Il Revo Sealant è simile ad altri prodotti composti da lattice sintetico, che ha caratteristiche un po' diverse dal lattice naturale usato da Stan's, ad esempio. Anche il Caffelatex è sintetico.Ma il revo sealant non è del semplice lattice come tutti gli altri? Io pensavo di pulire il copertone internamente con spugna e detersivo per piatti per poi montare la gomma sul cerchio e latticizzare con caffelatex. È sbagliato? Andrebbe spalmato del lattice internamente e lasciato asciugare prima di montare ed inserire altro lattice e portare a pressione?
È chiaro che Continental verifica e "garantisce" il montaggio tubeless utilizzando il suo sigillante, ma ciò non vuol dire che altri prodotti non vadano altrettanto bene, anzi..
Io credo che la pulizia sgrassante vada bene, ma credo anche che la parte più importante del metodo consigliato sia la spazzolatura delle tele interne con il sigillante, operazione che mi pare sia intesa tanto per ottenere la pulizia, quanto per favorire la penetrazione del lattice nelle porosità.
C'è anche chi non fa nulla di tutto ciò, ma visto che già è una discreta menata farlo una sola volta e che se ben fatta non è un'operazione da fare frequentemente, tanto vale adottare tutte le accortezze del caso per fare un lavoro a regola d'arte. Almeno...
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