consiglio telaio AM

[:Ninja:]

grazie, ka slayer (visto il discorso del mov. centrale alto) la scarto... mi piace salire su tratti ripidi e tecnici, il mov centrale alto mi penalizzerebbe troppo...con la heckler salgo praticamente ovunque...

@dom... grazie del consiglio, la nomad è il mio sogno... vedremo, e vedrete...

Prodotti MTB scontati

 

[lele 71]

che taglia hai preso? ricordi che sul VT in taglia S sembravo l'orso al circo??

Un'altra S, of course

 

[Winterhawk]

@ :Ninja: leggiti la recensione che trovi qui (se non l'hai già fatto).

 

[:Ninja:]

ti ringrazio, avevo già dato un'occhiata, dopo cmq me lo rileggerò...

 

[superman]

Perchè non pensi alla MDE BOLDER S? Secondo il montaggio va da 135 a 195 di corsa, pesa 3 kili la L con un fox float R, finiture splendide (manca il portaborraccia ma forse Federico ti predispone il telaio se glielo chiedi), l'ho provata finora bene solo in discesa. La mia è montata con float R e Marzocchi AM1 e messa così fa 150 davanti e dietro, angolo di sterzo 67,5 e di sella 72, pesa 15.9 con un montaggio solido (thomson easton fizik race face turbine XT singlettrack) e in discesa va veramente bene, posizione centralissima, intuitiva, passa sopra tutto (BB a 360 mm), agile e reattiva, gran lavoro del monocross con una costanza di aderenza ruota/terreno invidiabile anche in situazioni limite come gradini viscidi di pioggia, gradini di radici ravvicinati e sassaiole passate via veloci, è una bici che perdona molto. In salita, dicevo, finora l'ho pedalata poco ma dà l'impressione di pesare meno del reale e soprattutto quando si passa su un ostacolo quasi non si sente l'impatto della ruota, è come se ci passi direttamente sopra (a patto di avere un minimo di velocità - ma non sono una lepre!).

 

[30x26]

In salita, dicevo, finora l'ho pedalata poco ma dà l'impressione di pesare meno del reale e soprattutto quando si passa su un ostacolo quasi non si sente l'impatto della ruota, è come se ci passi direttamente sopra

quello e' proprio il lato "negativo" di molti carri, compreso quello del mio damper light.
nei rapporti molto corti su salita sconnessa hai un irrigidimento dovuto al tiro catena che apre la sospensione ed al fatto che comprimendosi il carro si allunga facendoti girare indietro i pedali. il risultato e' che tendi a salire sugli ostacoli invece di assorbirli con l'ammo. sia ben inteso che cio' accade anche sugli altri sistemi ammortizzanti, pero' sostenere che sui monopivot mde e' particolarmente poco avvertibile non mi pare corretto.

 

[:Ninja:]

@superman... se leggi il primo post che ho scritto capisci perchè non mi interessa il bolder... grazie del consiglio cmq.

 

[superman]

@30 x 26: il mio confronto è con un carro FSR specialized (enduro da 132 mm) anche se non si capisce dal mio post. Il confronto mi fa dire che sullo stesso tipo di ostacolo in salita sconnessa mentre il carro FSR si impuntava e mi faceva saltare sopra l'ostacolo, il carro del Bolder ci passa sopra rendendo l'ostacolo molto meno avvertibile e la salita più scorrevole. In altri termini, il carro FSR si impunta sull'ostacolo e mi frena mentre il carro Bolder lo assorbe, ci passa sopra e non frena. La diferenza rispetto al comportamento del tuo bolder light potrebbe essere attribuita al punto di infulcro che è completamente diverso, fra damper light e bolder (più simile ai carri delle cannondale prophet e gemini).

 

[superman]

@ ninja: avevo letto che volevi cambiare geometria, è che io sono passato da un carro complicato a uno semplice e mi trovo molto meglio ed è per questo che ti ho dato quel suggerimento...

 

[30x26]

@30 x 26: il mio confronto è con un carro FSR specialized (enduro da 132 mm) anche se non si capisce dal mio post. Il confronto mi fa dire che sullo stesso tipo di ostacolo in salita sconnessa mentre il carro FSR si impuntava e mi faceva saltare sopra l'ostacolo, il carro del Bolder ci passa sopra rendendo l'ostacolo molto meno avvertibile e la salita più scorrevole.

probabilmente e' una differenza dovuta all'ammo perche' dal punto di vista geometrico non e' giustificata. sul bolder hai piu' allungamento del carro, anche supponendo una linea catena piu' favorevole (poi controllo con calma) a parita' di tutto e' molto improbabile che un monoshock si dimostri avvertibilmente superiore in questo frangente.
avevo anche io un fsr da 110mm, il cambio di escursione pero' non mi permette di fare paragoni perfetti, soprattutto perche sul damper ho piu' sag.
a mio parere entrambe aprono troppo coi rapporti corti ma dipende anche dall'utilizzo che uno ne fa. se limitassero questo aspetto poi si muoverebbero di piu' col 42 (a me non interesserebbe perche' non lo uso in fuoristrada)

 

[superman]

In effetti una aveva un fox float vecchio tipo upgradato con propedal e sulla bolder ho montato un float r nuovo col propedal di fabbrica; come nel tuo caso, anch'io ho aumentato escursione arrivando a 150 e quindi in effetti il paragone è forse improprio. Sul 42: non lo usavo, ho montato un bash.

 

[superman]

@ ninja -----> forse è oltre il tuo budget, ma se ami i carri articolati forse il MDE CARVER da all mountain
http://www.bike-board.net/community/forum/view.php?pg=mde_carver
può interessarti. Ne parlano bene anche qui sul forum, in uno scambio di mail con un forumendolo ho sentito valutazioni molto positive.
Un po' ti invidio .... io il telaio l'ho appena cambiato, non posso più arrovellarmi su quale scegliere!!

 

[:Ninja:]

...a carver non è male, ma non so se riuscirei a stare sotto quel prezzo...

grazie superman, avevo già accennato sul mio primo post alla carver

 

[The Advocate]

Scusa Ninja lo so che è fuori budget e ho fatto una pazzia .......ma la Nomad è spettacolare.
Come fai ad abbandonare il VPP? Se parli di salita l'effetto Kick Back è notevole.

 

[:Ninja:]

e chi ha detto che voglio abbandonare il vpp??? il mio vp free non si tocca.

 

[lele 71]

e chi ha detto che voglio abbandonare il vpp??? il mio vp free non si tocca.

Se tieni anche la bestiola, magari un nomad e' eccessivamente sbilanciato verso la discesa, potendo tenere una biga da FR vero io personalmente prenderei qualcosa di diverso e piu' leggero tipo blur LT, carver o meta 5.2 da affiancargli

 

[:Ninja:]

bravo lele, è quello che vorrei fare, infatti...

 

[Cattivik]

Se parli di salita l'effetto Kick Back è notevole.

Sulla nomad ?

 

[ilteo]

e la cube stereo?

Scusate se riesumo questo quesito, ma anch'io sarei contento di trovare qualche recensione/giudizio sulle cube stereo. Mi sembra un telaio interessante, ma in italy neanche una parola?
grazie!

 

[lele 71]

Scusate se riesumo questo quesito, ma anch'io sarei contento di trovare qualche recensione/giudizio sulle cube stereo. Mi sembra un telaio interessante, ma in italy neanche una parola?
grazie!

Vedo che sei di varese, se passi da gamba ne ho vista una 2 settimane fa, se trovi simone te la spiega anche (chiaramente te la spiega da venditore, pero' meglio che niente...)