Leggi tutto...Frenare in maniera corretta è fondamentale in mountaibike per entrare con la velocità giusta in curva e controllare la bici sul terreno sconnesso.Il sito su cui trovare i corsi, le uscite guidate epiche e i camp è: Epic-trail.com (iscrivetevi alla newsletter)
E a quelli che montano i 203 su bici da XC...Servira' di sicuro a tutti quelli che affermano "I freni non frenano"...
Evidentemente non hai mai provato gli ElixirServira' di sicuro a tutti quelli che affermano "I freni non frenano"...
Diciamo che con gli Sram impari a non frenare...tanto e' come non averliEvidentemente non hai mai provato gli Elixir
@iron.mike83 ...infatti a me non serve frenare....oltretutto solo dischi da 160 e solo ed esclusivamente sram su tutte le mie bici...Che ora sono gli sram level...
E a quelli che montano i 203 su bici da XC...
è inutile avere un disco che sembra una pizza se poi si frena male, no? E la necessità di un disco da 203 su una XC per me è indice di frenare male.Non capisco il nesso con il video
è inutile avere un disco che sembra una pizza se poi si frena male, no? E la necessità di un disco da 203 su una XC per me è indice di frenare male.
Si parla ovviamente di freni, non di "elementi decorativi"Sulla prima parte concordo, sulla seconda invece non sono d'accordo... alcuni freni da XC frenano così poco che servirebbe un disco da 220 per non dover strizzare alla morte la leva
Io credo che ciò sua stato dettato da esigenze di ripresa, poi il concetto mi pare chiaro (o almeno io l’ho capito così): trasferire il carico sull’asse posteriore nella misura di di mantenere aderenza sulla sua ruota e bilanciamento con l’anteriore.Su un sentiero in lieve pendenza come quello mostrato nel video mi pare esagerato l'arretramento sul posteriore con il sedere che arriva a sfiorare la ruota. La ruota anteriore perde carico e capacità frenante piu' tutta una serie di altri svantaggi che in altre situazioni renderebbero la bici pericolosamente incontrollabile. Non sono un insegnante di MTB ma su questo punto mi trovo totalmente in disaccordo.
Io con Avid DB3, dischi da 160 e pastiglie metalliche non ho problemi anche su discese lunghe sulle Alpi Apuane. Sarà che peso poco ma anche scendendo da tratti stradali con velocità tra i 50 ed i 70 km/h, la frenata allunga mai.
Io sono per la frenata "breve ma intensa" così si evitano "le scaldate".
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