V3 tutta la vita,se ti piace andare giu atutta manetta!
Ora ho il v3, ma ho provato abbondantemente anche il modello precedente e sinceramente non mi sembra abbia un funzionamento cosi' nettamente inferiore...
V3 tutta la vita,se ti piace andare giu atutta manetta!
V3 tutta la vita,se ti piace andare giu atutta manetta!
ma qualche dettaglio che motivi tale idea...
ragazzi il travel e la progressione del v3 e uguale al v2....l'unica cosa che cambia e la rigidita' del carro con i foderi alti piu' inclinati...e l'infulcro carro/telaio senza perno passante ma con attacchi singoli...(cosa per me non positiva)...e la slopatura del telaio leggermente piu' maneggevole nello stretto lento e tecnico..altro punto a favore sullo stretto lento e l'altezza complessiva avantreno ridotta rispetto il v2..anche perchè il v3 non prevede la ghiera di regolazione angolo sterzo ...che e spessa....io ho comprato il v2 atherton 2011 a novembre dopo averle provate entrambe....ciao..
ciao marco, tutto ok ?diciamo che il problema lo noto in particolar modo nelle curve di media e alta velocità con conseguente scarsissimo feeling all'anteriore...per il discorso forcella sono passato da una Boxxer a fox cmq sempre tarate con settaggi intermedi e come gomma una tradizionalissima minion. Alla fine sto pensando di aumentare l'angolo di sterzo
stessa situazione l'ho avuta con una wilson le ho fatte di tutte e di più,alla fine ho trovato una soluzione!!!!! l'ho venduta!!! e ho comprato un tr 450 e sono felicissimo!!!!!!!...io tutt'ora non mi ci trovo... ( V3 taglia M) sicuramente sarà colpa mia, ma ho provato un po' di tutto: in particolare cambi molla da 450 fino a 300lbs (peso 75 kg) con relativi smanettamenti sul mono, all'ant sono passato da RS a Fox, aggiunto distanziali etc etc...non riesco ad avanzare la posizione e a caricarmi sull'ant, sono fisso arretrato e con la sensazione di essere "seduto". Mi dispiace perchè il telaio è bello e ben fatto ma non riesco a godermelo. idee? (oltre a cambiarlo)