ciao, ti spiego cosa c'è in casa
Schwalbe!
-nobby nick sezione quasi standard da 2.1" è il più artigliato, e il meno scorrevole, ottimo grip laterale, ottimo peso in versione Evo per camera d'aria (si può latticizzare tranquillamente) lo consiglio per terreni allentati o uso "gravoso" XC ed escursionismo... se fai molti km e non sei un SELVAGGIO nei single track puoi anke optare per altre gomme ke adesso ti analizzo o-o
-rochet ron (RO-RO), è il "nuovo" nato in casa SchWALbe... ha una tassellatura a metà strada tra NN e RR, il volume di aria del 2.1" è + piccolo del NN e del RR, infatti nelle versioni EVo (per camera, ma latticizzabili) si arriva anke a 370grammi... molti bikers vista la sezione non effettiva, montano con soddisfazione il 2.25" ke è in realtà un 2.2" (scarso) peso sempre contenuto, anzi in linea con altri 2.1" reali... questo copertone è gripposo come il NN ma + scorrevole, quindi sicuramente aggressivo e performante, ma un po' + veloce nei tratti compatti...
-il Racing Ralph (RR) il mio preferito, molto scorrevole, volume di aria 2.1" del tutto simile al NN (nota bene, ho detto volume di aria, non larghezza totale, quella la fanno i tasselli ke essendo meno pronunciati fanno sembrare il RR + snello del NN) questa gomma è molot scorrevole, leggerissima (in versione Evo si arriva anke a 400g), ha un grip eccezionale, anke se non sembra... io onestamente la uso da circa 700km e oltre a non dare segni di cedevolezza (taselli ancora perfetti) è molto gripposa su tutti i terreni, sia pietrosi, sia di sottobosco, sia sul viscido (dove però conta anke l'equilibrio)
onestamente se non fai gare e nelle uscite con gli amici non ti interessa scappare per fare la "garettina" sul rettilineo o in discesa ecc... puoi montare:
NN 2.1" avanti e dietro, massima trazione, ottimo grip, sarai un carro armato, però in minima percentuale ti stankerai di + sui lunghi tratti compatti e da pedalare a buon ritmo
NN 2.1+RORO 2.25 ottima accoppiata, avrai un grip simile a quello detto prima, ma una leggera scorrevolezza in +
NN2.1+RR2.1 massimo grip anteriore e massima scorrevolezza al posteriore, moltissimi biker hanno usato questa accoppiata, ma solo perkè non esisteva il RORO ke secondo me è la via di mezzo necessaria...
RORO 2.25" ant+post buon grip buona scorrevolezza, il compromesso tra i due "estremi" (ke poi di estremi non si parla in quanto comunque sono gomme da cross country e anke XC race o marathon, quindi di certo sono socrrevoli)
roroant 2.25+ RR2.1" post, qui avresti un mezzo con grip e ottima scorrevolezza posteriore, se i tuoi percorsi sono anke fangosi, con i tasselli bassi al posteriore e radi all'anterirore dovresti scaricare tutto il fango con tranquillità... sul compatto andrai bene, senza perdere l'ateriore su terreni allentati (logicamente come sempre comanda anke il manico, le sospensioni ecc...)
RR+RR 2.1" massima scorrevolezza e secondo me per via della mescola morbida, anke ottimo grip, se sei uno ke ama correre, ke ama condurre la bike di forza e sempre al massimo del proprio fisico, secondo me sono la miglior accoppiata... io le uso a 360° (anke perkè avendole latticizzte sarebbe da pazzi smontarle e montarle in base al percorso... oltre al fatto ke non dormo su un pozzo di
petrolio 
)
detto questo, penso di aver detto tutto... se hai altri dubbi,m kiedi pure o-o
alex
+ pesto), con un minimo di bagnato o smosso, o contropendenza vanno in crisi, per non parlare poi di fondi con brecciolino o sabbietta su fondo duro... sei per terra in un'amen... 
ci siamo arresi e abbiamo capito ke le SAPONAR....ehm...SAGUARO sono pessime, scorrevoli si, ma pessime per uso a 360°, oltre ad essere pesanti 
)
