Consiglio Freni

[Shadow.Rider]

Io con i nuovi 8000, non sono così soddisfatto, ma venendo dai Formula, c'è da capirlo.
Quello che non mi capacito è il perchè la shimano si ostini a fare delle corse abbastanza lunghe, quando un freno dovrebbe bastare toccarlo, loro tutto il contrario.
Penso che facciano questo per facilitare il montaggio alle grandi aziende
Comunque vanno benino

Bhe, Sicuramente esiste di meglio degli Slx m7000 ma con 135€ non so.

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[Cagliostro663]

Non c'entra molto col discorso ma, parlando di freni, non è mai male ricordare che per le leve non va fatto riferimento a coppie di serraggio ma, stringerle quel tanto che permetta di poterle ruotare a mano o in caso di cadute . Sembra scontato ma, vedo ancora tante, "troppe" , leve serrate.

 

[Shadow.Rider]

Io con i nuovi 8000, non sono così soddisfatto, ma venendo dai Formula, c'è da capirlo.
Quello che non mi capacito è il perchè la shimano si ostini a fare delle corse abbastanza lunghe, quando un freno dovrebbe bastare toccarlo, loro tutto il contrario.
Penso che facciano questo per facilitare il montaggio alle grandi aziende
Comunque vanno benino

Ritornando su questo discorso delle leve. Ma sui tuoi M8000 non hanno la regolazione del FreeStroke? Questa qui..

 

[scr1]

Ritornando su questo discorso delle leve. Ma sui tuoi M8000 non hanno la regolazione del FreeStroke? Questa qui..

Certamente, ma è già tutta avvitata.
Diciamo che la prima cosa che ho fatto è stato controllare, ma era già in fondo.
Adesso ho provato con un cappellino più di olio vediamo alla prossima uscita come si comportano

 

[franz_quattro]

A parte che sono sempre scettico sulle pratiche
nel voler riempire un impianto oltre la sua reale studiata capacità

l'impianto va riempito con montato sulla pinza l'apposito blocchetto giallo

e mai senza, magari facendo fuoriuscire di più i pistoncini, altrimenti
l'eccesso di fluido verrà poi sparato fuori dallo sfiato posto a lato della leva

 

[sembola]

...Quello che non mi capacito è il perchè la shimano si ostini a fare delle corse abbastanza lunghe...

Forse perchè a tanti non piacciono i freni che a caldo "grattano" sistematicamente

 

[Shadow.Rider]

Certamente, ma è già tutta avvitata.
Diciamo che la prima cosa che ho fatto è stato controllare, ma era già in fondo.
Adesso ho provato con un cappellino più di olio vediamo alla prossima uscita come si comportano

Pensa che sugli M7000 non c'è quella regolazione.

 

[sembola]

Ritornando su questo discorso delle leve. Ma sui tuoi M8000 non hanno la regolazione del FreeStroke? Questa qui..

Le regolazione del freestroke ha un effetto molto piccolo sulla corsa della leva a vuoto, molto inferiore a quello degli impianti AVID per dire.

 

[sembola]

Pensa che sugli M7000 non c'è quella regolazione.

Non c'era neppure sui 675, ma basta un cacciavite ed una vite e dopo c'è. Per quello che può servire, come scritto sopra... non so se i 7000 siano modificabili come i 675, ma è plausibile di sì.

Ad ogni modo per avere un minimo di effetto non basta avvitare il registro ma occorre rabboccare a registro completamente svitato, come spiegato nella discussione linkata.

 

[bikerlento]

Quello che non mi capacito è il perchè la shimano si ostini a fare delle corse abbastanza lunghe, quando un freno dovrebbe bastare toccarlo, loro tutto il contrario.

Forse perché una corsa più lunga facilita la modularità del freno?
Per chi non è molto sensibile una corsa della leva corta rende più difficile mantenere il limite tra frenare e bloccare.

 

[Shadow.Rider]

Non c'era neppure sui 675, ma basta un cacciavite ed una vite e dopo c'è. Per quello che può servire, come scritto sopra... non so se i 7000 siano modificabili come i 675, ma è plausibile di sì.

Ad ogni modo per avere un minimo di effetto non basta avvitare il registro ma occorre rabboccare a registro completamente svitato, come spiegato nella discussione linkata.

Potrebbe darsi. Invece della normale vite c'è una specie di (credo) coperchietto con due forellini per svitarlo (credo).

 

[scr1]

Forse perchè a tanti non piacciono i freni che a caldo "grattano" sistematicamente

Parli quando sei sotto stress e dopo staccate tendono a fregare i dischi?
Lì non ci sono problemi vai c'è un km.
Ora poi ti dico se ho guadagnato qualcosa.

 

[scr1]

Forse perché una corsa più lunga facilita la modularità del freno?
Per chi non è molto sensibile una corsa della leva corta rende più difficile mantenere il limite tra frenare e bloccare.

Forse perché meglio non possono fare.
La Shimano per quanto per me sia unica e imprescindibile, sui freni non è il top

 

[Shadow.Rider]

Aiuto. Ora ho il tarlo

Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12.

 

[scr1]

Aiuto. Ora ho il tarlo
Vedi l'allegato 244767
Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12. Non toccare quella strana vite... non la sostituire con un M4x12.

Quella in realtà è la sede della vite freestroke.
Gli 8000 c'è l'hanno li
Probabilmente per una questione di gamma non viene messa, ma il corpo potrebbe essere lo stesso.
Io proverei, perché la vite non fa altro che spostare il corpo pompante in avanti, regalando una corsa minore alla leva

 

[Cagliostro663]

Boh, io su xtr 9000, il posteriore frenava poco ed è bastato mezzo giro sul registro del cavo, ora perfetto

 

[scr1]

Boh, io su xtr 9000, il posteriore frenava poco ed è bastato mezzo giro sul registro del cavo, ora perfetto

Di quale cavo?

 

[Cagliostro663]

Tubicino più che cavo

 

[bikerlento]

Quella protezione in gomma girandola non muove nulla, quindi ti sei solo illuso che frenasse di più.

 

[scr1]

Tubicino più che cavo

Quel freno che hai è un 9000 Xc e non ha nessuna regolazione come dice sotto Bikerlento

Quella protezione in gomma girandola non muove nulla, quindi ti sei solo illuso che frenasse di più.