Ma come fai a rifare i perni?
E come facciamo noi a controllare lo stato dei cuscinetti? Dobbiamo smontare il carro?
E come facciamo noi a controllare lo stato dei cuscinetti? Dobbiamo smontare il carro?
Ma come fai a rifare i perni?
E come facciamo noi a controllare lo stato dei cuscinetti? Dobbiamo smontare il carro?
nn è che hai aspettato troppo a cambiare i cuscinetti e -grippati- hanno rovinato le sedi?
Si prevede nuovo mezzo per il tour del Rosa 2011?????Alla fine ho rimontato i pezzi nuovi un pò così sperando che tengano duro per un pò.
...son fatte un pò male.
Oggi ho scoperto un difetto a detta del mio amico tornitore abbastanza grave.
Si tratta dell'allineamento sedi dei cuscinetti della biella zona movimento centrale, dovrebbero esserci 0,05mm di gioco invece il comparatore ne misurava 0,6mm esageratissimo infatti il perno non si riusciva ad infilare se non svasando un pò lo stesso per dargli l'invito.
Stessa cosa per il perno superiore che tiene il triangolo attaccato al telaio.
Qui un paio di foto fatte col cellulare del pezzo in questione, si vede che da una parte c'è più luce rispetto all'altra.
Se si vede ad occhio non è bene....
Mi piacerebbe sentire cosa dicono in casa cube ma tanto so già che non mi risponderebbero e al massimo direbbero che il personale che ha smontato la bici non era qualificato, invece lo era e anche tanto infatti mi ha dovuto rifare i 2 perni perchè super rovinati.
Mai più una cube x me.
no le sedi erano ancora belle precise, abbiamo usato una pressa per infilare i cuscinetti a rulli, il fatto è che era tutto fuori asse infatti il perno, oltre ad essere super rovinato, era bloccato e anche i cuscinetti lo erano.
Alla fine ho rimontato i pezzi nuovi un pò così sperando che tengano duro per un pò.
Nella mia vecchia kona non è successo una cosa del genere dopo 4 anni di usura e pulizia con pulivapor...
Nella seconda foto si vede il cuscinetto a rulli sulla parte di carro posteriore, dal lato opposto c'è un altro cuscinetto a rulli uguale dove all'interno deve passare il perno.ma il perno si rovina perchè i cuscinetti nn girano...nn vedo altrimenti
fuori asse cosa?
Si prevede nuovo mezzo per il tour del Rosa 2011?????
Nella seconda foto si vede il cuscinetto a rulli sulla parte di carro posteriore, dal lato opposto c'è un altro cuscinetto a rulli uguale dove all'interno deve passare il perno.
Se questi non sono perfettamente in asse il perno entrerà storto e i cuscinetti non lavoreranno bene.
Altra cosa riscontrata la vite che va a fisare il tutto(quella che passa dentro al foro del perno) va a stringere sul telaio invece che sul perno stesso quindi più la si tira più diventa duro il movimento, li abbiamo tirato non tanto e messo del gran frenafiletti.
Scusate, ma la pressione di esercizio della fritzz per l'ammo fox a quanto va per una persona di 80Kg vestita???