io resterei su cassetta Shimano, è meglio scalata. Garbaruk 12v ha il 44/52 al posto del 45/51, un salto di ben 8 denti al posto dei 6 di shimano, praticamente come la sram col 42/50. Anche quelli intermedi secondo me in ottica salita, secondo me shimano è + vantaggiosa con i suoi 18-21-24-28-33-39 contro i 18-21-24-28-32-37 di Garbaruk,Stessa cosa che ho fatto io..
Dischi xtr,attacco manubrio e manubrio switch carbon da 31.8 (la differenza con il 35 non l'ho avvertito),manopole lizard skins,comando xt,perni passanti,portaborraccia carbon,tubeless,viteria titanio,corona Leonardi da 30 e sono sceso a 13.2 pronta da usare
Prossimi step cassetta xtr o garbaruk,guarnitura xtr o next o xx1 e si tira giù ancora
secondo me si da troppa importanza ai cm di escursione e troppo poca alle geometrie.Se ho capito bene questa mtb ha le geometrie "ferme " al 2018 e non ha seguito la tendenza un po' generalizzata di aprire angoli sterzo ed estremizzarsi verso un enduro quasi race
In un ottica di utilizzo AM da parte di un rider di medio livello, questo lo vedrei un plus
come la pensate a riguardo ?
concordo.Secondo me, angolo sella più verticale, reach più lungo e sterzo più aperto aiutano anche l'amatore, non solo il pro.
Scusa HC e basta x mt5, ma ti garantisco che sono ottime ugualeScusa mi confermi su MT5?
Magura le dà compatibili coi 6, 7 e 8, ma la cosa mi interesserebbe molto.
Grazie
Se ho capito bene questa mtb ha le geometrie "ferme " al 2018 e non ha seguito la tendenza un po' generalizzata di aprire angoli sterzo ed estremizzarsi verso un enduro quasi race
In un ottica di utilizzo AM da parte di un rider di medio livello, questo lo vedrei un plus
come la pensate a riguardo ?
secondo me si da troppa importanza ai cm di escursione e troppo poca alle geometrie.
concordo.
E aggiungo che l'amatore (in senso stretto) di 160 mm alla fine se ne fa poco o niente.
Io per i giri alpini andrei piuttosto sulla YT Izzo, tanto per parlare di bici presentate recentemente (anche se non testata..).
La paghi quei 300 euro in più, ma hai una bici concettualmente molto più moderna.
Grazie ci guardoScusa HC e basta x mt5, ma ti garantisco che sono ottime uguale
Nel 2018 c'era sempre il modello 160 che aveva le ruote da 27,5", lo dico perchè ce l'ho e ho comprato la bici proprio quell'anno.Se ho capito bene questa mtb ha le geometrie "ferme " al 2018 e non ha seguito la tendenza un po' generalizzata di aprire angoli sterzo ed estremizzarsi verso un enduro quasi race
In un ottica di utilizzo AM da parte di un rider di medio livello, questo lo vedrei un plus
come la pensate a riguardo ?
Bah..120mm vanno facilmente al limite, anche sui sentieri del video. Poi ovvio, dipende cosa uno ci fa e a che velocità scende
Bah..
La 160 l'ho avuta anche io sia in alluminio che in carbonio. Montata top era una piuma, ma era una bici abbastanza nervosa che almeno con la 170 non può essere paragonata. Cube stessa la catalogava come all mountain e rispetto alle altre degli stessi anni aveva un carro troppo lineare e sullo scassato appunto la sua nervosità non aiutava. Bici molto maneggevole che rimpiango sui salti e sullo stretto ma dalla 160 all'ultima uscita c'è un taglio netto di comportamento.Nel 2018 c'era sempre il modello 160 che aveva le ruote da 27,5", lo dico perchè ce l'ho e ho comprato la bici proprio quell'anno.
Che in effetti ha geometrie quasi identiche a questa nuova da 29" ma devo dire che sono estremamente buone per un utilizzo Am o enduro tranquillo, io ho Hpa 160 in allumino (27,5") e va benissimo, oltretutto la mia in alluminio pesa meno di questa nuova in carbonio...
E cambiando solo il manubrio di serie (che pesa la bellezza di 400gr!) che tra l'altro io trovo anche estremamente rigido e scomodo e con un paio di pedali ultraleggeri si arriva senza spendere un capitale a 13 kg...
Trovatemela una enduro in alluminio con 160 di escursione con questo peso...
La 160 l'ho avuta anche io sia in alluminio che in carbonio. Montata top era una piuma, ma era una bici abbastanza nervosa che almeno con la 170 non può essere paragonata. Cube stessa la catalogava come all mountain e rispetto alle altre degli stessi anni aveva un carro troppo lineare e sullo scassato appunto la sua nervosità non aiutava. Bici molto maneggevole che rimpiango sui salti e sullo stretto, ma dalla 160 all'ultima uscita c'è un taglio netto di comportamento.
Sicuramente la nuova con le ruote da 29" è senza dubbio più stabile ma per quanto mi riguarda visto che tanto vado piano non mi è mai sembrata nervosa, anzi...La 160 l'ho avuta anche io sia in alluminio che in carbonio. Montata top era una piuma, ma era una bici abbastanza nervosa che almeno con la 170 non può essere paragonata. Cube stessa la catalogava come all mountain e rispetto alle altre degli stessi anni aveva un carro troppo lineare e sullo scassato appunto la sua nervosità non aiutava. Bici molto maneggevole che rimpiango sui salti e sullo stretto ma dalla 160 all'ultima uscita c'è un taglio netto di comportamento.
Cmq la Izzo se non sbaglio è 130..mica tanto bah, basta provare una bici da 120 e una da 160 su un sentiero. A meno di non essere completamente fermi, la differenza si sente eccome.
Cmq la Izzo se non sbaglio è 130..
Guarda, io peso 90 kg e passa in ordine di marcia e non vado piano. E modestamente faccio roba tosta.
Ho la smuggler 140/120 e una dartmoor blackbird 170/160 27,5.
L'unica volta che ho sentito i limiti della Smuggler è stato quando sono andato al park in Paganella, ma tanto ci vado raramente.
Sui sentieri alpini queste trail bike moderne sono a loro perfetto agio. Infatti molte case si stanno allineando, da Yeti (SB 130) a Santacruz (Tallboy), a Orbea (Occam) a boh, le conosci meglio di me. Tutte simili, geometrie sdraiate ed escursioni contenute.
Cmq la Izzo se non sbaglio è 130..
Guarda, io peso 90 kg e passa in ordine di marcia e non vado piano. E modestamente faccio roba tosta.
Ho la smuggler 140/120 e una dartmoor blackbird 170/160 27,5.
L'unica volta che ho sentito i limiti della Smuggler è stato quando sono andato al park in Paganella, ma tanto ci vado raramente.
Sui sentieri alpini queste trail bike moderne sono a loro perfetto agio. Infatti molte case si stanno allineando, da Yeti (SB 130) a Santacruz (Tallboy), a Orbea (Occam) a boh, le conosci meglio di me. Tutte simili, geometrie sdraiate ed escursioni contenute.
che la differenza si senta, sicuramente, ma che siano necessari 160mm e ruote da 29 per fare AM, non sono de tutto convintomica tanto bah, basta provare una bici da 120 e una da 160 su un sentiero. A meno di non essere completamente fermi, la differenza si sente eccome.
Io non provo tante bici come te, però passando da una una 160 del 2014 (norco range) ad una del 2019/2020 (dartmoor blackbird) la prima cosa che ho sentito, avendo cambiato solo il telaio, sono state le geometrie meno tozze che questa Cube purtroppo ha..Ho capito cosa intendi, però la differenza c'è, in particolare sullo scassato veloce. Non dico che non ti diverti, ma una enduro 29 "leggera" con 160/14(5)0 è secondo me una bici più polivalente di una trail vitaminizzata se giri sui sentieri dei video.
La Occam è l'esempio più lampante di una bici da in trail leggero, ma che ha tutti i suoi limiti sul veloce e sul tecnico.
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