossimo anno fa 20 anni e..con i suoi 215000km all attivo,per ora piu che cambi olio e filtri si e comportata a pari della sua nomina..se continua cosi ,le serviranno ancora 15 anni prima che la metto in pensione.
Io prima avevo una Saxo con 300.000km e 20 anni. Un orologio. La rimpiango quotidianamente...L'ho cambiata perché con i bimbi mi serviva 5 porte. Ho fatto la mink...ata a prendere sta ford. Vabbeh, stiamo andando ot
 
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