Test Cube Stereo 150 C:62 SL 29

[Goldstein]

Solo perché parlavate del movimento centrale basso, in effetti quello che ho detto sembrava rivolto a te perdonami eheh

Mi riferivo a tutti quelli che dicono che con angolo a 66 non fai enduro ;)

Prodotti MTB scontati

 

[Crisniper]

Se poi l'angolo sterzo a 66 gradi non vi basta per fare enduro vi fate montare la fox 38 180mm (visto che si trova il negozio e il cambio risulta fattibile) così lo si porta ai canonici 65, il movimento centrale si alza un pelo (7-8 mm) e buonanotte ai suonatori.

Si apre sì anche l'angolo sella, di 1 grado, risolvibile benissimo avanzando la sella.

Non ditemi che si accorcia anche il reach che vi mando all EWS, 457 o 452mm non cambia una cippa per chiunque!

5 mm (mezzo centimetro) fidati che cambiano eccome sulle quote di una bici. Mai provato a spostare la sella di 3 mm per esempio ed iniziato ad avvertire dolori strani (a me più che strani mi vengono forti purtroppo) dopo un po che stai in sella? Dai per favore, non facciamo i rambo di turno. Montare una 180 su questa bici e cambiarne il comportamento non ha senso, né perderebbe la sua guidabilità e pedalabilità. Tirare la sella avanti senza tenere conto delle proprie quote antropometriche è una gran cavolata e con suggerimenti di questo tipo si rischia di fare solo dei danni a chi legge, rischio condropatie rotulee e svariate altre infiammazioni o eccessivi carichi sulla colonna! Se cerchi di più passi alla stereo 170. Se cerchi un equilibrio tra pedalabilità e discesa la 150 è il top per come è con le geometrie che ha.

 

[Goldstein]

5 mm (mezzo centimetro) fidati che cambiano eccome sulle quote di una bici. Mai provato a spostare la sella di 3 mm per esempio ed iniziato ad avvertire dolori strani (a me più che strani mi vengono forti purtroppo) dopo un po che stai in sella? Dai per favore, non facciamo i rambo di turno. Montare una 180 su questa bici e cambiarne il comportamento non ha senso, né perderebbe la sua guidabilità e pedalabilità. Tirare la sella avanti senza tenere conto delle proprie quote antropometriche è una gran cavolata e con suggerimenti di questo tipo si rischia di fare solo dei danni a chi legge, rischio condropatie rotulee e svariate altre infiammazioni o eccessivi carichi sulla colonna! Se cerchi di più passi alla stereo 170. Se cerchi un equilibrio tra pedalabilità e discesa la 150 è il top per come è con le geometrie che ha.

Non è questione di fare il rambo di turno, una forcella +2 cm la su più montare ovunque, basta sapere quello che si fa ed agire di conseguenza.
Lo faceva Nico Lau sulla 160 shpc da 27.5, correva gran parte della stagione con la 36 da 180 in luogo della 160, giusto per rimanere in casa Cube.

Lo fanno in tantissimi pro nell'EWS e non mi sembra siano tutti finiti dall'ortopedico per condropatie rotulee (che ne tra l'altro è un problema che affligge persone con problemi morfologici all'articolazione) o quant'altro.

Io 5 mm delta nel reach non li sento nemmeno se mi autoconvinco con effetto placebo, ancora ancora se si accorcia l'attacco ma qualche mm nel top tube mi sembra ridicolo.

 

[Crisniper]

Non è questione di fare il rambo di turno, una forcella +2 cm la su più montare ovunque, basta sapere quello che si fa ed agire di conseguenza.
Lo faceva Nico Lau sulla 160 shpc da 27.5, correva gran parte della stagione con la 36 da 180 in luogo della 160, giusto per rimanere in casa Cube.

Lo fanno in tantissimi pro nell'EWS e non mi sembra siano tutti finiti dall'ortopedico per condropatie rotulee (che ne tra l'altro è un problema che affligge persone con problemi morfologici all'articolazione) o quant'altro.

Io 5 mm delta nel reach non li sento nemmeno se mi autoconvinco con effetto placebo, ancora ancora se si accorcia l'attacco ma qualche mm nel top tube mi sembra ridicolo.

Vallo a chiedere al mio fisiatra che per consigli del cavolo come questi ho dovuto fare diverse sedute di tecarterapia. Parlare con cognizione di causa è una buona dote che andrebbe applicata più spesso. Nico lau cercava di alzare il suo avantreno al massimo tra forca e cockpit per ricercare lo stesso feeling di un dh, parole sue. Callaghan si fermava a 170 invece. Ma questo perché non avevamo una bici che rispettasse i loro bisogni. Ora esistono due stereo, la 150 e la 170, che sono in grado di soddisfare esigenze e bisogni diversi, soprattutto del 99% di noi del forum che non corriamo in ews (i paragoni tra il nostro mondo e il loro non ha senso infatti).

 

[Crisniper]

E io stesso posso dirti che ho provato su una stereo 160 ad aumentare il travel, ho provato sia il 180 che il 170, e posso dirti che due centimetri provocano un netto alleggerimento dell'avantreno che non a tutti può piacere se non si tende a caricare di più l'anteriore. Della serie non conta solo la lunghezza ma come lo si usa

 

[Goldstein]

Secondo il tuo ragionamento è inconcepibile montare una forcella a maggiore escursione su qualsiasi bici a questo punto?

Anzi ti dirò di più, seguendo sempre lo stesso ragionamento le mtb dovrebbero avere lo stesso identico angolo sella calcolato sulla disciplina di destinazione ed uso?
La medisima persona non potrebbe mai pedalere una bici con angolo sella da 74 o da 76 senza necessariamente incorrere in un infiammazione del ginocchio in uno dei due casi?

Aumentare l'escursione anteriore di 2cm fa variare solamente di 1 grado l'angolo sella, non di 10.
Certo fatto su una bici con angolo sella già sdraiato di suo può causare sconvenienti, fatto su una bici con piantone a 76 gradi (per esempio) può aver già più senso.

 

[Goldstein]

E io stesso posso dirti che ho provato su una stereo 160 ad aumentare il travel, ho provato sia il 180 che il 170, e posso dirti che due centimetri provocano un netto alleggerimento dell'avantreno che non a tutti può piacere se non si tende a caricare di più l'anteriore. Della serie non conta solo la lunghezza ma come lo si usa

Ahahahah pienamente d'accordo, è un po' la scusa di tutti i normodotati del resto ahahah

Cmq si parlava di modifica angolo sella e condropatia rotulee non di qualità di guida, dove tutto è soggettivo ;)

 

[Crisniper]

Secondo il tuo ragionamento è inconcepibile montare una forcella a maggiore escursione su qualsiasi bici a questo punto?

Anzi ti dirò di più, seguendo sempre lo stesso ragionamento le mtb dovrebbero avere lo stesso identico angolo sella calcolato sulla disciplina di destinazione ed uso?
La medisima persona non potrebbe mai pedalere una bici con angolo sella da 74 o da 76 senza necessariamente incorrere in un infiammazione del ginocchio in uno dei due casi?

Il tirare avanti la sella per compensare un angolo diverso non compensa la necessaria distanza per una corretta pedalata e porta appunto problemi per chi ha bisogno di un determinato arretramento non raggiungibile in questo modo. Non dico che non si può cambiare escursione, ma che deve essere una scelta ponderata sulle reali necessità del biker (feeling di guida e misure antropometriche che è bene rispettare per la propria "incolumità"). Io stesso ho cambiato travel e geometrie della stereo 160 apprezzando pregi e difetti, in quanto preferisco una posizione di guida abbastanza alta dell'anteriore. Cerco solo di non far arrivare un messaggio sbagliato riguardo l'arretramento a magari un biker che sta iniziando e ancora non conosce bene le sue misure e la sua bici e andrebbe incontro a potenziali infortuni. Non ho niente contro di te ovviamente perché soprattutto sulla 160 il variare geometria era un discorso molto valido

 

[Crisniper]

Scusa se ho dimenticato di dirlo, parlo dell'arretramento sulla stessa bici ma con geometria variata. Su due bici diverse con angoli diversi è un altro conto

 

[Goldstein]

La penso come te infatti, ogni modifica va fatta con cognizione di causa ovviamente.

Certo che si possono avere problemi alle articolazioni (che tra l'altro io ho, è da qunado ho 15 anni che giro tutti gli ortopedici della Lombradia e fidati che qualcosa ne so), ma li possono avere anche salendo su una bdc se è per questo. Ogni bici fa storia a se e ogni essere umano altrettanto, c'è chi pedala le DH/freeride e non ha nessun dolore, c'è chi sposta la sella di 5mm se soffre le pene dell'inferno.

Ma non pensare che la posizione in sella sul una MTB da enduro va fatta dal biomeccanico perché ti sbagli di grosso.

Chi ha condropatie serie non dovrebbe nemmeno prendere in considerazione questa tipologia di bici.

 

[Crisniper]

La penso come te infatti, ogni modifica va fatta con cognizione di causa ovviamente.

Certo che si possono avere problemi alle articolazioni (che tra l'altro io ho, è da qunado ho 15 anni che giro tutti gli ortopedici della Lombradia e fidati che qualcosa ne so), ma li possono avere anche salendo su una bdc se è per questo. Ogni bici fa storia a se e ogni essere umano altrettanto, c'è chi pedala le DH/freeride e non ha nessun dolore, c'è chi sposta la sella di 5mm se soffre le pene dell'inferno.

Ma non pensare che la posizione in sella sul una MTB da enduro va fatta dal biomeccanico perché ti sbagli di grosso.

Chi ha condropatie serie non dovrebbe nemmeno prendere in considerazione questa tipologia di bici.

Non parlo di biomeccanico in quanto ne provai uno anche considerato bravo appena uscii fuori dalle terapie e alleviamento delle infiammazioni, per paura di ricadute diciamo, ma non seppe creare un assetto che reputo corretto su queste bici. Per crearsi un giusto assetto penso ci voglia una giusta informazione di base (di articoli ce ne sono in abbondanza).
Tra protusioni e condropatie non mollo un colpo

 

[Goldstein]

Il problema è che gli angoli di azione dei vettori forze sul ginocchio sono in continua variazione, non si pedala sempre in piano (per fortuna eheheh).

La posizione in sella fatta dal biomeccanico tiene conto (o per lo meno dovrebbe!) della tipologia di bici e della disciplina in cui ci si dovrebbe cimentare.

Va da sé che una bici che la si guida seduti in salita e in fuorisella in discesa non potrà mai avere le stesse quote di una bdc (angolo sella nello specifico)

Detto questo su una persona SANA la variazione di 1 grado di angolo sella sicuramente non causera infiammazioni se la posizione adottata in precedenza non le causava. Certo in un equilibrio precario di una persona che soffre di qual si voglia patologia articolara, ogni minima variazione avrà i suoi effetti.

Chiuso questo OT

Il discorso "maggior escursione" era solo una possibile soluzione a chi si lamentasse del fatto che con una bici con queste geometrie conservative non fosse l'ideale per fare enduro.
Certo, al contempo si andrà a peggiorare anche le doti di all-rounder che questa bici ha, ma per uno che vorrebbe una bici per fare PS e basta, ad un prezzo super montata al TOP, una forca con più escursione, in luogo della 160, potrebbe essere la panacea di tutti i mali (intesi come geometrie un po' anancronistiche), agendo poi di conseguenza e raziocinio su tutte le altre quote ovviamente.

Non voleva essere un consiglio buttato lì a caso ;)

 

[Il_Tasso]

Montare una forcella 2cm più lunga, con cognizione di causa e raziocinio, non è che provochi una distorsione del continuum spazio-temporale, faccia cambiare verso all'entropia o generi un buco nero.
Solo che secondo me non ha molto senso su questa bici, che -si è detto tante volte- è un'ottima all-rounder, ad un ottimo prezzo, solo con quote un pochino "conservative".
Inoltre, è vero che chi corre l'EWS fa un altro sport rispetto agli weekend warriors (me, in primis).
Ma ciò non significa che tutte le scelte fatte dai pro in quella sede debbano essere a priori cassate dagli amatori, solo perché "da pro".
E se Cube corre in EWS con la 170, che oltre ad avere più escursione ha quote un filo più "moderne", allora probabilmente chi si diverte a far casino in discesa, anche fregandosene del cronometro, potrebbe farci un pensierino.

 

[gigix]

Parlo per me.
Penso che gli angoli attuali di sterzo così aperti siano conseguenze della evoluzione dei sentieri di gare da enduro.
Agli albori in queste competizioni ancora contava la parte pedalata ed erano più lente e tecniche.
Ad oggi sono quasi percorsi da dh, scassati e veloci. Meno si curva più si fa il tempo. Così le bici si sono aperte ed allungate per guadagnare stabilità sullo scassato veloce.
Ma quello che mi chiedo è (forse sbagliandomi): quanti di quelli che scrivono fanno questi tipi di gare a questa velocità?
Perchè solo questi potranno realmente apprezzare tali geometrie.
Infatti interassi lunghi ed angoli sterzi aperti necessitano di più abilità per girare in curva o affrontare passaggi tecnici.
Risultando inoltre molto più faticose da condurre in una salita tecnica (molte gare enduro ormai utilizzano in parte impianti di risalita).
Ritengo quindi che per l'utente medio (intendendo anche quello esperto ma non il pro) una bici con un angolo sterzo di 66° e ruote da 29 con interasse e reach simil cube siano più che sufficienti. E difficilmente sfruttabili al 100%.
Che una superendurona aperta dia più stabilità non ho dubbi. Ma poi bisogna anche saper gestire la velocità raggiunta, saper curvare etc.
Chiaramente il mio però è il punto di vista di colui che fa giri totalmente pedalati da 1500/1800ml, con discese prevalentemente naturali molto tecniche e lente oltre a discese enduro non disdegnando anche quelle di bike park (senza salti improbabili, per esempio la doganaccia). In sintesi colui a cui serve una bici molto eclettica. ps non ho la stereo ma una "anacronistica" 27.5 bronson v2 montata a 150 all'anteriore (66° di angolo sterzo, 74° di angolo piantone (provata anche con 160 ma perdeva in ecletticità ed in discesa mi aiutava lei invece di farmi crescere tecnicamente).

Saluti e buon divertimento con qualunque bici di qualunque formato e geometria.

 

[rapez]

Sono un felice possessore di questa bici, è perfetta per il rider medio /avanzato , ci si possono fare gare senza problemi, è pedalabile e ha un rapporto qualità prezzo inarrivabile. Le geometrie sono equilibrate e aiutano a guidarla , cosa non da poco visto che oggi si tendono a fare mezzi estremi.. E non siamo tutti pro. Il peso è in linea con le 29 attuali.. Pochi euro e si completa il super montaggio nel dettaglio. Insomma non posso non consigliarla.

 

[Goldstein]

Mi piace un sacco la larghezza sia del top tube che del downtube, oltre alle sue nervature.

Direi che esteticamente è proprio ben riuscita!..il colore non mi dispiace, anche se alla lunga credo stanchi un po'.

Molto bella comunque nel suo complesso!

 

[Andrea Cini]

Ciao ragazzi sono afflitto da un terribile dilemma, mi spiego. Mi sono innamorato della Yeti sb 130 e volevo sostituire la mia Trek Top Fuel. Ora il test della Cube mi ha stregato e mi balenava per la testa di tenere Trek facendo l' ambata con Cube. Voi cosa fareste? Due bici, oppure puntare su Yeti e averne una (sfrutterei il rientro della Trek aggiungendo la cifra della Cube). I vostri consigli mi sarebbero d' aiuto. Grazie

 

[Andrea Cini]

Dai Marco aiutami visto che conosci bene anche Yeti. Grazie

 

[fab82]

Ciao ragazzi sono afflitto da un terribile dilemma, mi spiego. Mi sono innamorato della Yeti sb 130 e volevo sostituire la mia Trek Top Fuel. Ora il test della Cube mi ha stregato e mi balenava per la testa di tenere Trek facendo l' ambata con Cube. Voi cosa fareste? Due bici, oppure puntare su Yeti e averne una (sfrutterei il rientro della Trek aggiungendo la cifra della Cube). I vostri consigli mi sarebbero d' aiuto. Grazie

Dipende cosa vuoi fare,se oltre giri in montagna fai gran fondo o xc io la terrei e prenderei la Cube

 

[Andreacini]

Grazie Fab82. Io vorrei fare un po’ di tutto e se possibile avere una bici unica, imparare a conoscerla e sfruttarla