grande giuseppe lo spero anche io!!!ultima info dietro l'ammo che è senza brain blocca sul serio o bobba molto il carro posteriore!!!ti sto riempiendo di domande!!!scusa ;)))
uso una revelation dual air da 140 con idraulica 426 dal 2009 e non posso che parlarne bene....leggera il giusto,robusta e sensibile!l'unico difetto è che il qr è una soluzione un pò datata,per un uso AM spinto si sente la necessità di un fissaggio più robusto!trovare il giusto sag è difficile dato che è una forcella sensibile e quindi piccole variazioni di pressione spostano e di molto il sag,ma una volta trovato la forcella segue alla grandissima il terreno!poi è una rock shox...la manutenzione è fattibile tutta in casa e devo dire che è pure facile e veloce!sciaooo!
La guida in inglese è visibile on line? Non che io sappia l'inglese.. ma si fa presto a trovare qualcunoCiao, anch'io ho la revelation u-turn 110-140 e vorrei manutenzionarla da mè, ma non ho trovato una guida specifica(o almeno, l'ho trovata ma in inglese) puoi darmi delle dritte??? Gli or sono di misure standard?? l'olio e i lubrificanti sai dove li posso trovare?? Grazieee
Ti dico... a me per un annetto ha funzionato da dio, poi ha cominciato a non riestendersi a dovere(ovviamente contando anche il sag), e ora manca un centimetro all'u-turn ed è un filo scattosa in stacco... ha bisogno di una bella revisione...a me non piace molto per adesso.... ho un problema e non so se capita anche a voi... in strada normale la mia forca si comprime (causa asperità) ma poi non torna su,,, devo scendere dalla bici e vedo che si estende,... invece sul ripido mi sembra che funzioni bene... secondo voi??
Ciao Giuseppe, si sono andato di carbon ...alla fine è identica all'alluminio cambia solo che ha la doppia davanti e lo sterzo conico...il peso è per tutte le stumpy molto simile sia carbon che alu ( un mio amico ha la s-works ed sugli 11 e mezzo)...la mia pesata dal venditore senza pedali era sugli 11,8 quindi con i pedali siamo li...non vedo l'ora di farmi un giro!!!uff
strano... sapevo che la FSR comp in alluminio pesasse 12,8 Kg e la versione carbon solo 200 gr meno.
Sei sicuro del peso ??