Vatti a fidare anche dei marchi blasonati... (norco Sight del 2016). Mai preso botte particolari e neppure faccio salti. E' assurdo
Crepa telaio Norco
- Creatore Discussione misterGI
- Data di inizio
Brutta storia, a saldarlo non saprei quanto possa resistere..
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Telaio spezzato che fare
Buon giorno, almeno, dovrebbe ma per me oggi propio no. Oggi son salito al park del Paganella, non ci ero mai stato quindi mi son organizzato e via. Evitando discorsi lunghi e noiosi dopo neanche 5 minuti che scendevo, senza particolari condizioni o salti sento stack!! Tra me e me penso...
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Non è assurdo, è un difetto del telaio, oppure è molto usata e ha raggiunto il fine vita. Può capitare... La iella è che temo sia fuori garanzia (5 anni, se non sbaglio) 
ymarti
Biker imperialis
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può capitare con qualsiasi cosa....la differenza è la gestione post vendita!
Chiedi a casa madre come fare....anche se la garanzia è scaduta magri ti vengono incontro o ti consigliano
Chiedi a casa madre come fare....anche se la garanzia è scaduta magri ti vengono incontro o ti consigliano
Quando ho letto il titolo credevo fosse un’invettiva !
Cerca un telaio usato, gli unici voncoli che hai solo la battuta della ruota posteriore e il diametro reggisella, che se hai un 30.9 con gli spessori risolvi con poca spesa
ymarti
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no al massimo fai saldare con rinforzo da un saldatore bravo e la stagione la salvi.
Quella è una zona molto stressata da varie saldature:supporto del link ammortizzatore,supporto del deragliatore,parte bassa verso il movimento...insomma c'è stato molto stress termico...prova a farla saldare tanto peggio di così.Marchio blasonato non vuol dire che queste cose non possano capitare...
Giusto, però prima meglio rimettere in posizione l'oring sullo stelo dell'ammortizzatore e rifare le foto, altrimenti vien da pensare ad un fondo corsa esagerato
Perché solo della ruota posteriore? Deve prendere un telaio non boost se non le sue ruote e la sua forcella non serviranno, e neanche la sua guarnitura.
Per le ruote esistono adattatori per trasformarle in standard boost, la guarnitura boost non esiste, è l'offset della corona che può rendere "boost'" o meno la guarnitura.
@misterGI senti Norco, potrebbero offrirti uno sconto sostanzioso sul triangolo anteriore del telaio.
Altre strade che tenterei:
Altre strade che tenterei:
- sentire chi produce e ripara telai in carbonio, per vedere se possono farti una fasciatura in carbonio attorno a quella zona del piantone (meglio di risaldare l'alluminio secondo me). occhio però perchè devi rivolgerti a gente con tanta tanta esperienza (vedo che sei di Torino, prova a sentire Carbonteam a Saluzzo, producono la bici da strada top di gamma di Officine Mattio).
- comprare un telaio full con le specifiche più vicine possibili a quello che hai (il problema principale potrebbe essere il passo dell'ammortizzatore)
- comprare un telaio front in alluminio a poco (si trovano con 300€) per recuperare i pezzi, e stare con la front finchè non trovi una full che ti piace
- vendere i pezzi della Norco e comprare subito una nuova full (se cerchi si trovano, certo non a prezzi particolarmente bassi)
Rotto per fatica. Il telaio ha terminato la sua vita utile.
E dall'aspetto della rottura, la cricca era presente da molto tempo, si è generata e propagata e adesso si è rotto completamente.
Non mi stancherò mai di ripetere che chi suggerisce di saldarlo e, peggio, chi lo fa, è un irresponsabile che scherza con il fuoco.
Lo vuoi far saldare? Pretendi una dichiarazione scritta di conformità e di garanzia, si tratta di un intervento strutturale su un componente vitale.
Quando fanno così c'è una unica soluzione: buttare via il telaio e cercare se si trova un sostituto compatibile, o cambiare l'intera bici.
E dall'aspetto della rottura, la cricca era presente da molto tempo, si è generata e propagata e adesso si è rotto completamente.
Non mi stancherò mai di ripetere che chi suggerisce di saldarlo e, peggio, chi lo fa, è un irresponsabile che scherza con il fuoco.
Lo vuoi far saldare? Pretendi una dichiarazione scritta di conformità e di garanzia, si tratta di un intervento strutturale su un componente vitale.
Quando fanno così c'è una unica soluzione: buttare via il telaio e cercare se si trova un sostituto compatibile, o cambiare l'intera bici.
Esatto concordo col prof. in quel punto, non salderei nulla, il telaio ha semplicemente raggiunto la sua fine...poco da fare...
E dire che poco tempo fa era stata aperta una discussione che elogiava l'alluminio e diceva che usare il carbonio nel gravity non aveva senso....