ma qui il plobblema non e' full vs front , MA il fatto che abbiano avuto la briga di infangare il nome del SISIF con un macchinoso stratagemma!
CONFESSIONE: il SIFIF è una BUFALA!!!
- Creatore Discussione 66
- Data di inizio
Caio dixit: A me piacciono ambedue le sponde. Possiedo una front ed una full. E le possiedo entrambi con passione e volutta'.
A volte le possiedo insieme, a volte separatamente, ma da tutte e due traggo il massimo piacere, con lascivia ed abbandono.
Morale della favola, come diceva Esopho, sia che abbiate una front, che una full, non date le spalle al CaioMario!
Mihi suggere mementa semper!
PORNOGRAFICO IMMORALE!!!
E' finita, Glandy, devi capirlo! Di fronte allo scandalo che hai generato e nel quale sei stato trascinato a fatica dal Prode 66, l'unica cosa che puoi fare è dimetterti.
Questo è l'unico gesto che può rimettere le cose a posto : abdica! Rinunzia a Satana!!!
Un giorno i tuoi vecchi sudditi parleranno di te come del condottiero che si è infangato del vil tradimento ma che è voluto rimanere in sella alla sua Front, ed i più giovani chiederanno agli anziani "cosa fossero le front", vecchi relitti ormai abbandonati nelle rastrelliere con un catenaccio ad ombrello arrugginito a fare da guardia, ché nemmeno i ladri le vogliono più... (cit. Sir Flamb)
E finito di ascoltare lo scandalo del "Front-Gate", i bambini si getteranno giù dalla Magna Scalinata con le loro Full da 6 kili atterrando come dei LEM centinaia di metri più a valle...
Un'altro che, imprudentemente, mi ha dato le spalle?
Come quelle di Wolverin ?anche fosse qui van di moda le mutande di adamantio.....
@stefo: senti senti chi parla, quello col cancello semiarticolato!!Ah Glandiatò, il tuo trono vacilla! Per recuperare credibilità devi lanciarti a folle velocità con una front giù per la Scala dei Turchi e tutto si risolverà...
Se non lo fai sarai un quaquaraqua, un perepè, un mezz'uomo, un hobbit, un pinocchio, una caccola per tutti i tuoi anni a venire.
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MTB è bello, FULL è meglio!!!
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la rumba è una full nel senso che è PIENA!!, basta pesarla!!
@brix: gli ingegneri continuano a sfornare telai dalle geometrie sempre diverse, ma non hai pensato che questo significhi che non hanno trovato quello giusto! (altrimenti perchè cambiare sempre così radicalmente).
se poi vi piace il din-don-londamento; magari perchè fa riemergere lontani annaculiamenti prenatali, allora ben vengano le dita in bocca e le rotelle sulle vostre bighe;
comunque devo confessarti una cosa: a me guardarvi dondolare fa venire il mal di mare, così preferisco sorpassarvi!:-?
la verità è che siete solo delle ballerine mancate! tu e quel 96 del 69!
andate in televisione invece di infangare il sacro nome del Sisif!
@metal: ma tu chi pisci si? ti dichiari un fullaiolo, e vai ai raduni con una front....vedi che la graticola struppia!
La Front è viva ed è l'ESSENZA della MTB, appena avrai l'onore di pedalarmi accanto te ne renderai conto ...
Forse è per questo che continui a sfuggirmi ....
Pedalo da 40 anni, e in mtb dal 1987, quando ho visto la prima MTB e l'ho fatta mia, perchè godere a meta' ?
Ho poco tempo per spiegartelo qua.
o-o
Io penso invece che gli ingegneri sfornano nuove geometrie perchè il marketing deve avere qualcosa di nuovo da proporre ...
Altrimenti perchè devi cambiarti la bici ?
Le aziende (che vendono), non possono aspettare che tu ti stufi dalla tua bici, o la scassi ....
Ed i fullisti si sono lasciati prendere da questo giro perverso ...
Ma ne avrei di ben donde (di siffatte ciucciole) da dire ... e che sono un tipo che parla poco.
o-o
nonzi!
le geometrie dei telai front cambiano perchè si cerca sempre di migliorare!
se guardi bene le case che si progettano i telai da soli hanno sulle loro bici sempre lo stesso tipo di carro e lavorano sempre su quello.
monopivot, quadrilatero, horst, pullshock, non è che siccome una bici ha la forma diversa allora è un telaio nato dal nulla!
il fatto che le case tentino sempre di sviluppare le loro full da l'idea che non si è arrivati ancora al limite!
Devi dire che invece proprio il mercato delle front tenta di dare sempre lo stesso piatto arriquariatu!
spiegami com'è che nonostante si usino sempre materiali + tecnologici, che ormai la fibra di carbonio possa essere lavorata per dare forme particolarissime, che le forme dei telai siano sempre diverse, i telai da XC pesano tanto quanto il mio orbea comprato 5anni fa?
ti posso assicurare poi che il dondolamento serve, altrokè se serve!!:-?
non è vero, questo vale anche per le front, anzi soprattutto visto che sono soggette a minore usura!Io penso invece che gli ingegneri sfornano nuove geometrie perchè il marketing deve avere qualcosa di nuovo da proporre ...
Altrimenti perchè devi cambiarti la bici ?
Le aziende (che vendono), non possono aspettare che tu ti stufi dalla tua bici, o la scassi ....
Ed i fullisti si sono lasciati prendere da questo giro perverso ...
Ma ne avrei di ben donde (di siffatte ciucciole) da dire ... e che sono un tipo che parla poco.
o-o
Lo dico e lo ripeto...
Curtuliddru tu che fai Mbike da tanti anni come me...
Ricordi quando nelle gare xc i puristi guardavano con la puzza sotto il naso le forcelle ammortizzate e continuavano a gareggiare con le stecche asserendo la loro superiorità in questo genere di gare?
Ricordi quanti esperimenti (forcelle a parallelogramma, tubi sella ammortizzati, elastomeri) prima di arrivare ai nostri giorni?
(Un po' quello che sta accadendo con le sospensioni full...)
Ricordi (ma non è troppo lontano) quanto alla leggerezza derivante dall'uso di ridicoli tubi da 28, tutte, dico tutte le xc sono passate o stiano passando al 32? ( Si è capito che per pochi grammi non è il caso di mettere a repentaglio la propria sicurezza)
(Non posso dimenticare a proposito come letteralmente si trasformò la mia Specy quando passai dall'orrenda SID alla foxy RLT ...)
ricordi quando 40 mm di escursione erano il massimo ammissibile per una forca e come adesso le xc da gara arrivano a 100???
Evoluzione...
Il problema è sempre quello... l'uso al quale è destinata la bike..
LA front tradizionali ( non parlo di quelle da freeride) sono ormai relegate alle gare xc ..
Personalmente non mi priverei affatto della comodità e della sicurezza che infonde una biammortizzata.
A mio parere, la materia del contendere non esiste...
Curtuliddru tu che fai Mbike da tanti anni come me...
Ricordi quando nelle gare xc i puristi guardavano con la puzza sotto il naso le forcelle ammortizzate e continuavano a gareggiare con le stecche asserendo la loro superiorità in questo genere di gare?
Ricordi quanti esperimenti (forcelle a parallelogramma, tubi sella ammortizzati, elastomeri) prima di arrivare ai nostri giorni?
(Un po' quello che sta accadendo con le sospensioni full...)
Ricordi (ma non è troppo lontano) quanto alla leggerezza derivante dall'uso di ridicoli tubi da 28, tutte, dico tutte le xc sono passate o stiano passando al 32? ( Si è capito che per pochi grammi non è il caso di mettere a repentaglio la propria sicurezza)
(Non posso dimenticare a proposito come letteralmente si trasformò la mia Specy quando passai dall'orrenda SID alla foxy RLT ...)
ricordi quando 40 mm di escursione erano il massimo ammissibile per una forca e come adesso le xc da gara arrivano a 100???
Evoluzione...
Il problema è sempre quello... l'uso al quale è destinata la bike..
LA front tradizionali ( non parlo di quelle da freeride) sono ormai relegate alle gare xc ..
Personalmente non mi priverei affatto della comodità e della sicurezza che infonde una biammortizzata.
A mio parere, la materia del contendere non esiste...
@ Mhulo: che tu con la front passi a quelli con le full lo devi solo al tuo manico, e al fatto che ancora uno col tuo manico con la full non l'hai forse incontrato, nel qual caso ti avrebbe fumato per bene: a parità di rider la full va al doppio, inutile negarlo.
La bici non fa il rider e c'è gente che con la front vola e altra che con la full va piano. Solo che la gente che vola con la front rischia tanto.
Ora, il rischio può essere più giustificato in contesti dove conta il minor peso possibile per vincere una gara, in altri contesti è solo masochismo, in altri ancora, freeride-Dh è suicidio, e pensare che le Dh anni 80 Tom Ritchey le faceva con la rigida, ma non mi sentirei di dare del ricchione a Steave Peat se scende con una bestia da 250mm...!
Discorso virilità: è virile il biker che sceglie la scomodità della front e affronta il periglio, al prezzo di andare in giro con l'anoressica da 10kg, la tutina stretta e il pannolino sotto al kulo o chi si pedala la full da 13-14-15-16 kg. in salita sotto il sole perchè vuole spassarsela in discesa spegnendo il cervello, con minore concentrazione e sforzo, prendendo solo il meglio che la discesa, per la quale si è pedalato per 2-3 ore noiosissime in salita, può offrire?
Tra periglio e cancello in salita mi pare che la virilità si equivalga o quantomeno un discorso impostato sulla virilità delle front o delle full non ha senso alla radice.
Siamo alle solite: la forcella? NOOOOOOOOOOOO, i freni a disco? NOOOOOOOOOOO, il carbonio? Nooooooooooo, i Tubeless?, NNNNNNNNNNNNOOOOOOOOOOO, le full?? NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, salvo poi cambiare idea appena si prova-compra il freno a disco, il tubeless, la full. Io ho provato i tubeless venendo dalle camere e indietro non torno. L'essere umano è spinto a migliorare la propria condizione sempre e se la migliora se la tiene stretta.
In generale: scommetto che tutti, appena si accorgono che la macchina ha gli ammortizzatori scarichi pensano "non mi tiene in curva" e corrono a cambiarli. E le auto vanno sul liscio con 4 ruote, perchè io dovrei continuare a tirare in discesa col posteriore che balla, l'spd che spesso si sgancia causa salto scomposto della bici rischiando l'osso del collo? A meno chè uno in discesa non tira o in discesa non è un pazzo masochista, o uno che fa le gare e tra i due mali sceglie il peggiore, il peso.
La front la si compra per due motivi per me: per gareggiare, o per iniziare non avendo soldi e volendo un mezzo buono e sicuro che consente anche di imparare i rudimenti dello stare in sella. Passata questa fase che senso ha ostinarsi a diventare manico sulla front? Tanto vale andare con la full e diventare manico sulla full raggiungendo livelli di velocità fotonici, inarrivabili per la front.
Poi la front ha il suo fascino, e per questo la userò sempre, e ne comprerò altre ma il passaggio a full è per me segnato.
E' come avere la possibilità di farsi una mezza suora (front) e una pornostar (full): con chi andreste?
La bici non fa il rider e c'è gente che con la front vola e altra che con la full va piano. Solo che la gente che vola con la front rischia tanto.
Ora, il rischio può essere più giustificato in contesti dove conta il minor peso possibile per vincere una gara, in altri contesti è solo masochismo, in altri ancora, freeride-Dh è suicidio, e pensare che le Dh anni 80 Tom Ritchey le faceva con la rigida, ma non mi sentirei di dare del ricchione a Steave Peat se scende con una bestia da 250mm...!
Discorso virilità: è virile il biker che sceglie la scomodità della front e affronta il periglio, al prezzo di andare in giro con l'anoressica da 10kg, la tutina stretta e il pannolino sotto al kulo o chi si pedala la full da 13-14-15-16 kg. in salita sotto il sole perchè vuole spassarsela in discesa spegnendo il cervello, con minore concentrazione e sforzo, prendendo solo il meglio che la discesa, per la quale si è pedalato per 2-3 ore noiosissime in salita, può offrire?
Tra periglio e cancello in salita mi pare che la virilità si equivalga o quantomeno un discorso impostato sulla virilità delle front o delle full non ha senso alla radice.
Siamo alle solite: la forcella? NOOOOOOOOOOOO, i freni a disco? NOOOOOOOOOOO, il carbonio? Nooooooooooo, i Tubeless?, NNNNNNNNNNNNOOOOOOOOOOO, le full?? NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, salvo poi cambiare idea appena si prova-compra il freno a disco, il tubeless, la full. Io ho provato i tubeless venendo dalle camere e indietro non torno. L'essere umano è spinto a migliorare la propria condizione sempre e se la migliora se la tiene stretta.
In generale: scommetto che tutti, appena si accorgono che la macchina ha gli ammortizzatori scarichi pensano "non mi tiene in curva" e corrono a cambiarli. E le auto vanno sul liscio con 4 ruote, perchè io dovrei continuare a tirare in discesa col posteriore che balla, l'spd che spesso si sgancia causa salto scomposto della bici rischiando l'osso del collo? A meno chè uno in discesa non tira o in discesa non è un pazzo masochista, o uno che fa le gare e tra i due mali sceglie il peggiore, il peso.
La front la si compra per due motivi per me: per gareggiare, o per iniziare non avendo soldi e volendo un mezzo buono e sicuro che consente anche di imparare i rudimenti dello stare in sella. Passata questa fase che senso ha ostinarsi a diventare manico sulla front? Tanto vale andare con la full e diventare manico sulla full raggiungendo livelli di velocità fotonici, inarrivabili per la front.
Poi la front ha il suo fascino, e per questo la userò sempre, e ne comprerò altre ma il passaggio a full è per me segnato.
E' come avere la possibilità di farsi una mezza suora (front) e una pornostar (full): con chi andreste?
Sempre a Mhulo: fa una cosa, comprati una full che pesa come una front, ce ne sono anche sotto i 10kg. Comprati una full che non dondola, ce ne sono parecchie che non dondolano e sullo sconnesso arrampicano meglio di qualunque front. A questo punto chi ti prende più a te, che sei già manico con la front e che in discesa andresti al triplo di ora? Scommetto che ti rimangerai ogni sillaba che hai pronunciato sin ora.
Ti do un nome con cui iniziare a cercare...: Scott Spark http://www.scottusa.com/spark ... VOLA CROSSCOMETICHIAMICOUNTRISTA VOLA!
Ti do un nome con cui iniziare a cercare...: Scott Spark http://www.scottusa.com/spark ... VOLA CROSSCOMETICHIAMICOUNTRISTA VOLA!
Trombatorepazzo;1096616 E' come avere la possibilità di farsi una mezza suora (front) e una pornostar (full): con chi andreste?[/quote ha scritto:
non ricominciamo con i soliti discorsi. qui si perde di vista l'obiettivo: fare fuori il SIFIF!!!