Auguri e foto
Grazie mille ! Ecco un po' di foto
Auguri e foto
- Il carro Maestro poi è fenomenale, il bobbing è praticamente inesistente sia con una camera chiusa che con l'ammo totalmente aperto.
Sono rimasto invece sorpreso dal fatto che con l'ammortizzatore totalmente chiuso, più pedalo veloce sui pedali e più è come se avessi dei microbalzi o una sensazione altalenante sulla sella. Non capisco se è l'ammortizzatore o il carro. E' normale?
È una biciclettona, io andrei tranquillo sulla M.Ciao a tutti :),
come da titolo, apro il topic perchè sono a cavallo tra le due taglie, come spesso capita agli utenti. La trance in questione è la versione da 29 pollici.
Riporto il link al sito con geometrie e misure https://www.giant-bicycles.com/it/trance-29-2 .
Sono alto 178cm e ho un cavallo di 83/84cm. Purtroppo le geometrie non le so valutare. Facendo un giro in negozio mi hanno consigliato la M, tuttavia avendo due piccole protusioni nella zona lombare della schiena, mi chiedevo se vale la pena prendere la taglia L in modo da essere più disteso sul telaio, e non caricare troppo la zona lombare. Avete qualche consiglio a riguardo?
Grazie
È una biciclettona, io andrei tranquillo sulla M.
PS mi ero perso l'ultimo intervento, vedo che hai già risolto. Quanto a quell'altqlenamento, da come lo descrivi, potrebbe essere anche riba di gomme. A che pressione tieni la posteriore?
La pressione va controllata ad ogni uscita, o compri una pompa con manometro o vai dal benzinaio o fai ad occhio. Il lattice non esce dalla valvola gonfiando la gomma e anche sgonfiando è sufficiente girare la ruota in modo che la valvola sia tutta in alto o in basso.Sinceramente non lo so, sono latticizzate e il negoziante le aveva già regolate per il mio peso. Come posso verificare in tal caso? Non ho manometri a casa purtroppo. Inoltre se provo a gonfiare aria con la pompa a mano rischio che mi esca il lattice dalla valvola con tutte le conseguenze del caso ?
La pressione va controllata ad ogni uscita, o compri una pompa con manometro o vai dal benzinaio o fai ad occhio. Il lattice non esce dalla valvola gonfiando la gomma e anche sgonfiando è sufficiente girare la ruota in modo che la valvola sia tutta in alto o in basso.
Solo in parte, comunque la pressione scende più o meno lentamente.Ti ringrazio, di fatto devo attrezzarmi di pompa con manometro. Ma con le tubeless la pressione non dovrebbe invece rimanere invariata? Il lattice da come ho capito va a sigillare tutti i fori e passaggi d'aria, garantendo cosi che non ci sia alcuna perdita di pressione. Sbaglio?
Ti ringrazio, di fatto devo attrezzarmi di pompa con manometro. Ma con le tubeless la pressione non dovrebbe invece rimanere invariata? Il lattice da come ho capito va a sigillare tutti i fori e passaggi d'aria, garantendo cosi che non ci sia alcuna perdita di pressione. Sbaglio?
Onestamente le mia Schwalbe Hans Dampf su ruote Sunringlè Charger Comp montate sulla Merida, che purtroppo non uso da almeno un paio di settimane [emoji20], NON HANNO PERSO UN SOLO PSI!!![emoji15]Solo in parte, comunque la pressione scende più o meno lentamente.
Meglio in alto e dopo qualche secondo, il tempo che tutto il lattice scorra verso il basso[emoji6]valvola sia tutta in alto o in basso.
A dire il vero è quello che faccio anch'io. Però vedo alcuni meccanici tenerla in basso.Meglio in alto e dopo qualche secondo, il tempo che tutto il lattice scorra verso il basso[emoji6]
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Ciao, io ho riscontrato lo stesso sulla mia Trance 29 2, uguale alla tua. La bici "oscilla" visibilmente ad ogni pedalata, anche le più delicate, sembra di pedalare con il cerchio posteriore ovale... Mi da così fastidio che adesso non chiudo più l'ammo. Non riesco a capire se lo ha sempre fatto o se sono io che me ne sono accorto dopo 3 o 4 uscite. Ho controllato cerchi e pressione (a tutte le uscite) ed è tutto regolare. A rigor di logica quell'effetto dovrebbe sentirsi anche ad ammortizzatore aperto o metà, ma non è così. Guardando il parapolvere ho notato che si sposta intorno ai 5mm circa (ad occhio) pedalando ad ammo chiuso. Di per sé non dovrebbe essere un problema, ma la sensazione è veramente fastidiosa.Mi autoquoto per chiedere un'opinione a riguardo a chi se ne intende di più :).
Ciao, io ho riscontrato lo stesso sulla mia Trance 29 2, uguale alla tua. La bici "oscilla" visibilmente ad ogni pedalata, anche le più delicate, sembra di pedalare con il cerchio posteriore ovale... Mi da così fastidio che adesso non chiudo più l'ammo. Non riesco a capire se lo ha sempre fatto o se sono io che me ne sono accorto dopo 3 o 4 uscite. Ho controllato cerchi e pressione (a tutte le uscite) ed è tutto regolare. A rigor di logica quell'effetto dovrebbe sentirsi anche ad ammortizzatore aperto o metà, ma non è così. Guardando il parapolvere ho notato che si sposta intorno ai 5mm circa (ad occhio) pedalando ad ammo chiuso. Di per sé non dovrebbe essere un problema, ma la sensazione è veramente fastidiosa.
Quando la porto per il primo "tagliando" provo a verificare ma se qualcuno ha intanto qualche idea...
Grazie per l'info. Io l'ho notato dalla prima uscita sinceramente. L'ammo di solito lo lascio aperto o aperto a metà, mai chiuso. Non so dire se ci sia un flessione del telaio o del carro o nell'insieme che produce questo effetto. Fatto sta che ha sorpreso anche me sinceramente. Se mi aggiorni appena hai notizie a riguardo ti ringrazio :).
Rispolvero questo thread visto che ho da poco una giant trance 29 1 (ge) ed ho praticamente le tue misure. Oltre l'attacco da 50 hai tolto anche qualche spessore?