Per ora grazie di tutto. Ora vediamo cosa mi dicono. In ogni caso neppure io sarei dell'idea di farlo saldare
Vai da un bravo fabbro te lo salda con poco. Dipende molto da lui ma lo puoi fare.Vatti a fidare anche dei marchi blasonati... (norco Sight del 2016). Mai preso botte particolari e neppure faccio salti. E' assurdo
Concordo , se saldato da chi sa fare il suo lavoro, giri ancora , eccome.La saldatura (con un rinforzo) sarebbe l'estrema ratio per continuare a girare dato che si parla di stagione compromessa. Nel frattempo si può cercare un'occasione.
Però un fine vita dopo neanche 6 anni mi sembra molto limitato.Esatto concordo col prof. in quel punto, non salderei nulla, il telaio ha semplicemente raggiunto la sua fine...poco da fare...
Perché solo della ruota posteriore? Deve prendere un telaio non boost se non le sue ruote e la sua forcella non serviranno, e neanche la sua guarnitura.
Ma che discorso è, io uso sia carbonio che alluminio nel gravity ma quando un telaio cede, cede e basta. Se è difettoso o a fine vita lo puoi fare anche in titanio rinforzato con cemento armato che si spacca lo stesso...E dire che poco tempo fa era stata aperta una discussione che elogiava l'alluminio e diceva che usare il carbonio nel gravity non aveva senso....
Quali altri motivi potrebbero esserci secondo te da una rottura cosi netta senza vedere le "sezioni di rottura"?Domanda per chi e' sicuro che si tratti di una rottura a fatica: da cosa lo deducete?
(considerando che dalle foto non si vedono le sezioni di rottura)
Vero, però credo dipenda anche dall' uso che se ne fa...6 anni per un uso intenso non sono bruscolini...poi ci sta un cedimento strutturale, anche se penso avvenga più che altro vicino alle saldature...purtroppo se non la si espande, la garanzia legale dura 2 anni...e con una crepa cosi netta credo sarà molto difficile ( ma gli auguro il contrario), a meno di magnaminità del brand, poter usufruire di una garanzia.Però un fine vita dopo neanche 6 anni mi sembra molto limitato.
È vero che l'uso della mtb prevede stress meccanici considerevoli, però in fase di progettazione dovrebbero tenerne conto.
Mi verrebbe più fa pensare ad un danno che lentamente si è protratto nel tempo fino ad arrivare a rottura oppure un difetto nel telaio che all'occasione giusta è venuto fuori
Ultimamente ho sentito di tanti top brand dei quali cedono i telaiAd ogni modo Norco è nota anche per questo….
Lorenzo se per te va bene usare il carbonio nel gravity usalo. Se almeno fai gravity come dici…E dire che poco tempo fa era stata aperta una discussione che elogiava l'alluminio e diceva che usare il carbonio nel gravity non aveva senso....
Anni fa nel gravity Norco era conosciuta anche per questo , adesso non soUltimamente ho sentito di tanti top brand dei quali cedono i telai
Però netta lo è adesso che ha fatto tutto il giro, ma la crepa sarà partita tempo fa immagino , anche canyon alu spectral si spaccava li …Quali altri motivi potrebbero esserci secondo te da una rottura cosi netta senza vedere le "sezioni di rottura"?
Trent'anni di studio ed esperienza nel settore specifico dei materiali e delle tecnologie penso che siano una referenza sufficiente per motivare la mia diagnosi.Domanda per chi e' sicuro che si tratti di una rottura a fatica: da cosa lo deducete?
(considerando che dalle foto non si vedono le sezioni di rottura)