Siete stati tutti utilissimi, ma sono ancora in alto mare.
Diciamo che sono convinto a lasciare la Lee Cougan dal rivenditore (il rapporto qualità prezzo non è dei migliori).
La canyon mi piacerebbe molto, ma il fatto di poterla ordinare solo online mi frena un po', più che altro solo per il motivo che se in futuro dovessi aver bisogno di assistenza mi seccherebbe parecchio doverla spedire via.
A questo punto interpellerò un po' i rivenditori di zona per vedere se riesco a trovare qualcosa prediligendo i marchi un po' più blasonati (questo diciamo che mi interesserebbe anche per una questione minor svalutazione in caso di vendita)
Al momento un altro venditore mi ha proposto una Cube Reaction GTC SLT del 2013 (taglia 21" ultimo pezzo rimasto a suo dire) a 1800
Come qualità/prezzo/equipaggiamento come vi sembra? (il colore però non mi piace proprio per niente.
Posso sapere che rivenditori hai in zona, la tua taglia e il tuo peso?
Appena mi rispondono ti dico le marche che riesco a trovare. Per ora posso dirti:
Specialized
Scott
Cube
Lee cougan
KTM
Bmc
FRM
per ora non ho altre info
Grazie ancora per la pazienza
L'online un pó mi spaventa, soprattutto nel caso del telaio in carbonio. Non vorrei poi aver bisogno dell'assistenza
Appena mi rispondono ti dico le marche che riesco a trovare. Per ora posso dirti:
Specialized
Scott
Cube
Lee cougan
KTM
Bmc
FRM
per ora non ho altre info
Grazie ancora per la pazienza
con il tuo budget ti puoi permettere l'entry level o medium level delle blasonate hardtail in carbonio. e intendiamoci, questo entry level o medium level che sia si basa su un fattore unico. il telaio e' ottimo (non il top perché' quello e' relegato all'uso di fibra su bici da 5000eur in su, ma cambia solo il peso) e il resto e' un mix di medio livello di componentistica.
se arrivi da rockrider, questo entry/medium level e' gia' una spanna sopra senza grossi problemi.
secondo me dovresti guardare ai seguenti fattori, visto che li hai citati come di interesse primario:
rivendibilita'; resta sul blasonato. volente o nolente, giustificato o no, scott, specy, etc di garantiscono una tenuta del valore sull'usato superiore
assistenza; preso atto che la garanzia resta valida a prescindere da dove tu compri la bike, prendine una da avere un decente meccanico magari autorizzato per la marca scelta vicino casa
uso; tutti si sono spesi in consigli e nessuno ti ha chiesto cosa vuoi farci con la bici..e per qualche ragione la prendi nel senso di che tipo di utilizzatore sei
detto tutto cio', tra la scott in carbonio da 2000 euro e quella da 3000, hai un telaio identico, cambia il montaggio. stesso discorso per tutte le altre marche.
punto debole di quanlunque 29, le ruote. e con il tuo budget ti puoi permettere solo bici con ruote di medio/basso livello. intendiamoci, resistenti, ben fatte ma sicuramente non performanti causa il loro peso.
di nuovo dunque il mio consiglio. cerca (e lo trovi sicuro) l'offert giusta per la bici che più ti piace tra le blasonate, spendendo max 2000 euro. mettici i 500 che ti avanzano per farti un paio di ottime ruote leggere. avrai una bomba di bici.
il resto dei componenti lo potrai cambiare con calma se ne avrai voglia e tempo e denaro. ma non ti cambierà la vita. per nulla. ne il modo di guidare.
se poi seguissi il mio consiglio, ti suggerisco di stilare una veloce classifica delle tue preferite in base ai parametri suddetti, e scegliere quella che monta la forca migliore. a pari prezzo e livello ho notato esserci decise differenze sul componente in oggetto. a mio avviso non giustificate.
Non vorrei essere frainteso, non volevo parlare male di canyon, ma bene delle geometrie dei marchi ben affermati.
Grazie mille, molto utile anche la tua esperienza. Più che altro mi chiedo se secondo voi un biker amatore possa notare così tante differenze dalla geometria del telaio da un uso standard, o se comunque siano differenze rilevabili solamente portando il mezzo ad un uso estremo.
Altra cosa, so che è una domanda stupida (altrimenti il carbonio non avrebbe tutto sto mercato) ma a livello di resistenza agli urti come si comporta (specialmente sulle pietraie mi capita di ricevere sul telaio parecchi colpi). Stesso discorso, considerato il mio non peso piuma, vado tranquillo se devo affrontare ostacoli come gradini o piccoli salti, o bisogna avere un occhio di riguardo?
Grazie mille, molto utile anche la tua esperienza. Più che altro mi chiedo se secondo voi un biker amatore possa notare così tante differenze dalla geometria del telaio da un uso standard, o se comunque siano differenze rilevabili solamente portando il mezzo ad un uso estremo.
Sarò di parte ma guarda la BMC...non ti sei già innamorato?
Le geometrie sono una vera bomba...
Diciamo che fra quelle che ho indicato non ce n'è una brutta :)
Mi piacerebbero tutte, ho solo fatto una classifica di quelle che mi piacciono un po' di più e un po' meno.
BMC è sicuramente una bella bici, ma il prezzo è fuori budget a 2700 proprio non riesco ad arrivarci. Poi tutti i rivenditori mi stanno dicendo che a breve verranno presentati i modelli 2015 e che quindi su quelli del 2014 bisogna avere la fortuna di trovare la taglia e modello disponibili. La bmc e la trek fra quelle che mi hanno proposto sono le uniche due in forse (in quanto non sicuri di trovare la taglia)