la spalla ti darà una maggiore tenuta in curva!
la scorrevolezza maggiore è dovuta all'ASSENZA degli attriti tra camera e copertone. la camera NON c'è!
camera e copertone sono due cose separate, e la camera sorregge si il copertone, ma quando la ruota gira, i punti a contatto con il suolo si deformano. nella deformazione camera e copertone strisciano tra loro e non sono più solidali! se strisciano vuol dire che c'è attrito tra loro. l'attrito porta a dissipare parte dell'energia spesa nella pedalata. conta che l'attrito è continuo! e si verifica sempre nel punto di contatto a terra, dove c'è la deformazione.. pensa alla ruota che gira e trai le tue conclusioni ;)
ciao!