Cosa comprate dai cinesi - parte seconda

[Barons]

corti e soli blu con slip fondello ai saldi estivi.

lunghi ho gli Hummvee corti e sono troppo corti e duri mentre la versione lunga priva di parti elastiche li trovo troppo stretti sul ginocchio con le ginocchiere.
Molto meglio un pantalone da trekking decathlon elastico con le zip x diventare pure corto

Parlavo dei lunghi fox mi sembrava un prezzaccio infatti.
Io uso lunghi gli mt 500 perfetto direi forse un po’ pesantini infatti li uso solo in inverno

Prodotti MTB scontati

 

[yayayaya]

sorry.
convinto avessi scritto Endura meglio che vado a nanna

 

[Barons]

sorry.
convinto avessi scritto Endura meglio che vado a nanna

No problem

 

[@lberto]

dunque: ripeto che non mi ci sento sicurissimo nemmeno io, ma questo ha fatto migliaia di kilometri ed ancora non è da buttare:

Io li uso da anni su 3 mtb e sulla gravel, nessun problema da segnalare (si parlava di dischi freno marca Snail)

 

[Nekro]

Io li uso da anni su 3 mtb e sulla gravel, nessun problema da segnalare (si parlava di dischi freno marca Snail)

io li uso sulla gravel e dopo anni e circa 6.000 km nessun problema

 

[@lberto]

Qualcuno ha esperienza con reggisella in titanio da Aliexpress? Grazie

 

[Eraclitus]

prima uscita con la nuova BXT appena completata...

 

[yayayaya]

Qualcuno ha esperienza con reggisella in titanio da Aliexpress? Grazie

non l'ho mai sentito nemmeno di Marche blasonate

 

[ventu84090]

prima uscita con la nuova BXT appena completata...

Ottimo!..come ti è sembrata a livello di finiture nella parte dei cuscinetti del carro, movimento centrale e sterzo?

 

[federic000]

non l'ho mai sentito nemmeno di Marche blasonate

si di marche blasonate ce ne sono alcuni tipo https://www.bikethomson.com/product/titanium-seatpost/

 

[yayayaya]

sorry credevo telescopico

 

[Eraclitus]

Ottimo!..come ti è sembrata a livello di finiture nella parte dei cuscinetti del carro, movimento centrale e sterzo?

sterzo e movimento centrale sono nella norma: nessun problema di montaggio o di compatibilità. riguardo al carro sono rimasto piacevolmente impressionato: è arrivato smontato, quindi è stato il primo che ho dovuto assemblare ed ho potuto constatare una inaspettata precisione negli incastri che hanno reso un pochino difficoltoso il montaggio ma che, a lavoro concluso, di sono tradotti in un sistema di leveraggi privo di alcun gioco...

 

[Andrea80bz]

dai cinesi (nel senso di brand cinesi) non compro nulla.

 

[capocchione]

dai cinesi (nel senso di brand cinesi) non compro nulla.

Conosci anche tu il grande capo indiano estiqatzi?

 

[@lberto]

sorry credevo telescopico

No no, intendevo semplici reggisella in titanio. Chiaro che non c'è molto da dire di un reggisella, ma giusto essere sicura che la parte dei morsetti non presenti magari qualche particolare limitazione costruttiva.

 

[Jimmy88]

Ciao. Ho acquistato di recente una trasmissione nuova per la mia Giant trance. Di serie aveva uno sram eagle gx 1x12 da sostituire per usura.

Ho provato questi componenti:

https://it.aliexpress.com/item/1005...00031186830241!sea&curPageLogUid=vwBL65nLTqXg (Cassetta)

https://it.aliexpress.com/item/1005...00026881087583!sea&curPageLogUid=I40VMHcAVc5Z (corona)

https://it.aliexpress.com/item/1005...00029262589572!sea&curPageLogUid=4R0FGnlMBR0h (catena kmc)

Ieri ho montato tutto ma ho problemi di caduta catena lato corona. Premetto che ho rispettato l'offset corona come quella originale (3mm). Smontando la catena e rimettendo la vecchia, a parte l'accoppiamento imperfetto dovuto agli ingranaggi nuovi e catena vecchia, il problema non si presenta. In questi giorni provo a contare il numero di maglie (mi sono basato sulla lunghezza catena e potrei aver sbagliato a smagliare). Se così non fosse imputerei il tutto a un'imprecisione dell'offset corona (e conseguentemente ne sconsiglierei l'acquisto).

Faccio un po' di prove e vi aggiorno.

 

[Eraclitus]

Ciao. Ho acquistato di recente una trasmissione nuova per la mia Giant trance. Di serie aveva uno sram eagle gx 1x12 da sostituire per usura.

Ho provato questi componenti:

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Ieri ho montato tutto ma ho problemi di caduta catena lato corona. Premetto che ho rispettato l'offset corona come quella originale (3mm). Smontando la catena e rimettendo la vecchia, a parte l'accoppiamento imperfetto dovuto agli ingranaggi nuovi e catena vecchia, il problema non si presenta. In questi giorni provo a contare il numero di maglie (mi sono basato sulla lunghezza catena e potrei aver sbagliato a smagliare). Se così non fosse imputerei il tutto a un'imprecisione dell'offset corona (e conseguentemente ne sconsiglierei l'acquisto).

Faccio un po' di prove e vi aggiorno.strano.... uso pacchi pignoni e corone cinesi (anche di quel marchio) da anni e non ho mai avuto

Ciao. Ho acquistato di recente una trasmissione nuova per la mia Giant trance. Di serie aveva uno sram eagle gx 1x12 da sostituire per usura.

Ho provato questi componenti:

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Ieri ho montato tutto ma ho problemi di caduta catena lato corona. Premetto che ho rispettato l'offset corona come quella originale (3mm). Smontando la catena e rimettendo la vecchia, a parte l'accoppiamento imperfetto dovuto agli ingranaggi nuovi e catena vecchia, il problema non si presenta. In questi giorni provo a contare il numero di maglie (mi sono basato sulla lunghezza catena e potrei aver sbagliato a smagliare). Se così non fosse imputerei il tutto a un'imprecisione dell'offset corona (e conseguentemente ne sconsiglierei l'acquisto).

Faccio un po' di prove e vi aggiorno.

strano... uso trasmissioni cinesi da anni (compreso cambio e guarnitura e spaziando un po' tra vari marchi, compresi quelli che hai postato), non sono certo perfette, ma non ho mai riscontrato cadute della catena... ad onor del vero, però, non sono mai andato oltre le 11v.... Giusta l'idea di fare varie prove: gli articoli di AliExpress hanno vari meriti, ma la precisione non è tra questi.... nulla di strano, ad esempio, se l'offset non fosse quello dichiarato... seguo....

 

[yayayaya]

per l'offest basta che la catena messa sui due pignoni centrali sia parallela alla ruota.
la catena cade in pedalata o girando i pedali all'indietro?
anche se l'offset fosse sbagliato usando i pignoni centrali non devi avere.

se la catena fosse troppo lunga con i pignoni piccoli potrebbe essere troppo lasca e cadere alla prima buca.
ora a memoria non ricordo come effettuare la misura metti una foto con la catena sul pignone più grande.
front o full? sulla full devi te er conto che comorimendo la sospensione la catena si tira ulteriormente

 

[Jimmy88]

strano... uso trasmissioni cinesi da anni (compreso cambio e guarnitura e spaziando un po' tra vari marchi, compresi quelli che hai postato), non sono certo perfette, ma non ho mai riscontrato cadute della catena... ad onor del vero, però, non sono mai andato oltre le 11v.... Giusta l'idea di fare varie prove: gli articoli di AliExpress hanno vari meriti, ma la precisione non è tra questi.... nulla di strano, ad esempio, se l'offset non fosse quello dichiarato... seguo....

Ho trovato il problema ieri pomeriggio. Banalmente è la precisione costruttiva della corona. Ho fatto una foto ma si capisce poco. Comunque, coricando su un piano la corona di serie sram con a fianco la corona cinese, anziché essere esattamente "alte uguali" (quindi con offset identico) hanno una differenza di oltre 1mm. Che sulla mia bici che vuole la corona con 3mm di offset non è poco.

per l'offest basta che la catena messa sui due pignoni centrali sia parallela alla ruota.
la catena cade in pedalata o girando i pedali all'indietro?
anche se l'offset fosse sbagliato usando i pignoni centrali non devi avere.

se la catena fosse troppo lunga con i pignoni piccoli potrebbe essere troppo lasca e cadere alla prima buca.
ora a memoria non ricordo come effettuare la misura metti una foto con la catena sul pignone più grande.
front o full? sulla full devi te er conto che comorimendo la sospensione la catena si tira ulteriormente

Ovviamente questo crea una linea catena sbagliata, perché la corona resta spostata più lontano dal telaio. Ciò fa si che, mettendo il rapporto grande dietro, la catena cada dalla corona anteriore verso il telaio. Tutto ciò pedalando in avanti.
La lunghezza catena è perfetta, idem la distanza puleggia superiore del cambio/cassetta.

Sconsiglio pertanto l'acquisto di questa corona

 

[Barons]

Ho trovato il problema ieri pomeriggio. Banalmente è la precisione costruttiva della corona. Ho fatto una foto ma si capisce poco. Comunque, coricando su un piano la corona di serie sram con a fianco la corona cinese, anziché essere esattamente "alte uguali" (quindi con offset identico) hanno una differenza di oltre 1mm. Che sulla mia bici che vuole la corona con 3mm di offset non è poco.


Ovviamente questo crea una linea catena sbagliata, perché la corona resta spostata più lontano dal telaio. Ciò fa si che, mettendo il rapporto grande dietro, la catena cada dalla corona anteriore verso il telaio. Tutto ciò pedalando in avanti.
La lunghezza catena è perfetta, idem la distanza puleggia superiore del cambio/cassetta.

Sconsiglio pertanto l'acquisto di questa corona

Sinceramente non ho ancora capito dove cade la catena ?
Pedalando normalmente?