Esatto, e la sviti con l'attrezzo per i pacchi pignoni classici Shimano HG, quella grande per davanti usi la chiave per i movimenti centrali filettati Shimano.... forse ho capito... su BIKE DISCOUNT nella foto è presente la GHIERA INTERNA che mi ha tratto in inganno
Vedi l'allegato 632961
..circolazione sanguigna ai piedi..cosi mi ritrovo con la sella tutta avanti e con un inclinazione al limite dei registri dell attacco sella..da qui il ragionamento:potenzialmente alzassi il manubrio mi porterebbe ad assumere una posizione piu verticale potendo cosi diminuire l inclinazione..la pecca sta che il cannotto della forca ha il suo taglio originale ed e l attacco manubrio e gia al limite max(tutti i distanziali sono sotto)..l alternativa potrebbe esser allora un manubrio con rise maggiore ossia ora ho un 20mm..e quindi passare ad un 35..potenzialmente se ne potrebbe anche trarre vantaggio in discesa..sto notando che molte ebike tendono ad aver un rise piu accentuato..voi avete gia giocato con l altezza manubrio?..stavo riguardando il mag e Daniel mi ha messo una strana pulce nell orecchio con il discorso del dislivello sella-manubrio..ho l inclinazione sella piuttosto accentuata ed a dir da alcuni,quasi improponibile ma fra le varie regolazioni fatte partendo dalle basi delle leggi della biomeccanica(ginoccio a piombo e sella in bolla) man mano ho dovuto modificare la posizione fino a trovare il giusto compromesso fra il non scivolare sulla sella e il comfort..a tenerla come da regola dopo mezz ora nn ci riesco piu a star seduto e mi manca la corcolazione7
Esatto, però x esperienza è tanto e quando si ossida smadonni non poco x svitareMi sembra di ricordare che fosse quella la coppia serigrafata su una ghiera che ho ancora in qualche scatola di ricambi.
La posizione in sella è molto personale, se si hanno problemi oppure si è sensibili alle regolazioni la cosa migliore è fare una visita biomeccanica e messa in sella. Dal canto mio posso dire che almeno per la pedalata mi adatto bene a tutte le posizioni e selle (per fortuna), al massimo sento un po' di differenza in termini di prestazione (sulla salita di riferimento vado più o meno forte in base ad altezza sella, arretramento ecc), però mai da avere dolori o intorpidimento.....circolazione sanguigna ai piedi..cosi mi ritrovo con la sella tutta avanti e con un inclinazione al limite dei registri dell attacco sella..da qui il ragionamento:potenzialmente alzassi il manubrio mi porterebbe ad assumere una posizione piu verticale potendo cosi diminuire l inclinazione..la pecca sta che il cannotto della forca ha il suo taglio originale ed e l attacco manubrio e gia al limite max(tutti i distanziali sono sotto)..l alternativa potrebbe esser allora un manubrio con rise maggiore ossia ora ho un 20mm..e quindi passare ad un 35..potenzialmente se ne potrebbe anche trarre vantaggio in discesa..sto notando che molte ebike tendono ad aver un rise piu accentuato..voi avete gia giocato con l altezza manubrio?
..hai tremendamente ragione!..ho la tendenza ad arrangiarmi e cercar di capire i motivi privilegiando una spesa di beni materiali che nell eventual caso potrebbero risultar rivendibili,anziche una spesa non recuperabile ma che probabilmente potrebbe esser la cosa piu mirata e consona da sostenere..La posizione in sella è molto personale, se si hanno problemi oppure si è sensibili alle regolazioni la cosa migliore è fare una visita biomeccanica e messa in sella. Dal canto mio posso dire che almeno per la pedalata mi adatto bene a tutte le posizioni e selle (per fortuna), al massimo sento un po' di differenza in termini di prestazione (sulla salita di riferimento vado più o meno forte in base ad altezza sella, arretramento ecc), però mai da avere dolori o intorpidimento...
Non avrai mica la sella originale? X me è come un dito nel c@@o...stavo riguardando il mag e Daniel mi ha messo una strana pulce nell orecchio con il discorso del dislivello sella-manubrio..ho l inclinazione sella piuttosto accentuata ed a dir da alcuni,quasi improponibile ma fra le varie regolazioni fatte partendo dalle basi delle leggi della biomeccanica(ginoccio a piombo e sella in bolla) man mano ho dovuto modificare la posizione fino a trovare il giusto compromesso fra il non scivolare sulla sella e il comfort..a tenerla come da regola dopo mezz ora nn ci riesco piu a star seduto e mi manca la corcolazione7
..no...quella l ho tolta dopo 3 uscite!..e tra l altro c e pure chi me l ha comprata..dopo ho avuto la nuace:comodissima subito,ma dopo un 25 uscite ha iniziato a non combaciare con il mioNon avrai mica la sella originale? X me è come un dito nel c@@o.
Pure un amico alla prima uscita con la Stereo ha sofferto come un cane.
Io l'ho spostata sulla bdc, troppo dolore così l'ho messa sul muletto con cui faccio max un paio d'ore.......pure qui troppo scomoda.
Mille volte meglio la Power specialized o il clone della Sitero specialized a 28€, mi scordo di avere 2 chiappe..
Sella avanzata oltre la misura del filo a piombo di 1-1,5cm e inclinata abbassando la punta di 2cm visto che la uso sempre su salite arcigne mentre sulla bdc ho abbassato la punta di mezzo cm, salite poiché e quasi mai arrivano al 10% dalle mie parti
come la hai regolata:ad occhio pare che tirando una retta dal piano sella vada dritta verso il tappo stem..la mia l ho regolata,e ne ripristino la regolazione,quando la retta del piano sella va dritta verso il numero che indica la tipologia di carbonio(62 o 68)Posta una foto
Così ho messo la mia x stare in bolla sulle salite
La tua sembra molto avanzata e troppo verso il basso.Vedi l'allegato 633026...una foto a caso...
..questo mi rasserena..almeno non sono l unica pecora nera!si..hai detto giusto sull avanzamento e a fondo dei binari,il piu avanti possibile.Messa al piombo,con altra inclinazione,era peggio di sedersi su una stufa rovente(testato con altre selle)..La tua sembra molto avanzata e troppo verso il basso.
Dal filo a piombo x regolare la sella io ho avanzato 1cm(pure 2 in passato) e messa in bolla con uno spessore di 2cm sulla punta.
Un mio amico ce l'ha inclinata come te
..ma sai che..vittima dei tutorial,lo penserei anch io..ed invece..al di la del mio comfort,ho scoperto la comodita che nei tratti piu pendenti spostandomi piu avanti non solo carico meglio l anteriore,ma non ho nemmeno bisogno di abbassar quel mezzo cm la sella per sfuttar ,se serve, il peso corporeo per spinger sui pedali@Nitros se avessi la sella inclinata come la tua, scivolerei dalla bici!
EllamadonnaVedi l'allegato 633026...una foto a caso...
continuo a non capire.La ghiera deve tenere per tutte le sei viti torxs e quindi ha già un coppia di serraggio molto alta, poi sporco e ossido fanno il resto
..nn direi..tieni di conto che i bulloni ruota di un utilitaria hanno coppia che parte dai 110Nm ..40Nm son poi solo 4kgcontinuo a non capire.
le 6 viti hanno due compiti: a) tenere in accoppiata il disco con la ruota b) resistere alle forze derivanti dalla frenata
la ghiera deve solo tenere in accoppiata (o meglio in battuta) il disco il resto lo fa la la scalanatura di accoppiaggio disco cerchio
ora per tenerlo in battuta con 40 nm mi sembrano veramente eccessivi
pure per me sono tanti 40Nm e come già detto per esperienza se stringi alla coppia di serraggio indicata la ghiera CL, il MC o anche il pacco pignone, li per li bella ingrassata sviti tutto, poi dopo 6 mesi con lo sporco e ossido bestemmi.continuo a non capire.
le 6 viti hanno due compiti: a) tenere in accoppiata il disco con la ruota b) resistere alle forze derivanti dalla frenata
la ghiera deve solo tenere in accoppiata (o meglio in battuta) il disco il resto lo fa la la scalanatura di accoppiaggio disco cerchio
ora per tenerlo in battuta con 40 nm mi sembrano veramente eccessivi
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