Hai ragione troppe seghe mentali e troppe letture che complicano solo la vita , allora si che la
MTB diventa complicatissima
Opinione Cosa ci porterà il 2025?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
MTB diventa complicatissima
Comunque per divertirsi e fare MTB non serve sempre il top di gamma … anzi ,non dico di andare a decathlon e prendere la più scarsa esistente ( che poi ti fa divertire anche quella ) ma la scelta è varia per esempio con 2k ci si prende una cube ben messa
ant
Biker assatanatus
Condivido.
Negli ultimi tempi, anche su consiglio di qualcuno, mi sono fatto tentare da qualche acquisto "importante" dai marchi cinesi (un paio di ruote carbon BDC, due selle carbon, un manubrio carbon integrato) e non ne sono per niente pentito.
Una volta l'alternativa non c'era, oggi c'è.
È un pezzo in più del puzzle che magari non riguarda le bici complete ma i componenti si.
Hai narrato la mia storia con le MTB senza volerlo, sono partito con mtb del deca da 300 euro e ora ho una front cube montata xt e certo mi diverto con poco, potrei prendere top di gamma e il divertimento sarebbe uguale.
Venti e passa anni fa ho cominciato anche io con una scrausa del daca per capire se poteva piacermi la
MTB , oggi sono ancora qua e spendo volentieri per questa passione ( unica passione ) perché anche questo va valutato , ormai troppi hanno mille passioni e mantenerle tutte e’ difficile quindi una unica e vera passione ben fatta
Ma fino a pochi mesi fa la narrativa era "se non hai una certa forcella, un certo telaio un certo cambio non puoi fare vera MTB".
Noi che abbiamo iniziato con bici che oggi non sarebbero vendibili neanche al supermercato abbiamo sempre saputo che non era vero ma chi si approcciava a questa attività ....
Io invece (non sapendo le cifre reali) scommetto che hai semplicemente pagato la bici quanto è giusto pagarla, anzi son convinto che l'hai pagata pure troppo.
Tanti sconti che vedo a giro del 35/40 riportano semplicemente le bici (soprattutto di certe marche, e la tua è una di quelle) ad un valore di mercato passabile, seppur ancora molto caro. Il fatto è che siamo assuefatti a prezzi di vendita senza alcuna logica.
La vera svolta sarebbe se abbassassero i listini a quei prezzi, per poi aver il classico sconto del 10/15. Ma tanto son convinto che non succederà.
Le E-bike a 5 o 6 K faranno piazza pulita del mercato di fascia medio-alta, sono la risposta giusta al momento giusto per il cambio demografico dell'utenza MTB tradizionale. Come spiegato bene dal diretur, il calo demografico e l'invecchiamento della popolazione ha (quasi) prosciugato il ricambio generazione sui trail. Ormai a spendere qualcosina in più sono solo i soliti appassionati di mezza età, che nel momento in cui si trovano a valutare il cambio bici, devono decidere se spendere 5 o 6 K per una e-bike full power che ti porta pure in cime al Cervino (senza perdere un polmone) o spenderne almeno 9 o 10K per una mtb di 15 kg di fascia alta che dia un senso al nuovo acquisto ( non stiamo parlando di novellini ma di gente che gira in mtb da 20 anni e + e quindi vuole sempre il giocattolino + recente..).
Altra considerazione sensata del diretur riguarda il fatto che oggi come oggi, la MTB è UNO degli sport/attività praticate, e quindi si esce sempre meno e le prestazioni ne risentono, con una ebike (anche economica) puoi cmq. uscire a farti i soliti giri anche se hai messo su 3/4 kg in più e, ormai, riesci a ritagliarti solo 3/4 ore a settimana per la bici, stando cmq. dietro a gente che ha bighe da 7/8 mila euro e un allenamento superiore.
Terzo fattore segnalato dal diretur è che la rivoluzione ebike ha appiattito nettamente i fattori di differenziazione fra i vari costruttori, ormai conta solo la tecnologia di assitenza e le prestazioni della batteria, tutto il resto è abbastanza scontato ( al fine della prestazione).
Se con un "carroccio" coreano, con forcella suntour e cambio decathlon faccio cmq giri da 1.500+ senza problemi, a chi cavolo interessa spendere 500 euro in più per un rivestimento Kashima o 2500 euro per un cambio elettronico axs +++???
Anche quel mercato è praticamente morto, a livello prosumer, e resta qualcosa di riservato ad agonisti o ricchi collezionisti
Altra considerazione sensata del diretur riguarda il fatto che oggi come oggi, la MTB è UNO degli sport/attività praticate, e quindi si esce sempre meno e le prestazioni ne risentono, con una ebike (anche economica) puoi cmq. uscire a farti i soliti giri anche se hai messo su 3/4 kg in più e, ormai, riesci a ritagliarti solo 3/4 ore a settimana per la bici, stando cmq. dietro a gente che ha bighe da 7/8 mila euro e un allenamento superiore.
Terzo fattore segnalato dal diretur è che la rivoluzione ebike ha appiattito nettamente i fattori di differenziazione fra i vari costruttori, ormai conta solo la tecnologia di assitenza e le prestazioni della batteria, tutto il resto è abbastanza scontato ( al fine della prestazione).
Se con un "carroccio" coreano, con forcella suntour e cambio decathlon faccio cmq giri da 1.500+ senza problemi, a chi cavolo interessa spendere 500 euro in più per un rivestimento Kashima o 2500 euro per un cambio elettronico axs +++???
Anche quel mercato è praticamente morto, a livello prosumer, e resta qualcosa di riservato ad agonisti o ricchi collezionisti
Ultima modifica:
Concordo!
Però dai … credere a ciò che si legge senza provare di persona e’ un po’ da Babbi
Alla fine come sempre sarà come dici nel finale del tuo commento….
..5/6 k per
secondo me 5/6k rimangono comunque ancora cifre importanti e troppo elevate riservate all'appassionato che ad un certo punto fa il passaggio al lato oscuro della MTB....
penso sempre ad un padre che deve comprare la bici al figlio o ai figli ( com ad esempio nel mio caso ) per provare a coinvolgerli nella propria passione...cosa fa 12k al negozio di bici...per poi tenere le bici parcheggiate se va bene 5 giorni su 7 in garage ?
oppure ...il pensionato sportivo che vuole allungare il giro sui percorsi ciclabili....marito e moglie 10/12k ? da pensionati ?....
dove vivo io a queste cifre non le comprerebbe nessuno.
Secondo me poi altro fattore limitante piuttosto, è in tante zone, la mancanza di sentieri ed investimento sulla mobilità in bici.
Io sento di tanti ( ripeto in alcune zone ) che mollano la MTB perché stanchi di doverla sempre caricare in auto e spostarsi verso i sentieri.
Con la BDC ( se accetti di richinare la vita per strada ) questo ad esempio non succede motivo per cui rimane viva e motivo per cui il gravel ha preso anche piede.
secondo me 5/6k rimangono comunque ancora cifre importanti e troppo elevate riservate all'appassionato che ad un certo punto fa il passaggio al lato oscuro della MTB....
penso sempre ad un padre che deve comprare la bici al figlio o ai figli ( com ad esempio nel mio caso ) per provare a coinvolgerli nella propria passione...cosa fa 12k al negozio di bici...per poi tenere le bici parcheggiate se va bene 5 giorni su 7 in garage ?
oppure ...il pensionato sportivo che vuole allungare il giro sui percorsi ciclabili....marito e moglie 10/12k ? da pensionati ?....
dove vivo io a queste cifre non le comprerebbe nessuno.
Secondo me poi altro fattore limitante piuttosto, è in tante zone, la mancanza di sentieri ed investimento sulla mobilità in bici.
Io sento di tanti ( ripeto in alcune zone ) che mollano la MTB perché stanchi di doverla sempre caricare in auto e spostarsi verso i sentieri.
Con la BDC ( se accetti di richinare la vita per strada ) questo ad esempio non succede motivo per cui rimane viva e motivo per cui il gravel ha preso anche piede.
Ultima modifica:
Vero!
Ma pensa a chi non ha mai pedalato e vuole iniziare, viene qui sul forum è fa la solita domanda "cerco una level enter con budget 500€" e subito parte la sfilza di messaggi in cui si consiglia questo e quest'altro, si fanno pipponi infiniti sui mezzo grado di apertura sterzo o sui 500g di differenza di peso ecc.ecc. ...sappiamo benissimo di cosa stiamo parlando.
Quel poveretto cosa dovrebbe pensare e fare?
Non mi tiro fuori da questa tendenza, anzi faccio mea culpa avendo spesso partecipato a queste discussioni.
Cambierà sport e migrerà subito nelle bocce
questa cosa non è vera.. è una frase, un pensiero che in molti si raccontano (a se stessi e agli altri) per "giustificare" (come se ce ne fosse il motivo) l'acquisto di una medio gamma o bassa gamma..
essere abituato a girare con una medio gamma o bassa gamma (senza entrare nel merito del perchè o percome) non vuol dire che se avessi un top di gamma ti diverti IN UGUAL MODO perchè è un'eresia.
Tra un top di gamma e una basso/medio gamma c'è un abisso di differenza.. forse ai primi giri non ti sembra, ma na volta che ci prendi la mano e riesci a sfruttarla come si deve, la differenza la senti eccome!
perchè paragoni una MTB ad una macchina. che è meccanicamente parlando un bagaglio... fatto di roba di scarsissima qualità, materiali e tecnologia ma che dura +/- una vita perchè è così scarsa che almeno dura. già se le paragoni ad una moto le differenze si assottigliano molto.
però resta un fatto, il materiale moto sia ricambi che abbigliamento se facciamno dei paragoni tra tecnologie, qualità, materiali e quantità/peso, costano decisamente meno... questo sì è incredibile e increscioso...
Non mi pare che qualcuno neghi le differenze tra mezzi di livello diverso, quello che cambia è l'approccio e anche la tipologia di utilizzo. Se per te mtb vuol dire solo lanciarsi a tutta giù per le pietraie verticali è ovvio che con la xc di decathlon da 800€ non ti divertirai tantissimo; per altro genere di utilizzatori la qualità del mezzo è meno preponderante e quindi viene meno l'obbligo di spendere cifre importanti.
è l'unico che mi può venire in mente...
se prendi mezzi meccanici diversi da un'auto devi fare +/- le cose scritte nel post...
Quelli che la pensano come te mantengono i prezzi alti delle bici, tu parli di ego io di divertimento per me l eresia è convincersi che più spendi e più ti diverti!
...però quanto serve ad un utente normale riuscire ad avere quelle abilità che ti portano a sfruttare una top di gamma ?
la top di gamma monta gli stessi componenti che utilizzano i pro che fanno gare e che fanno questo di mestiere...
quanto tempo ti ci vuole per riuscire a fare salti di 20metri che solo i pro e chi ha una buona quantità di viti/placche nel corpo dopo tanti anni riesce a fare ?
o venire giù per un tratto alpino super tecnico....ti manca il kashima o i token sono pochi ? ma dai ...?
il cambio...io ho usato da quello più scarso al top di gamma e ti dirò...tutti cambiano e non è detto che più spendi e meglio è ad esempio.
..diciamo che in generale nel mondo dell'hobby in pochi hanno l'umilità e soprattutto la razionalità che permetta di acquistare bici usate che hanno ancora una lunga vita davanti e che comunque rappresenterebbero una progressione.
...raccontiamoci poi pure che visti gli sconti non vale la pena comprarle....ma sono scuse a mio avviso.
io da anni ho smesso di spendere soldi così e piuttosto li investo in formazione, corsi per potere arrivare al livello che tu descrivi.
se si tornasse a dare più valore all'usato ( da parte di tutti ma in primis da parte dei ciclisti ) forse qualcosa potrebbe cambiare :
- se la gente valuta l'usato, il nuovo deve essere attrattivo e quindi il prezzo scendere
- se l'usato ha valore, il mercato si mette di nuovo in moto e tutti ne traggono beneficio
ormai siamo troppo mal abituati a buttare via cose che sono vecchie solo ai nostri occhi ma che in realtà sono nuove....