Probabilmente è un problema di pressione, controlla sia su gomme che su cerchio le pressioni massimo e minimo
Grazie.. Non pensavo che sul cerchio ci fosse indicazione pressione... Tantomeno di quella minima. Buono a sapersi
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bella recensione!
Tuttavia io mi sto ricredendo (in negativo) sulle Gravelking "semplici".
Sono scorrevoli, vanno ottimamente sullo sterrato leggero, hanno poco da invidiare, pur essendo da 32, a configurazioni specialistiche da strada...
ma sono alla 4 foratura in pochi km con percorrenze per il 90% stradali (uso la gravel come bici da "pioggia" in inverno) da inizio dell'anno.
e se le prime 2 erano forse inevitabili (una lama di vetro ed una scheggia di metallo) quando ho analizzato la foratura trovata ieri (ero rientrato a casa senza problemi e ho trovato la ruota sgonfia) sono rimasto molto perplesso.
Infatti il foro era stato praticato da un frammento di sasso (NB non ho fatto sterrati ultimamente) e soprattutto, tolto quello ce n'erano altri 2 ben riscontrabili al tatto che non avevano prodotto fori, ma erano comunque penetrati agevolmente...
Considerando che su sterrati scassati uso la MTB e che la Cannondale la uso prevalentemente su strada e/o sterrati leggeri, questa facilità alla foratura mi ha decisamente deluso. Sto valutando di montare i Continentel GP 4 Season da 32, con i quali non ho mai forato anche facendo 2 edizioni delle strade bianche...
Eh, per le forature dipende molto dalla carcassa, il copertone con più TPI è migliore come scorrevolezza, grip e comodità ma più propenso a forare, io alla terza uscita con le gravelking da 38mm su sterrati con pietre non ho ancora forato. L'alternativa è prendere copertoni con TPI più bassi e maggiore resistenza alle forature a discapito di comodità e scorrevolezza.
I conti 4 season non sono 330 tpi ma sono 3 strati da 110 tpi, poco meno dei Gravelking, se cerchi gomme più resistenti dovresti andare sui 60-80 tpi
si, perfetto. Credo anch'io che copertoni di alta gamma, con mescole scorrevoli e "grippose", TPI elevati, peso leggero, dopo relativamente pochi (un migliaio ?) di km comincino a bucarsi con estrema facilità. A me è successo con degli schwalbe Kojak e ProOne. All'inizio sono anche abbastanza resistenti alle forature, ma poi.... L'unica è controllarli spesso, ed estrarre tutti i vari vetri, schegge, sassolini che si conficcano nel battistrada.
Almeno io non sono così ricco da cambiare i copertoni alla bici ogni 1000 Km !
Almeno io non sono così ricco da cambiare i copertoni alla bici ogni 1000 Km !
Strano... io ho su i gravelking 28 da quasi due anni (cambiati due volte) e non ho mai forato pur facebdo anche strade bianche tipo Eroica...
Devo dire però che anche con la precedente bdc e copertoncini 25 stradali non ho mai forato... quindi penso sia questione di fortuna...
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Infatti, sebbene ho usato parecchio i gravelking sia da 28 cheda 32 senza mai forare, un amico con i maxxis rambler, che uso anch'io da un pò e ne sono soddisfatto, mi ha inviato le foto della gomma posteriore finita la Veneto Gravel, le tele hanno ceduto in più punti creando un bel bozzo esternamente mentre i tasselli sono ancora perfetti.......non so se sia questione di fortuna o che, ma le ramble sono ottime gomme come comportamento e peso e costano un botto..... anche la destinazione d'uso prevederebbe la robustezza come caratteristica, ma forse la leggerezza mal si concilia con il resto........
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Mi sa più di gomma difettata che altro, le voglio prendere anche io, vedremo.
le ho montate da un paio di mesi mi trovo molto bene... non ho riscontrato prolemi finora.......
con i Kojak tra i 1000 e i 1500 Km, direi. Tutti in città e con la pieghevole (quindi ruota da 20", forse equivalgono a qualcosa in più con una ruota da 28").
mi sa che sono i prossimi che proverò... prezzo onesto e disegno interessante...
Su strada scorrono bene rispetto ai copertoncini stradali?
la fortuna incide parecchio, ma sulla bici da strada, con oltre 20.000 km ho bucato un paio di volte, sulla gravel, facendo praticamente strada, in 1000 km ho bucato 4 volte (1 anteriore e 3 posteriori)
Si scorsa domenica ci ho fatto 85 km con amici che usavano BDC giravo tubless a 4,8 davanti e 5,1 dietro.....volendo ci sono anche da 30c