Si, praticamente uguale.
metti il link, che così lo tengo da conto? Fare passare i cavi è peggio d usare la molla nei tubi zeppi
Credo intenda qualcosa del genere
Acquistato poco fa. Ero intenzionato a prendere quello della Park Tool ma poi sai che è? È una cosa che si fa sporadicamente e anche senza tool. Sopratutto se si hanno le vecchie come guida.Si, praticamente uguale.
Mai usato prima, ma visto che tra poco avro' l'enorme piacere di far passare i cavi interni, voglio limitare le bestemmie.
Ero intenzionato a prendere quello della Park Tool ma poi sai che è? È una cosa che si fa sporadicamente e anche senza tool.
Esistono vari metodi per passare le guaine quando sono da sostituire. Nel mio caso devo proprio invertire da dx a sin e a dir la verità? Potevo farlo "tranquillamente" (tra virgolette) senza tool ma per ste 8/9 euro volevo provare.Stesso pensiero mio. Devo passare tubi in treccia e telescopico interni quando mi arrivera' la nuova bike, ma e' un lavoro che di solito si fa una sola volta e basta. Poi tanto e' un cavo con una calamita, non penso serva chissa' quale qualita' o precisione.
ed infatti io li ho fatti homemade con delle calamite al Neodimio e un cavo da cambio e un pezzetto di alluminio ho creato i vari raccordi x avvitare le guaine ..... Poi tanto e' un cavo con una calamita, non penso serva chissa' quale qualita' o precisione.
Io ho usato il metodo aspirapolvere. Veloce e indolore.Stesso pensiero mio. Devo passare tubi in treccia e telescopico interni quando mi arrivera' la nuova bike, ma e' un lavoro che di solito si fa una sola volta e basta. Poi tanto e' un cavo con una calamita, non penso serva chissa' quale qualita' o precisione.
Azzo, 70 euro sono proprio indispensabili oh...In ultimo, io sono quello che vuole/deve avere l'attrezzatura anche per usarla solo una volta l'anno...però azzo...ce l'hai.
In questo caso voglio provare qualcosa a basso costo per capire se è valido al pari del costoso Park Tool.
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Io ho usato il metodo aspirapolvere. Veloce e indolore.
In caso come laccio "trainante" consiglio i laccetti di plastica dei sacchi immondizia, leggeri che si aspirano una meraviglia e robusti alla trazione da portare i vari cavi....
Io ho usato il metodo aspirapolvere. Veloce e indolore.
In caso come laccio "trainante" consiglio i laccetti di plastica dei sacchi immondizia, leggeri che si aspirano una meraviglia e robusti alla trazione da portare i vari cavi....
ed infatti io li ho fatti homemade con delle calamite al Neodimio e un cavo da cambio e un pezzetto di alluminio ho creato i vari raccordi x avvitare le guaine .con il mio riesco a passare anche in un foro da 4mm
Ecco alcuni dei metodiIo ho usato il metodo aspirapolvere. Veloce e indolore.
In caso come laccio "trainante" consiglio i laccetti di plastica dei sacchi immondizia, leggeri che si aspirano una meraviglia e robusti alla trazione da portare i vari cavi....
Oggi sono arrivate le viti ordinate 4 mesi fa.... Ma dire mai....Queste mi mancavano in titanio x le pulegge
Lascia perdere. Confermo.Non ricordo più dove, leggevo che anche negli originali è incollato e spesso Iene via dopo pochi lavaggi
Con questo telaio https://www.lightcarbon.com/lightcarbon-affordable-chinese-carbon-mtb-frame_p163.html
Che forcella montereste? Rake 51 o 44? 100mm o 120mm? Loro consigliano la pike..
Per uso xc\marathon
Assurdo con quello che costano.....Lascia perdere. Confermo.
Con quello che costano fa girare le balle. Poi loro dicono di lavare solo a mano e non in lavatrice ma chi lo fa?
Comunque io non compro più abbigliamento FOX per questo motivo. Al massimo i guanti
Ho pensato la stessa cosa, mi faceva strano ti consigliassero la pike, che se non sbaglio è minimo 120mm. Grazie!Non ho competenza per decidere il rake, in ogni caso il telaio ha geometrie prettamente da cross country, ed è data per una lunghezza forcella da 506 mm, misura prossima alle forcelle da 100 mm, le 120 sono più lunghe
sempre dalla tabella geometrie il rake dovrebbe essere da 46, per cui più vicino ai 44 che ai 51.
Credo che con una 120 ti vada troppo indietro la sella
Per una volta è meglio che sia in ferraccio (che poi sarà acciaio) invece che in inox che è un materiale abbastanza tenero, tanto non starà esposto alle intemperie.Arrivato il tool per serie sterzo/movimento centrale.
La barra filettata ok, e' in normalissimo ferraccio (nemmeno me lo sognavo fosse in inox visto il prezzo), i due cuscinetti sono ovviamente economici, il resto alluminio anodizzato. Direi che sono soddisfatto, sembra far bene il suo lavoro.
Be, a guardarlo non sembra affatto male...Arrivato il tool per serie sterzo/movimento centrale.
La barra filettata ok, e' in normalissimo ferraccio (nemmeno me lo sognavo fosse in inox visto il prezzo), i due cuscinetti sono ovviamente economici, il resto alluminio anodizzato. Direi che sono soddisfatto, sembra far bene il suo lavoro.
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