Concordo totalmente, anzi così tanto che sono esattamente in questa condizione!io son dell idea che..come dicono in molti qua.."di culo c e ne solo uno"..quindi x aver la collezione di bighe in casa,che tra l altro e un valore che e soggetto a svalutazione anche se inutilizzato...tanto vale averne 2 giuste:un muletto che fa un po di tutto ma che alla fine farebbe da xc-gravel ossia dall andar al comprare il pane alla pedalatina d allenamento dietro casa...e una seconda definibile ammiraglia che permetta di far giri lunghi ma di divertirsi in discesa...quindi utilizzabile anche in bikepark all occorrenza..tutto il resto e solo un surplus che resta in casa a prender polvere ed a svalutarsi
Ottima idea; la stereo hybrid 140 come ammiraglia (nessun giro e nessu dislivello ti fà paura) mentre per il muletto ci sto pensando...... :);io son dell idea che..come dicono in molti qua.."di culo c e ne solo uno"..quindi x aver la collezione di bighe in casa,che tra l altro e un valore che e soggetto a svalutazione anche se inutilizzato...tanto vale averne 2 giuste:un muletto che fa un po di tutto ma che alla fine farebbe da xc-gravel ossia dall andar al comprare il pane alla pedalatina d allenamento dietro casa...e una seconda definibile ammiraglia che permetta di far giri lunghi ma di divertirsi in discesa...quindi utilizzabile anche in bikepark all occorrenza..tutto il resto e solo un surplus che resta in casa a prender polvere ed a svalutarsi
Ottima idea; la stereo hybrid 140 come ammiraglia (nessun giro e nessu dislivello ti fà paura) mentre per il muletto ci sto pensando...... :);
La cross country è una cube attention del 2018, non so che valore commerciale possa avere e la tengo.... qualche volta viene la mia compagna a fare una sgambata e prende quella...
ci sto facendo un penserieno x svecchiare la mia.Io continuo ad essere l'unico per ora con la one55.
Non ho ancora incrociato nessuno, nemmeno in park.
Gran bella bici... veramente
Vedi l'allegato 654312
..motivi?Pensaci bene, giusto ieri uno nel bosco mi ha detto che il suo amico è passato dalla 150 alla one55 ed era pentito della cosa. Se ti trovi bene sulla 150 perché cambiare?
Magari l ha cambiata per via delle geometrie più moderne?Pensaci bene, giusto ieri uno nel bosco mi ha detto che il suo amico è passato dalla 150 alla one55 ed era pentito della cosa. Se ti trovi bene sulla 150 perché cambiare?
Angolo sterzo fin troppo disteso, diceva che per gestirla bene bisogna andare davvero forte...motivi?te li ha detti?..o si e pentito e basta?
..chiedo..ma non xche e il mio caso..x me e la terza estate con la Stereo..fra le varie modifiche che ne cambiano il comportamento:il manubrio da 800 con rise 35 e una variazione piccola ma enorme che fra l altro e tutta da imparare a gestire perche cambia molto l impostazione di guida e la giocosita della biga ed ora che sto concependo il cambiamento..nn tornerei piu indietro.Attimi di titubanza con il cambio gomme,con il passaggio a gomme piu piccole e di mescola piu dura e..ora nei trail alpini sono una vera chicca..L assegai mi aveva viziato(e tornero a rimetterlo) ma il Pirelli M non va per niente male:e piu sincero e richiede un po piu di concentrazione al dove lo si mette concedendo di meno gli errori..cosa che invece l assegai permette,ossia il metterlo ovunque..ma sicuramente tornero all assegai con maggior consapevolezza e crescita del bagaglio di esperienza e tecnica..poi nei punti a favore delle Pirelli..la scorrevolezza e cio che la fa da padrone..Angolo sterzo fin troppo disteso, diceva che per gestirla bene bisogna andare davvero forte.
..ma la carichi intera o sbaglio?..a me la taglia L sta verticale in auto senza la ruota ant(Yaris verso)Anni fa un conoscente mi diceva che sulla sua Yeti 150 in curva doveva caricare bene per farla grippare.
Magari uno deve abituarsi alla nuova geometria cone quando penso tutti siamo passati dalla XC ad una enduro.
Prima scendevo sempre in grattaculo, mentre con le nostre stiamo tutti più centrati.
Sicuramente è meno maneggevole.
Devo verificare la lunghezza perché spesso la metto nel portabagagli in configurazione 5 posti.
Sull'Espace V ho dovuto fare un buchetta x il cambo nella moquette
La carico intera lanciandola nell'Espace e a volte smontata , telaio con le ruote sopra in configurazione 5 posti..ma la carichi intera o sbaglio?..a me la taglia L sta verticale in auto senza la ruota ant(Yaris verso)
La cambierei soprattutto x svecchiare la .bici di 4 anni sperando che sia altrettanto pedalabile.Io anche non ho nessuna intenzione di disfarmi della stereo. Tra 2gg parto per il tour da 4gg per rifugi con la stereo: ogni giorno ci saranno oltre 2k di dislivello. Se non muoio durante il tour ci risentiamo la prossima settimana!
La mia è del 2019. I nostri telai dovrebbero essere uguali a livello geometricoLa cambierei soprattutto x svecchiare la .bici di 4 anni sperando che sia altrettanto pedalabile.
Il tubo piantone è leggermente più verticale.
In discesa credo sia meglio
Il tubo verticale del piantone porta grandi vantaggi in salita …. In discesa non cambia nulla tanto sarai in piedi sui pedaliLa cambierei soprattutto x svecchiare la .bici di 4 anni sperando che sia altrettanto pedalabile.
Il tubo piantone è leggermente più verticale.
In discesa credo sia meglio
Direi che non è così ….Gonfia l'ammo fino a portare il sag al 10% circa e provala in salita. Così è lo stesso che avere una bici con piantone più verticale alla fine....
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