Consiglio su Trail Bike sui 2000 euro.

MMrc

Biker superis
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RR 520
Ti dico che ho provato la 2019 di un amico poco prima di andare a ritirare la mie e mi ero spaventato di quanto fosse lunga. La 2020 ha un telaio completamente rivisto e quando ci sono saliti ha provato un confort incredibile... La posizione è molto eretta ed il manubrio vicino... Siccome abbiamo le stesse misure mi sento di consigliarti la L ad occhi chiusi. Anzi ti dico di più sono alla ricerca di uno stem da 60 o da 80 per scaricare un po' di peso sulle braccia in quanto ho problemi di schiena e stare tanto dritto in sella mi provoca qualche fastidio.
Ho visto dal sito che si può personalizzare lunghezza pedivelle 170 o 175 e attacco manubrio 45 a 55 mi pare...tu hai cambiato qualcosa?
 

Perro77it

Biker popularis
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andrea3province

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Mantis - Niner - Orbea - ENVE
io ti direi sempre la Occam..la forcella della OCCAM è la Performance, che è superiore alla Rythm (ha tre posizioni e più possibilità di regolazione, oltre ad un alluminio differente che la rende più leggera). Il nuovo SLX è comunque un gradino sopra allo sram NX (che potrebbe paragonarsi al Deore di Shimano). Il cambio posteriore è XT, con la cassetta 10-51, contro la 11-50 che monta specy: magari del 10 non te ne farai nulla, ma è comodo, in particolare nei trasferimenti su asfalto oppure sulle discese veloci e pedalate. Il 51 in salita è utile...meglio un dente in più che uno in meno :)
Orbea monta i freni Shimano, Specy SRAM: de gustibus ecc ecc, però, i freni sram non hanno una grande reputazione (ed io, personalmente, ho sempre avuto pessime esperienze)
ciao!
 

Mandarin

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Celeste & Azzurra

andrea3province

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Però, se non erro, lui cercava una bici che si pedalasse bene in salita e desse confidenza in discesa, su quello la OCCAM, a detta delle varie recensioni, è una delle migliori, in particolare sul rendimento quando la strada sale...
Ciao!
 

MMrc

Biker superis
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Però, se non erro, lui cercava una bici che si pedalasse bene in salita e desse confidenza in discesa, su quello la OCCAM, a detta delle varie recensioni, è una delle migliori, in particolare sul rendimento quando la strada sale...
Ciao!
Sì mi piace che sia pedalabile bene....peccato per i tempi di attesa che mi stanno facendo desistere e per la spesa
 

paolop72

Biker superioris
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Orbea Occam TR M10 -upgraded
2000 euro è una bella cifra, ma per una full sono ancora pochi, per trovare una bike con un montaggio decente devi vedere sui marchi online o cube..


(Questa è un po’ oltre ma se hai un sivende in zona potresti vedere che sconto riesce a farti e valutare)




(Questa per me è bellissima, la ho, ma è montata miseramente)


Come vedi c’è di tutto e di più.. resta da vedere che rivenditori hai in zona, che offerte possono farti e se magari hanno qualcosa a magazzino degli anni scorsi, altrimenti online ;-)
2000 euro è una bella cifra, ma per una full sono ancora pochi, per trovare una bike con un montaggio decente devi vedere sui marchi online o cube..



Come vedi c’è di tutto e di più.. resta da vedere che rivenditori hai in zona, che offerte possono farti e se magari hanno qualcosa a magazzino degli anni scorsi, altrimenti online ;-)

La rose mi piace come concept, il fatto che puoi "allestirla" con vari upgrade, ad esempio con 30 euro monti un cambio xt invece che slx, scegli gomme o altre modifiche piu costose...il fatto che sia guarnita shimano (slx xt) me la fa preferire insieme alla cube, visto che un xt shimano mi sembra un allestimento migliore di uno sram nx

per quanto riguarde la Giant che mi piace molto come linea, la stance 29 è un entry level del settore ed è allestita lievemente peggio, come categoria dovrebbe rientrarci la trance 2 del 2019 (circa 2300 euro di listino), che nel 2020 sembrebbe non essere replicata passando alla 1 da circa 3000 euro

interessante la proposta merida, con la one twenty,9-700 ad analogo prezzo di listino

l'obrea occam gran bella bici ma molto piu spinta verso l'AM come setting, di certo non la scelta per chi vuole una pedalibilissima che sia il passaggio successivo a un front come compromesso facilità in salita/efficienza-confort in discesa..
 

Mandarin

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Però, se non erro, lui cercava una bici che si pedalasse bene in salita e desse confidenza in discesa, su quello la OCCAM, a detta delle varie recensioni, è una delle migliori, in particolare sul rendimento quando la strada sale...
Ciao!

Non ho mai provato la Occam. Già solo guardandola quel tubo sella più verticale dà l'idea che sia più efficiente in salita della Stumpjumper. Però la Stumpjumper nella sua categoria non è certo fra quelle che si pedalano peggio.
 

Zero Cool

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Non ho mai provato la Occam. Già solo guardandola quel tubo sella più verticale dà l'idea che sia più efficiente in salita della Stumpjumper. Però la Stumpjumper nella sua categoria non è certo fra quelle che si pedalano peggio.
Io con la Stumpjumper ci faccio di tutto e secondo me si pedala molto bene ;-)
 

Shadow.Rider

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Io comunque tutte queste diquisizioni sull'angolo del tubo di sella che favorirebbe la pedalata in salita mi son sempre sembrate una marea di bojate. Da che mondo e mondo si posiziona la sella per stare in una certa posizone rispetto i pedali e se il tubo è più verticale si arretra la sella sul reggisella. Alla fine il risultato pedalando seduti è sempre lo stesso. Bho. sono troppo semplicistico io? Mi aiutate a capire questa cosa?
 
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Mandarin

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Celeste & Azzurra
si posiziona la sella per stare in una certa posizone rispetto i pedali

Non sempre. Per l'All mountain si avanza la sella in modo da ridurre la necessità di portarsi in punta di sella sulle salite ripide e tecniche per evitare l'alleggerimento dell'anteriore (più marcato con angoli sterzo più aperti). Il tubo sella più verticale che si vede sulle trail bike degli ultimi anni evita anche di dover avanzare la posizione della sella.
 

Shadow.Rider

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Non sempre. Per l'All mountain si avanza la sella in modo da ridurre la necessità di portarsi in punta di sella sulle salite ripide e tecniche per evitare l'alleggerimento dell'anteriore (più marcato con angoli sterzo più aperti). Il tubo sella più verticale che si vede sulle trail bike degli ultimi anni evita anche di dover avanzare la posizione della sella.
Si, certo. Ovviamente la posizione di sella in MTB non è monolitica come in BDC ma sempre di una posizione di una sella parliamo.
Basta prendersi una sella con i binari lunghi tipo le SMP, tra l'altro io le adoro per via della punta rivolta in basso, per posizionala come uno preferisce indipendentemente dalla geometria della bici.
 

Mandarin

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Celeste & Azzurra
La tua è in alluminio? Quanto pesa?

E' in carbonio. @Zero Cool la ha in alluminio.

La grossa differenza di peso però più che nel telaio è nei componenti. Già solo cambiando gomme e ruote alla SJ Comp alluminio si alleggerisce un sacco.

Si, certo. Ovviamente la posizione di sella in MTB non è monolitica come in BDC ma sempre di una posizione di una sella parliamo.
Basta prendersi una sella con i binari lunghi tipo le SMP, tra l'altro io le adoro per via della punta rivolta in basso, per posizionala come uno preferisce indipendentemente dalla geometria della bici.

Io invece le SMP non riesco a farmele piacere esteticamente, anche se le usano il 70% delle persone con cui pedalo.
 

Zero Cool

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E' in carbonio. @Zero Cool la ha in alluminio.

La grossa differenza di peso però più che nel telaio è nei componenti. Già solo cambiando gomme e ruote alla SJ Comp alluminio si alleggerisce un sacco.



Io invece le SMP non riesco a farmele piacere esteticamente, anche se le usano il 70% delle persone con cui pedalo.

come non essere d’accordo.. io le smp non riesco proprio a vederle, e ti dirò che invece la sella originale della Stumpjumper la trovo molto comoda tanto è vero che non la ho sostituita ;-)

confermo inoltre che si può alleggerire in fretta là Comp al anche solo cambiando gomme e latticizzando.. basta non farsi prendere la mano come ho fatto io :pirletto:
 

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