Cube Stereo - parte quarta

giouncino · 23/1/24

Allora le camere sono 2 se ne sgonfi una senza equilibrare è normale che si risucchi come dici tu.
Inoltre se l'hai gonfiato ed ha perso un po' di pressione, sei sicuro di aver fatto equilibrare le 2 camere? Altrimenti è normale che l'aria vada nella negativa e quindi si sgonfi un po' la positiva. Insomma non sono così convinto che ci sia un problema!

Nitros · 23/1/24

bau86 ha scritto:
Ciao cubisti, oggi ho portato a fare il tagliando offerto dal cube store dopo l'acquisto.
avevo circa 600 km sulla biga.
tutto bene tranne ...... fox float x2
Inizialmente andava bene, dopo questi pochi km fatti, dopo averlo gonfiato a 180 psi, per un paio di uscite va bene, poi mi accorgo di sbattere parecchio i pedali su rocce ecc, ho controllato pressione e taac , ne aveva persa un po' circa 10-15 psi.
Oggi l'ho detto al meccanico, ha provato a sgonfiarlo tutto e si è "risucchiato" come dire.
Mi ha detto che secondo lui è da mandare in garanzia.
Parto con le domande, sarà quel difetto comune degli x2 che avevo letto in giro sul forum? non ricordo dove e qual è il difetto.
Avete avuto esperienze nel caso?
é obbligatorio mandarlo a fox? non si può riparare, in garanzia, in centri revisione riconosciuti fox?
tempistiche? 3 settimane mi ha detto mi viene male.
grazie

..meglio ora che non in piena estate!..normalmente il "difetto"sta in una rumorosita accentuata nel farlo lavorare che se inizialmente lo fa solo alle prime pompate dopo qualche giorno di riposo,in poche settimane diventa permanente.L ammo perde decisamente burrosita anche se da fermo pare lavori bene nonostante il rumore.
Il tutto e dovuto a dell aria che passa nell olio ed e proprio la presenza delle bollicine la causa di rumorosita.(emulsione).Se non faceva rumori strani,magari c e una semplice perdita di aria da qualche oring..cone dico sempre:se c e un difetto,meglio che salti fuori nel range della garanzia..fa sempre girar le scatole,ma e pur sempre meglio che non dover sborsar di tasca propria come quando il difetto viene fuori 1 mese dopo la data di scadenza...in pratica,ti allungheranno i tempi dal che dovrai metter mano al portafoglio x la revisione

bau86 · 23/1/24

giouncino ha scritto:
Allora le camere sono 2 se ne sgonfi una senza equilibrare è normale che si risucchi come dici tu.
Inoltre se l'hai gonfiato ed ha perso un po' di pressione, sei sicuro di aver fatto equilibrare le 2 camere? Altrimenti è normale che l'aria vada nella negativa e quindi si sgonfi un po' la positiva. Insomma non sono così convinto che ci sia un problema!

Oggi ha fatto tutto il meccanico! E mi ha detto sta roba e mi ha fatto sudare.
Con equilibrare intendi gonfiare, dargli qualche pompata e rigonfiare?

Nitros · 23/1/24

giouncino ha scritto:
Allora le camere sono 2 se ne sgonfi una senza equilibrare è normale che si risucchi come dici tu.
Inoltre se l'hai gonfiato ed ha perso un po' di pressione, sei sicuro di aver fatto equilibrare le 2 camere? Altrimenti è normale che l'aria vada nella negativa e quindi si sgonfi un po' la positiva. Insomma non sono così convinto che ci sia un problema!

..se e stato il biciaio a diagnosticarglielo..

Nitros · 23/1/24

bau86 ha scritto:
Oggi ha fatto tutto il meccanico! E mi ha detto sta roba e mi ha fatto sudare.
Con equilibrare intendi gonfiare, dargli qualche pompata e rigonfiare?

si..ma si va di 50 psi per volta..se lo si porta direttamente alla pressione di esercizio diventa duro come 1 pietra e non si riesce a far compensare le pressioni.Ma se si aumenta di 10 psi..cio che e da equiparate e ben poca roba..

bau86 · 23/1/24

Nitros ha scritto:
..meglio ora che non in piena estate!..normalmente il "difetto"sta in una rumorosita accentuata nel farlo lavorare che se inizialmente lo fa solo alle prime pompate dopo qualche giorno di riposo,in poche settimane diventa permanente.L ammo perde decisamente burrosita anche se da fermo pare lavori bene nonostante il rumore.
Il tutto e dovuto a dell aria che passa nell olio ed e proprio la presenza delle bollicine la causa di rumorosita.(emulsione).Se non faceva rumori strani,magari c e una semplice perdita di aria da qualche oring..cone dico sempre:se c e un difetto,meglio che salti fuori nel range della garanzia..fa sempre girar le scatole,ma e pur sempre meglio che non dover sborsar di tasca propria come quando il difetto viene fuori 1 mese dopo la data di scadenza...in pratica,ti allungheranno i tempi dal che dovrai metter mano al portafoglio x la revisione

Grazie per la spiegazione intanto! Molto chiara!

Nitros ha scritto:
si..ma si va di 50 psi per volta..se lo si porta direttamente alla pressione di esercizio diventa duro come 1 pietra e non si riesce a far compensare le pressioni.Ma se si aumenta di 10 psi..cio che e da equiparate e ben poca roba..

Bene, proverò a fare così, e gonfiarlo gradatamente.

Speriamo in bene, anche se ho un po' il dubbio.
Mi sembra peggiorato e mi sembra galleggi peggio sulle rocce, appena presa la bici sembrava volasse sullo spaccato.

yayayaya · 23/1/24

bau86 ha scritto:
Ciao cubisti, oggi ho portato a fare il tagliando offerto dal cube store dopo l'acquisto.
avevo circa 600 km sulla biga.
tutto bene tranne ...... fox float x2
Inizialmente andava bene, dopo questi pochi km fatti, dopo averlo gonfiato a 180 psi, per un paio di uscite va bene, poi mi accorgo di sbattere parecchio i pedali su rocce ecc, ho controllato pressione e taac , ne aveva persa un po' circa 10-15 psi.
Oggi l'ho detto al meccanico, ha provato a sgonfiarlo tutto e si è "risucchiato" come dire.
Mi ha detto che secondo lui è da mandare in garanzia.
Parto con le domande, sarà quel difetto comune degli x2 che avevo letto in giro sul forum? non ricordo dove e qual è il difetto.
Avete avuto esperienze nel caso?
é obbligatorio mandarlo a fox? non si può riparare, in garanzia, in centri revisione riconosciuti fox?
tempistiche? 3 settimane mi ha detto mi viene male.
grazie

direi che è il caso di cambiare mek.
Se sgonfi la camera positiva di una sospensione e scontato che si chiuda perchè la negativa rimane in pressione, non saperlo per un mek è grave.
Se perde 10-15 psi aspetta un attimo perchè non è una grande perdita.
sei sicuro che perde o non è semplicmente un abbassamento di pressione dovuto al fatto che attaccando il tubo vai a riempirlo perdendo aria nell'ammortizzatore?

Nitros · 23/1/24

bau86 ha scritto:
Grazie per la spiegazione intanto! Molto chiara!

Bene, proverò a fare così, e gonfiarlo gradatamente.

Speriamo in bene, anche se ho un po' il dubbio.
Mi sembra peggiorato e mi sembra galleggi peggio sulle rocce, appena presa la bici sembrava volasse sullo spaccato.

A me e capitato quest estate...a fine luglio ho sentito un lievissimo rumorino alle prime 3 pompate dopo 10 giorni di stop..nel farci le ferie in biga a fine agosto il rumore lo faceva a qualsiasi pompata.revisione in settembre..non riconoscevo piu la biga...mi pareva di raidare sulle nuvole!

bau86 · 23/1/24

Bene, provo a fare così.
La perdita è più o meno quella.
Il grosso difetto al momento è che sul tecnico si piantano cerche raspate!!

yayayaya · 23/1/24

bau86 ha scritto:
Bene, provo a fare così.
La perdita è più o meno quella.
Il grosso difetto al momento è che sul tecnico si piantano cerche raspate!!

intendi tipo rumore di risucchio?
hai l'olio emulsionato con l'aria e una perde la frenatura idraulica

bau86 · 23/1/24

yayayaya ha scritto:
intendi tipo rumore di risucchio?
hai l'olio emulsionato con l'aria e una perde la frenatura idraulica

No no, che dopo un paio di uscite perde un po' di pressione, e me ne accorgo subìto perché tendo a zappare con i pedali.
Per ora rumori non mi sembra di averli sentiti, verificherò con attenzione

yayayaya · 23/1/24

bau86 ha scritto:
No no, che dopo un paio di uscite perde un po' di pressione, e me ne accorgo subìto perché tendo a zappare con i pedali.
Per ora rumori non mi sembra di averli sentiti, verificherò con attenzione

se perde solo aria non dovresti sentire rumore.
controlla che il core della valvola sia stretto, altrimenti hai le tenute delle parta aria da cambiare

bau86 · 23/1/24

yayayaya ha scritto:
se perde solo aria non dovresti sentire rumore.
controlla che il core della valvola sia stretto, altrimenti hai le tenute delle parta aria da cambiare

Perfetto, allora verifico anche questo.

claudioc1964 · 26/1/24

Ciao, ho una stereo 120 HPV TM 29 aprile 2021 con freni shimano freni Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (203/180).

Vi chiedo quale è lo spessore sotto il quale vanno cambiati e se mi confermate che i dischi sono center look? in caso affermativo chiedo la cortesia di indicarmi la chiave va usata per la sostituzione, l'eventuale coppia di serraggio e eventuali accorgimenti,

Grazie

giouncino · 26/1/24

Lo spessore minimo è scritto sul disco (solitamente è 1.1 o 1.3mm) e il tipo di serraggio lo riconosci a colpo d'occhio: disco 6 fori ha 6 vitine torx che tengono il disco ancorato al mozzo, centerlock ha una ghiera di fissaggio che spesso è esterna sul disco anteriore ed interna su quello posteriore (ma dipende dalle bici).
Se la ghiera è interna è la stessa del pacco pignoni, se la ghiera è esterna è la stessa dei movimenti centrali con le calotte esterne

claudioc1964 · 26/1/24

giouncino ha scritto:
Lo spessore minimo è scritto sul disco (solitamente è 1.1 o 1.3mm) e il tipo di serraggio lo riconosci a colpo d'occhio: disco 6 fori ha 6 vitine torx che tengono il disco ancorato al mozzo, centerlock ha una ghiera di fissaggio che spesso è esterna sul disco anteriore ed interna su quello posteriore (ma dipende dalle bici).
Se la ghiera è interna è la stessa del pacco pignoni, se la ghiera è esterna è la stessa dei movimenti centrali con le calotte esterne

allora sono center look. Che chiave si usa per lo smontaggio?

giouncino · 26/1/24

te l'ho scritto: dipende se ha la ghiera esterna o interna

seba92r · 26/1/24

se ci metti una foto di entrambi possiamo indicarti meglio la chiave, perchè ce ne è un tipo con dentatura interna e uno che ce l'ha esterna.

yayayaya · 26/1/24

Spessore minimo x Shimano è 1,5mm. A 1,1 giri con una lattina di Cocacola.
Considerate che partono da 1,8.
Dietro devi usare la stessa chiave x pignoni, mentre davanti quella dei movimenti centrali filettati
Avanti

Dietro

claudioc1964 · 27/1/24

giouncino ha scritto:
te l'ho scritto: dipende se ha la ghiera esterna o interna

si scusa ... non avevo letto con attenzione.

Allego le foto; mi sembrerebbero entrambe esterne.

Ho verificato gli spessori e sono su 1.5/1.4, per cui pensavo di prendere i dischi nuovi per poi montarli verso maggio quando mi figlio inizia con il park,

Ho provato sulla ruota anteriore a smontare ma non si muove neanche a morire. avete qualche suggerimento?

Grazie ancora

Cube Stereo - parte quarta

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