Crested b:
Mi scuso se sono "ossessivo" nel chiedere imput circa il trend che niner seguira'.
Questo perche' se gli spazi espositivi ad interbike di quest'anno occupati da niner erano gli stessi che specialized occupava lo scorso anno è indubbio che "la rivoluzione" e quindi le linee guida le portera' avanti niner, e tutti gli altri a seguire.
Quindi a questo punto il titolo del post è attendere niner o scegliere la blato ?
Crested B:
la tendenza sarebbe:
single speed
nuova sir 9
forcella in carbonio niner
O il prototito di un sistema integrato, come per rip , made in niner ?
Telaio in carbonkio.............?????No per tendenza intravedo qualcosaltro. Quella forcella è in carbonio ragazzi, questo potrebbe essere la punta dell'icesberg per qualcosa che bolle in pentola.
esattamente quello che penso anch'io!Telaio in carbonkio.............?????
Telaio in carbonkio.............?????
secondo me Crest il tuo è un viaggio molto più che giustificato,Fisher ha la Superfly che è uno spettacolo,orbea ha l'alma 29er e cosi via...Niner che si propone di essere come la regina delle 29er non può permettersi di essere un passo indietro rispetto alla concorrenza,anche se solo nei materiali!No, nessuna comunicazione ufficiale. Però sto facendo due più due e siccome quella forcella non è una cosina fatta cosi' per farla (e' FULL CARBON compresi i forcellini che hanno solo una battuta antiusura in acciaio) ....
una forcella così non si tira fuori dal cilindro, quindi se tanto mi da' tanto..
però potrebbe essere tutto un viaggio che mi sono fatto io.
secondo me Crest il tuo è un viaggio molto più che giustificato,Fisher ha la Superfly che è uno spettacolo,orbea ha l'alma 29er e cosi via...Niner che si propone di essere come la regina delle 29er non può permettersi di essere un passo indietro rispetto alla concorrenza,anche se solo nei materiali!
secondo me, ma qui rischio di dire castronerie, nel 2010 max 2011 arriverà anche una full in carbonio,magari la "spark" (cito la spark per i suoi 1799 grammi) Niner e li si allora che il mercato 29er potrà definirsi realmente maturo a 360°
e non credi che questo possa essere uno smacco per la regina delle 29ers?ho sentito dire che a una 29er in carbonio ci sta lavorando Fisher...
e non credi che questo possa essere uno smacco per la regina delle 29ers?
Comunque il buon vecchio zio Gary ne sa sempre una più del diavolo!ahahahah!
OT @ crest:hai letto le mail?basta un si o un no.thanks a lot
comunque per tornare in topic io opterei per la Cannondale,a sentire come ne parla Yoda la lefty mi tira veramente troppo!!!
per montare la lefty su una bici "standard" bisogna procurarsi dei kit adattatori dagli USA, e da quel punto di vista sono un pò pigro...Blato con la Lefty!! dov'è il problema?
per montare la lefty su una bici "standard" bisogna procurarsi dei kit adattatori dagli USA, e da quel punto di vista sono un pò pigro...
se me ne trovi una pronta per serie sterzo da 1" 1/8 fammi un fischio che al 90% te la compro all'istante!!!
tra l'altro stavo pensando di montarla nella air test per il negozio ma stamattina dopo aver chiamato il rivenditore di zona e sentirmi dire:"ma sei sicuro che sia uscita la lefty 29er?" mi è passata la voglia....
Scusate per il ritardo nel leggere i post ma ho avuto un fine settimana"difficile"
Quindi niner nel futuro mettera' in catalogo un telaio in carbonio.
Personalmente io preferisco i telai a "matrice metallica" per il fatto che se c'è un problema lo vedo ad "occhio", ho avuto telai sia front che full in carbonio quindi non ho nulla contro il carbonio, anzi ricordo la stumpjumper epic di un certo Ned Overed ai primi mondiali del 90, telaio in carbonio con congiunzioni in titanio.
Ho avuto la possibilita' di toccare con mano la S-Work 09 front, in carbonio dal peso nella misura m, senza pedali, 8600 grammi uno "spettacolo".
Pero come nelle considerazioni di mba in un articolo, mi sembra , di dicembre 2007 su cosa si vorrebbe nel futuro ciclistico, la redazione ha scritto di un ritorno all'acciaio.
La stessa redazione di mtbr da ben due anni elegge la sir9 come bici dell'anno.
A mio modo di vedere niner ha due Cult la sir e l'air che l' hanno portata dove'.
Una front in carbonio a mio modo di vedere non è in sintonia con quello che fino ad ora ha prodotto niner.
Niner ha utilizzato sin da subito l'acciaio andando appunto controcorrentre, quindi l'utilizzo del carbonio la vedo come una scelta commerciale piu' che una scelta tecnica, ripeto non voglio offendere nessuno è solo il mio modo di vedere.
Crested B: un dubbio mi sorge spontaneo ;
a noi quarantenni ci piaciono le ragazze giovani ,le novita ed evoluzioni tecniche, ma guai a farlo capire alle mogli: bici in acciaio o titanio.
Quando cresceremo mai.
A parte gli scerzi, è talmente ampia l'offerta, in tutti i sensi, che è difficile prendere una decisione.
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