rockarolla
Biker urlandum
- 28/2/12
- 507
- 130
- 0
- Bike
- Singular Swift dropbar 29er, OnOne Inbred 29" 120mm, Simoncini Oh!SweetNuthin' allrounder, Bianchi Nth dropbar citybike
Io mi sto giusto ora apprestando ad adattare la mia bici da strada (strada bel senso lato, asfaltata o meno) alla stagione invernale...
Finora l'ho felicemente utilizzata sia su asfalto che su sterrati semplici così com'è, con le 650x42b attorno alle quali è costruita, con grande soddisfazione in tutti i campi.
Ma ora che gli sterrati iniziano ad essere sempre più spesso bagnati, e che sta per arrivare il freddo che rende problematiche le uscite puramente stradali per via delle velocità che vi si tengono, ho pensato di riutilizzare una coppia di vecchie ma valide ruote da 26" gommandole con copertoni da mtb non troppo grossi né troppo tassellati (nello specifico, Maxxis LarsenTT 26x2,0") e montandoci una casetta "custom" 12-31 al posto della abituale 11-25 (corone 46/30). Il diametro esterno è grossomodo lo stesso, quindi assetto e geometria rimarranno invariati permettendomi di non perdere troppo in quanto a velocità e reattività, ma il maggior volume d'aria e la tassellatura mi dovrebbero consentire di uscire serenamente dal nastro d'asfalto anche con pioggia fango e freddo. In più, entrano tranquillamente sotto i parafanghi, così da non ritrovarmi mezzo e pieno di fango dopo pochi km, contemporaneamente salvaguardando la trasmissione.
E poi, quando ho voglia di farmi un giro propriamente mtb, posso sempre prendere la mtb, mentre se ho voglia di farmi una girata su strada mi bastano i 5' necessari a sostituire le ruote...
Ma ora che gli sterrati iniziano ad essere sempre più spesso bagnati, e che sta per arrivare il freddo che rende problematiche le uscite puramente stradali per via delle velocità che vi si tengono, ho pensato di riutilizzare una coppia di vecchie ma valide ruote da 26" gommandole con copertoni da mtb non troppo grossi né troppo tassellati (nello specifico, Maxxis LarsenTT 26x2,0") e montandoci una casetta "custom" 12-31 al posto della abituale 11-25 (corone 46/30). Il diametro esterno è grossomodo lo stesso, quindi assetto e geometria rimarranno invariati permettendomi di non perdere troppo in quanto a velocità e reattività, ma il maggior volume d'aria e la tassellatura mi dovrebbero consentire di uscire serenamente dal nastro d'asfalto anche con pioggia fango e freddo. In più, entrano tranquillamente sotto i parafanghi, così da non ritrovarmi mezzo e pieno di fango dopo pochi km, contemporaneamente salvaguardando la trasmissione.
E poi, quando ho voglia di farmi un giro propriamente mtb, posso sempre prendere la mtb, mentre se ho voglia di farmi una girata su strada mi bastano i 5' necessari a sostituire le ruote...