Leggi tutto...Allineare perfettamente il manubrio è una di quelle cose che ogni biker che si rispetti deve saper fare, altrimenti, quando è in giro e nota anche un minimo stortume, sbarella. Usare la gomma? Non sempre la tassellatura offre i punti di riferimento necessari, oppure questi non sono perfettamente allineati. Raggio...
Fotoper una volta posso dirlo: sono più PRO io
in lockdown mi sono divertito a fare cavalletti e supporti vari, tra cui una sorta di 'scatola' a forma di U dove alla base poggiano i foderi (senza ruota) e i 'baffi' della U vanno fin su allo sterzo...non sbaglia di un mm (sempre sei 'baffi' della U vengono saldati paralleli)
see ... io se il manubrio non è allineato mi da fastidio non poco, oltre ad essere una fissazione mentale lo noto subito. poi lo tengo sempre un po' lasco quindi mi storce frequentementeA occhio pure io, anzi prima lo centro da fermo poi vado a fare un giro in rettilineo e lo sistemo. Essere precisi al mm non serve, nessuno ha le braccia della stessa lunghezza e nessuno ha le spalle perfettamente dritte, quindi può darsi che (anzi sicuramente) il manubrio sia leggermente storto ma la ruota vada dritta.
Ma anche a me da fastidio, perché se è “storto” rispetto a me la bici non va dritta.see ... io se il manubrio non è allineato mi da fastidio non poco, oltre ad essere una fissazione mentale lo noto subito. poi lo tengo sempre un po' lasco quindi mi storce frequentemente
Io credo e non per vanto che sia perfettamente centrato anche ad occhio, ci vuole un buon occhio!A occhio pure io, anzi prima lo centro da fermo poi vado a fare un giro in rettilineo e lo sistemo. Essere precisi al mm non serve, nessuno ha le braccia della stessa lunghezza e nessuno ha le spalle perfettamente dritte, quindi può darsi che (anzi sicuramente) il manubrio sia leggermente storto ma la ruota vada dritta.
Pure io, considerando anche il fatto che spesso dopo qualche volo lo raddrizzo al momento ad occhio e poi lo tengo così... Fino al prossimo volo..!Io vado a occhio e non mi sembra malaccio per quelllo che si vede in giro
lasco nel senso che non è serrato a morte (come anche le leve freni): stringo quanto basta perché non si muova forzando a mano ma se cado si storceMa anche a me da fastidio, perché se è “storto” rispetto a me la bici non va dritta.
Lasco?!?!
Sapevo che era il contrario, attacco manubri serrato e freni un po’ meno così in caso di caduta non si rischia di spezzare le leve.lasco nel senso che non è serrato a morte (come anche le leve freni): stringo quanto basta perché non si muova forzando a mano ma se cado si storce
le leve riesco a muoverle anche a mano forzando, le tengo serrate meno del manubrioSapevo che era il contrario, attacco manubri serrato e freni un po’ meno così in caso di caduta non si rischia di spezzare le leve.
….. che poi è ciò che fa vedere il video .Io credo e non per vanto che sia perfettamente centrato anche ad occhio, ci vuole un buon occhio!
Occhio però che sia dritta la sellaIo uso un filo. Dalle estremità del manubrio lo faccio passare, tirato, dietro il reggisella. La metà di questo spezzone deve cadere al centro del reggisella.
Più che altro, che sia dritto il collarino. Io prendo quello come riferimento.Occhio però che sia dritta la sella
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