Consiglio e-MTB 4000€

77Drugo

Biker popularis
15/3/15
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Su una 29 un bafang extra codice ti fuma qualsiasi Bosch e puoi spendere meno di duemila euro. Poi, i tordi si prendono quando passano....quindi...

Ottimo consiglio Jack, è proprio quello che volevo sapere e capire…
Ma installare correttamente un banfang, vedo che non è cosa facile… o sbaglio?

I pro e contro di un sistema post-vendita?
Io voglio comunque acquistare una buona MTB da 29, esistono modelli più predisposti al banfang?

Siccome i meccanici qua da me quando parli di "elettrificare" pensano che abbia preso la scossa… E se ne parlo ai concessionari "ufficiali" mi dicono che sono porcherie. L'alternativa è parlarne proprio sul forum e chiedere a chi li usa e ne ha esperienza
 

jack e-bike

Biker tremendus
21/6/14
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Veneto
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Siccome hai deciso di restare fuori regola almeno fallo da furbo. Un motore bafang con scritto 250 w può essere ( anche) venduto a 48 w e 18 a se cambi la centralina. Puoi andare sul sito dello sponsor visto che non è lontano da dove abiti.
E' in catalogo anche da ebikeclub.it che hanno anche una versione da 40v per 90 rpm e una programmazione molto buona.
Usa comunque prudenza, raccomandabile per te e per gli altri.
Con questo tipo di motore fai anche poca fatica ma consumi di più perché ciò che non metti tu lo mette il motore.
Se ti rivolgi a chi il motore lo apre e lo chiude tutti i giorni hai una assistenza sicuramente migliore di un normale rivenditore di bici pronte con adesivo di marca.
L' assistenza e la gentilezza di Alcedo, più vicino a casa tua, è proverbiale e riconosciuta. Io , attualmente vado da Ebikeclub perchè sono vicini a casa e chi mette le mani sul motore è un ingegnere informatico, non un pollo.
 

77Drugo

Biker popularis
15/3/15
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Un buon ki montato bene di che cifra stiamo parlando? superiore o inferiore ai 1000€ competo di buona batteria ?

Purtroppo Alcedo dista da me oltre 200 km … non è proprio sotto casa.
 

Dr. Ergal

Redazione
Se hai abbastanza spazio sul telaio, e riesci perciò a prendere una batteria standard senza dovertela far fare su misura, penso che potresti stare intorno ai 1200 in totale.
Altrimenti metti in conto 400€ in più circa

Alcedo dista da casa mia 330km, ma credimi: non rimpiango nessuno di quei 660km che mi sono sciroppato per far fare il lavoro a lui.
Non per leccare (tanto ormai ho già pagato, quindi non mi può più fare sconti :mrgreen: ), ma Alcedo è davvero un valore aggiunto non da poco, in un kit BBS ;-)
 

77Drugo

Biker popularis
15/3/15
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si bè solo quella misura…
ah, no mi confondevo con il telaio tipo BdC.. andrebbe bene il 49 ma… come si fa ad acquistare una bici senza esserci neanche salito sopra…

Va bè, non è mia intenzione acquistare da internet, sono disposto a pagarla di più ma da un concessionario… se ci fosse.
 

77Drugo

Biker popularis
15/3/15
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Su una 29 un bafang extra codice ti fuma qualsiasi Bosch e puoi spendere meno di duemila euro. Poi, i tordi si prendono quando passano....quindi...


A me sembra che ogni cosa che arrivi in Italia… Venga interpretata da quel 49% di analfabeti sistemici di cui le ultime statistiche parlano…
Il bello è che tra questa percentuale risultano esserci anche dei dottori e laureti.
In pratica si è analfabeti quando si legge un articolo del giornale e alla fine non si è capito nulla.

Collegandomi a questo "particolare" forum, sponsorizzato e probabilmente di parte… Posso dire che come al solito gli Italiani non hanno inteso il senso delle E-bike come mezzo di trasporto e divertimento ecologico…
Ma a parte questo sono costretto a constatare che nessuno qui ha acquistato una E-bike per poter vendere l'automobile.
e oltretutto questo non viene capito anche se letto.

I costi delle E-bike come di tutti i prodotti tecnologici sono destinati a scendere e, in modo inversamente proporzionale sia la loro potenza che la loro tecnologia aumenteranno… Le E-bike fin qua sono state un'escamotage per rimediare alle difficoltà di utilizzare le biciclette in zone montuose, per persone con problemi fisici e per cercare un divertimento un po' hi-tech …. Quante bici elettriche o elettrificate ci sono in Italia? Poche! se si escludono le bici low cost da città alla stregua della legalità… Le bici, in particolare le E-MTB specialistiche sono pochissime nel nostro paese a differenza di tanti altri paesi Europei. Come al solito noi abbiamo sfiducia nei nuovi prodotti e non ne capiamo immediatamente le potenzialità e l'impiego…. Come dire: se non l'abbiamo inventata noi, ci puzza! e non ci fidiamo.
I rivenditori di biciclette purtroppo non sanno interpretare il segnale di non crisi nel loro settore… Di aumento delle vendite di biciclette costante anche in un mercato dove tutto è in crisi…. Ed invece che sviluppare e rivolgersi alla ricerca della massima qualità, garanzia, tecnologia… Puntano alla ricerca del massimo guadagno immediato, allo sfruttamento del "tordo" di turno appunto e all'assistenza… Mi ricorda qualcosa: le moto giapponesi degli anni '70 Le auto giapponesi negli anni '90…. Dove i nostri meccanici si opponevano e continuavano a proporre tecnologie nostre o rimedi della nonna e intanto si son fatti sopraffare dagli altri prodotti…

PERSONALEMNTE HO VENDUTO L'AUTO A 6500 € PER POTER ACQUISTARE UNA BICICLETTA CHE MI POSSA PERMETTERE DI EFFETTUARE MEDIE DISTANZE IN BREVE TEMPO e COMUNQUE DARMI LA POSSIBILITà DI DIVERTIRMI.
KTM propone una moto elettrica a 12.000€ che mi sembrano ancora esagerati ed esagerata è la potenza… POTERSI ALLENARE E SVILUPPARE UN'ABILITà E UNA MUSCOLATURA CHE, OLTRE lo SPORT, TI PERMETTE DI ANDARE Più LONTANO E Più FORTE… è LA QUINT'ESSENZA DELLA BICICLETTA ED è UNA RICETTA CHE DURA DA ben OLTRE 200 ANNI !!! Oggi possiamo "assistere" elettronicamente questo sforzo e poter andare, finalmente, oltre i limiti muscolari…. O per lo meno, non aspettare quell'allenamento particolare (anche se mi chiedo come si fa a fare 150km se non si ha già il "sedere" pronto alla bici) ….
L'automobile agli Italiani, secondo diverse statistiche, incide per un 30% sui costi complessivi che noi siamo costretti a pagare.
Il che vuol dire che se prendiamo uno stipendio da 1000€ ne spendiamo 300 € per il mezzo di trasporto.
Come sempre in Italia si cerca di fare business per se, senza avere sguardo lungo… senza pensare al futuro… E mai e poi mai per l'ecologia o un ideale.
Che sia stata la televisione il demone di tutto questo?
La e-bike, che a mio parere (da fuoristradista motorizzato) trova la sua quintessenza in una E-MTB ha bisogno di essere venduta e creduta come mezzo di trasporto capace di sostituire o almeno alternare l'uso dell'automobile.
Il nostro paese ne avrebbe molto bisogno, sia per le condizioni delle strade, del traffico, dell'inquinamento, dell'ecologia anche per rieducare un popolo che si è perso nei fumi della benzina e del diesel… E ritornare, tecnologicamente, come eravamo.

Grazie per l'attenzione.
Cordiali saluti.
D.L.
 

checo79

Biker grossissimus
12/5/14
5.890
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in parte ti do ragione drugo, ma non è così facile vendere l'auto, io per esempio al lavoro ci vado in bici(non elettrica) mi piace, è piu comodo e veloce dato che sono 5km al giorno in tutto...

tuttavia in inverno quando la temperatura è sotto zero, quando alle 17 è buio pesto, quando piove, e da me piove spesso, due anni fa ha piovuto per 200 e rotti giorni consecutivi(non tutto il giorno, ma na pioggia ogni giorno la faceva) l'auto la uso ancora
 

jack e-bike

Biker tremendus
21/6/14
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Veneto
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Sono in tanti a fare come te. Basta cambiare forum e andare su jobike per capirlo.
Personalmente non comprendo perché se, decidi di andare fuori norma, devi per forza , spendere molto quando con meno di 2.000 euro hai una buona 29 che fa i 40 all'ora . Meglio una bici con bafang o metti lo speed up su una bici con sensore di sforzo: sono sistemi comunque reversibili e puoi tornare alla velocità codice quando vuoi.
 

Dr. Ergal

Redazione
(cut...)
La e-bike, che a mio parere (da fuoristradista motorizzato) trova la sua quintessenza in una E-MTB ha bisogno di essere venduta e creduta come mezzo di trasporto capace di sostituire o almeno alternare l'uso dell'automobile.
Il nostro paese ne avrebbe molto bisogno, sia per le condizioni delle strade, del traffico, dell'inquinamento, dell'ecologia anche per rieducare un popolo che si è perso nei fumi della benzina e del diesel… E ritornare, tecnologicamente, come eravamo

Ragionamento interessante, ma forse un po' troppo ingenuamente assolutistico.
Provo a spiegarmi.

E' vero che la E-Bike ha il potenziale (tecnico e filosofico) per sostituire l'auto almeno per il commuting quotidiano, ma è altresì vero che non può essere una E-MTB la bici per farlo, ma una bici da città, che ha gomme più scorrevoli e adatte all'asfalto (per assorbire meno energia all'avanzamento e aumentare il comfort) e accessori pensati per questo scopo (parafanghi, luci, portapacchi, ecc...)

In aggiunta a questo, devi considerare l'orografia del contesto; nella tua Bassa Padana non esistono di fatto dei rilievi degni di nota, cosa che porta l'autonomia di una E-Bike a livelli molto interessanti, ma in molti, moltissimi altri posti (direi un buon 50% del totale), si deve sempre fare i conti con appennini, colline, montagne, ecc, cosa che riduce drasticamente il range di utilizzo di una e-bike.

Questo vuol dire che l'assolutismo che sta dietro al tuo (comunque giusto e sacrosanto) asserto, riduce lo spettro di azione a meno di un 50% dei potenziali utenti. CHE SAREBBERO COMUNQUE GIA' TANTISSIMI !! ;-)
Ciò detto, teoricamente hai perfettamente ragione: TUTTI dovrebbero sostituire l'auto con una e-bike. Io per primo lo farei, se non dovessi coprire 120km al giorno per il tragitto casa ufficio, di cui 40 di montagna (tralasciando i 7 mesi di brutto tempo all'anno)
Nel mondo reale c'è da fare i conti con difficoltà oggettive (lunghezza percorso, meteo, orografia, ecc...) che castrano di molto queste ambizioni.

Certo, se le auto elettriche fossero tecnologicamente ad un livello tale da costare poco ed avere molta autonomia, mi farebbero immensamente gola: io ADORO la trazione elettrica, la trovo divertentissima.
 

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