io ho una Multipla e una Giant Reign. Uso un portabici interno autocostruito:
tolgo un sedile posteriore laterale (e siccome sono pigro lo tengo smontato per tutta la stagione ... capirai, ne ho sei ...
);
fisso sul pianale due barre trasversali da tetto tagliate a misura (50cm) con le classiche fascette in plastica, sfruttando gli alloggiamenti del sedile smontato;
monto sulle barre una normalissima slitta, esattamente come farei sul tetto (viti, bulloni ecc.), sulla quale monto l'appendice per l'aggancio della forcella senza ruota (di quelle che si usano per le bici da corsa, per intenderci) fissandola sul lato che guarda verso il portellone posteriore;
smonto la ruota anteriore della Reign e la infilo dentro;
fermo il telaio con una cinghia non elastica, per evitare ondeggiamenti in curva.
E' più facile a farsi che a dirsi ed è estremamente comodo (visto che sfrutto la ruota posteriore per far entrare ed uscire la bici, senza doverla spostare di peso) e sicuro.
Perchè ho deciso per questa soluzione? Una volta, in autostrada, con il sistema classico sul tetto, la bici si è sganciata e non è volata via solo perchè, per puro miracolo, le cinghiette che legavano le ruote alla slitta hanno tenuto ... però è bastata la paura!
tolgo un sedile posteriore laterale (e siccome sono pigro lo tengo smontato per tutta la stagione ... capirai, ne ho sei ...
);fisso sul pianale due barre trasversali da tetto tagliate a misura (50cm) con le classiche fascette in plastica, sfruttando gli alloggiamenti del sedile smontato;
monto sulle barre una normalissima slitta, esattamente come farei sul tetto (viti, bulloni ecc.), sulla quale monto l'appendice per l'aggancio della forcella senza ruota (di quelle che si usano per le bici da corsa, per intenderci) fissandola sul lato che guarda verso il portellone posteriore;
smonto la ruota anteriore della Reign e la infilo dentro;
fermo il telaio con una cinghia non elastica, per evitare ondeggiamenti in curva.
E' più facile a farsi che a dirsi ed è estremamente comodo (visto che sfrutto la ruota posteriore per far entrare ed uscire la bici, senza doverla spostare di peso) e sicuro.
Perchè ho deciso per questa soluzione? Una volta, in autostrada, con il sistema classico sul tetto, la bici si è sganciata e non è volata via solo perchè, per puro miracolo, le cinghiette che legavano le ruote alla slitta hanno tenuto ... però è bastata la paura!
