Ho provato di recente una Dune, quella elettrica, e mi sembrava che l'inserimento in curva fosse più immediato.
Comunque la mia bici non è adatta, pazienza, mi prenderò una ruota posteriore 29" bella solida per furgonate.
Cube Stereo - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Comunque la mia bici non è adatta, pazienza, mi prenderò una ruota posteriore 29" bella solida per furgonate.
Ok, pensavo la dovessi pedalare...io pedivelle così corte non le metterei mai e sono 1,82, ma io la pedalo sempre
..un altro anno di Stereo..speravo di riuscire a far qualche uscita in piu,ma quest anno finisce "zoppo*proprio a fine anno perdendo quindi qualche giornata..All attivo la Stero mi ha portato a vivere 60 splendide avventure,nelle quali ho accumulato 3167 km e 162895 md+.Spero nel week di poter tornare in sella,ma intanto vi auguro un buon inizio anno.
Hai solo fatto il doppio dei miei Km e il triplo di dislivello!!
Auguri a tutti.
Auguri a tutti.
Auguri a tutti 
Con le mie due cube Hybrid quest'anno credo di aver fatto tra 1500 e 2000 Km, e un per me appagante numero di uscite in splendidi posti.
Buon 2025!
Con le mie due cube Hybrid quest'anno credo di aver fatto tra 1500 e 2000 Km, e un per me appagante numero di uscite in splendidi posti.
Buon 2025!
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La nuova Hybrid é veramente bella, alla faccia di tante altreAuguri a tutti
Con le mie due cube Hybrid quest'anno credo di aver fatto tra 1500 e 2000 Km, e un per me appagante numero di uscite in splendidi posti.
Buon 2025!
Vedi l'allegato 673308
Vedi l'allegato 673309
Io quest'anno ho fatto poco, in confronto all'anno scorso e ho perso due mesi per la sinusite, spero di potermi ritagliare qualche giornata nel 2025 nonostante il pargolo
yayayaya
Biker delirius tremens
Buon Anno colleghi Cubisti e ciclisti.
chiudo con tanti km e medio dislivello abitando sul mare di Roma, tra Stereo 150, 155, front e bdc
e 230km di nuoto in piscina e mare
72km allenamento vario
11km di corsa
6,5 milioni !!!! di passi per un totale di 5000km!!!da buon canaro
chiudo con tanti km e medio dislivello abitando sul mare di Roma, tra Stereo 150, 155, front e bdc
| Giri 147 | |
| Distanza | 5.770,6 km |
| Dislivello positivo | 87.075 m |
| Tempo | 369h 52m |
e 230km di nuoto in piscina e mare
72km allenamento vario
11km di corsa
6,5 milioni !!!! di passi per un totale di 5000km!!!da buon canaro
Allegati
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simpatico questo sito di comparativa bici..
yayayaya
Biker delirius tremens
@Nitros te lo avevo detto, se apri lo sterzo , allunghi l'orizzontale la bici sarà più schiaciasassi., ma rimango dell'idea che il limite è il biker e queste nuove geometrie aiutano solo a farti sentire più in confort zone.
l'agilità cambia , ma come avevo notato con la 150 è funzione molto delle gomme, motivo per cui sono tentato al prossimo cambio gomme di tornare alle Specy con Hillbilly 2,4 ed Eliminator 2,3 entrambi T9 che dovrebbero avere una sezione 2,5 e 2,4 Maxxis , ma con un peso di 2kg totali contro 2,4.
L'altro giorno un pò per non prendere l'auto e un pò per sfidare me stesso mi sono sparato 103km 1100m+ con l'Assegai 2,5 exo+ maxxgrip e Dhr 2,4 exo+ maxxterra, 2,4kg di gomme.
Su asfalto si sentono un pò, difficile tenere i 25km/h cosa che mi risultava facile con il MM+HD da 950g di serie sulla 150 e pure con il doppio Butcher da 1kg oltre che sentire la bici più maneggevole e giocosa.
Forse un Grid Trail dietro da 950g potrebbe essere poco, il più economico sulla carta e più delicato Grid da 1000g l'ho bucato e tagliuzzato, ma l'Assegai maxxgrip fa 1240g , troppi per pedalare
l'agilità cambia , ma come avevo notato con la 150 è funzione molto delle gomme, motivo per cui sono tentato al prossimo cambio gomme di tornare alle Specy con Hillbilly 2,4 ed Eliminator 2,3 entrambi T9 che dovrebbero avere una sezione 2,5 e 2,4 Maxxis , ma con un peso di 2kg totali contro 2,4.
L'altro giorno un pò per non prendere l'auto e un pò per sfidare me stesso mi sono sparato 103km 1100m+ con l'Assegai 2,5 exo+ maxxgrip e Dhr 2,4 exo+ maxxterra, 2,4kg di gomme.
Su asfalto si sentono un pò, difficile tenere i 25km/h cosa che mi risultava facile con il MM+HD da 950g di serie sulla 150 e pure con il doppio Butcher da 1kg oltre che sentire la bici più maneggevole e giocosa.
Forse un Grid Trail dietro da 950g potrebbe essere poco, il più economico sulla carta e più delicato Grid da 1000g l'ho bucato e tagliuzzato, ma l'Assegai maxxgrip fa 1240g , troppi per pedalare
..parli di gomme e pesi!sai che ci son rimasto male nello scoprire che il muletto da 26 che uso porta gomme da 1kg l'una..in compenso le gomme da 29 a parita di peso sono son effettivamente molto fini data la maggior superficie
yayayaya
Biker delirius tremens
Dopo l'ennesima infangata e lavaggio, purtroppo entra acqua nello scomparto del telaio sulla One55 e comunque la stessa cosa avveniva sulla Camber di un amico dotata dello Swat.
Quindi quando la lavate , togliete tutto altrimenti l'acqua ristagnerá per giorni.
Un amico mi ha regalato una seconda sacca per il vano, ed entrambe quando le ho tolte erano leggermente umide e capivolgendo la bici c'erano 3-4 gocce nel telaio, poca roba ma il mio multitool dopo pochi mesi sembra un reperto della prima guerra mondiale
Quindi quando la lavate , togliete tutto altrimenti l'acqua ristagnerá per giorni.
Un amico mi ha regalato una seconda sacca per il vano, ed entrambe quando le ho tolte erano leggermente umide e capivolgendo la bici c'erano 3-4 gocce nel telaio, poca roba ma il mio multitool dopo pochi mesi sembra un reperto della prima guerra mondiale
..piu ne sento e meno lo apprezzo:un po come il passaggio cavi nella serie sterzo,anche il vano nel telaio vengono commercializzati dai vari brand come "l ultima trovata "a cui nn se ne puo fare a meno..lor signori ingegneri che studiano le cose davanti ad uno schermo ma che non hanno mai preso un cacciavite in mano..
Boh? Mai sentito l'esigenza di uno scomparto, tanto mi porto sempre dietro lo zaino che tra l'altro ha il paraschiena e fine
yayayaya
Biker delirius tremens
Quando la guardi senza pompa e accrocchi vari....il vano nel telaio ha il suo perche e in pochi secondi hai tutto in mano.
Ci ho messo la pompa pura bella grande, multitool con smaglia catena, camera in Tpu, kit vermicelli, falsemaglie, maglie e viti varie , nastro isolante e fascette.
Vero che entra un pó di acqua, ma la pompa messa fuori puntualmente andava KO e non sempre esco con lo zaino.
Per il passaggio cavi nella serie sterzo ammetto é piú una rogna.
L'unico vantaggio é che preserva meglio i cavi nelle eccessive rotazioni tanto che la coppa puó ruotare se sforzata troppo.
Sulla 150 ho rotto il tubo del freno posteriore proprio nel passaggio nel telaio, l'eccessiva rotazione portava ad una curva accentuata e a mini sfregamenti
Ci ho messo la pompa pura bella grande, multitool con smaglia catena, camera in Tpu, kit vermicelli, falsemaglie, maglie e viti varie , nastro isolante e fascette.
Vero che entra un pó di acqua, ma la pompa messa fuori puntualmente andava KO e non sempre esco con lo zaino.
Per il passaggio cavi nella serie sterzo ammetto é piú una rogna.
L'unico vantaggio é che preserva meglio i cavi nelle eccessive rotazioni tanto che la coppa puó ruotare se sforzata troppo.
Sulla 150 ho rotto il tubo del freno posteriore proprio nel passaggio nel telaio, l'eccessiva rotazione portava ad una curva accentuata e a mini sfregamenti
Mai rotto i cavi cambio o freno posteriore, ho però tranciato di netto il freno anteriore durante una brutta caduta in bike park
Nemmeno io in oltre 20 anni di MTB e visto il disagio che creano i cavi nella serie sterzo mi auguro e spero che ci ripensino prima o poi…