come allegerire la mia cannondale f4
- Creatore Discussione lucats
- Data di inizio
latticizzare con Mavic ,Shimano o Fulcrum che hanno cerchi UST è facilissimo...
un compressore d'aria , acqua saponata sul bordo della gomma come fanno i gommisti auto ,
un liquido sigillante decente ( io uso il Joe's No Flats , ma ce ne sono altri decenti ) , un po' di pratica all'operazione ...
e la valvola con lo spillo smontabile ...
sul sito www.notbes.com ci sono anche video su come fare ....
difatti un loro cerchio , lo ZTR RACE , è il massimo per latticizzare gomme da camera , difatti è nato per fare quello.... tant'è che installare su quello dei tubeless è difficilissimo ... ma questa è un altra storia ...
se prendi le XT , latticizzerai in un attimo .
un compressore d'aria , acqua saponata sul bordo della gomma come fanno i gommisti auto ,
un liquido sigillante decente ( io uso il Joe's No Flats , ma ce ne sono altri decenti ) , un po' di pratica all'operazione ...
e la valvola con lo spillo smontabile ...
sul sito www.notbes.com ci sono anche video su come fare ....
difatti un loro cerchio , lo ZTR RACE , è il massimo per latticizzare gomme da camera , difatti è nato per fare quello.... tant'è che installare su quello dei tubeless è difficilissimo ... ma questa è un altra storia ...
se prendi le XT , latticizzerai in un attimo .
ma liberatene o usale da muletto .... hanno rigidità pari a zero...
non hai bisogno di fare pastrocchi con queste ruote per imparare a latticizzare
vediti i video o consulta la guida di extrasgrilli sul forum light-bikes
l'ho letto quasi tutto... a pag 6 non ce l'ho più fatta ad andare avanti ....
l'unico che si salva è OFFROADISNOTACRIME , ciao piuttosto
che ti ha detto cose sensate e motivate
mi ha detto quello che ti ho riferito io..
p.s. secondo me avresti dovuto prendere un cambio più al top , magari pian piano però prenderlo.. se punti al peso un xt non è che sia il max.. :D
hai pienamente ragione,fanno schifo infatti l'idea è di usarle montate con gomme da fango duro durante il periodo invernale....però al momento per questioni di dovrò aspettare almeno un mese prima di prender le xt e viste le 3 forature di oggi.....
ma a quanto le gonfi scusa..? O.o io ho fatto 1 anno facendo gare oni domenica e giri vari e ho bucato 3 volte..
manca la spiegazione delle 3 forature... prima avvenuta ieri dopo circa 800 km totali di percorrenza della gomma(battistrada ancora l 25% e 2.6 bar)),solito controllo presenza corpi estranei nella carcassa,controllo para nippli,tutto ok,allora mi dico avrò pizzicato visto anche il tratto particolarmente duro....cambio camera rigonfio (direi attorno ai 2.5 bar)percorro forse 3-5 km stessa scena.....nessun indice di corpo da foratura presente....cambio con l'ultima camera d'aria e riesco a rientrare a casa con la gomma che si sta sgongiando....morale della favola?? ha ceduto la carcassa del larsen che una volta portata in pressione fora la camera (verificati e trovati non un buco ma tanti micro fori sparsi,,,,)oggi parlando con il sivende mi ha confermato che gomme così è raro che raggiungano un tale km integre.....quindi gomma nuova....presa oggi un bel roket ron....consigliatomi al posto del rr perchè più robusto e adatto per il carso su cui giro...
montati oggi; guarnitura e deragliatore xt non per peso ma per qualità di cambiata rispetto ai precedente deore, comandi rotanti X0 cambiati per qualità di cambiata e peso rispetto precedenti x5,cassetta pignoni da 11-32 a 11-34 x9 per qualità cambiata e in vista di doppia...domani peso la creatura e vediamo se sciamo scesi di qualcosa....
a breve latticizzerò.....
montati oggi; guarnitura e deragliatore xt non per peso ma per qualità di cambiata rispetto ai precedente deore, comandi rotanti X0 cambiati per qualità di cambiata e peso rispetto precedenti x5,cassetta pignoni da 11-32 a 11-34 x9 per qualità cambiata e in vista di doppia...domani peso la creatura e vediamo se sciamo scesi di qualcosa....
a breve latticizzerò.....
aha,parlando con il sivende mi ha parlato molto bene delle ruote xt ma molto male dei mozzi xt stessi in quanto a sua detta molto poco protetti da sporco ed acqua.....vi risulta??lui mi consiglia piuttosto le fulcrom 3 che a detta sua sono più affidabili da quel punto di vista....per non parlare poi delle 1 a sua detta davvero eccezzionali anche se più care....
una volta un vetro, una volta dopo una gara ho fatto una bella frenata con l'anteriore su un chiodo non accorgendomene.. :D e una volta ho squarciato nettamente il copertone sul lato, ma quella non conta, dato che più di tanto non ci si poteva fare.. :D e ancora adesso non riesco a capire cosa l'ha fatta bucare.. :D
tiene fulcrom come mavic come shimano...le ha tutte in negozio e tutte disponibili....mi spiegava solamente che le xt le vede spesso per i problemi sopracitati mentre le fulcrom ne ha visto solo un paio con un raggio rotto.....
visto che non ero l'unico che ne parla bene? :D io fin'ora in gara o altrove mi sono sempre trovato bene, la scorrevolezza è la prima a sentirsi poi appena prendi una buca anche la rigidità.. :D ma con un giusto volume d'aria nei copertoni la senti poco e se fai gare la senti la differenza negli scatti o nei rampini.. ;)
si il negoziante mi ha fatto essenzialmente un discorso di affidabilità puramente meccanica derivante a suo dire da una progettazione non ottimale dei mozzi xt a livello di protezione da sporco e h20....
pesata con altra bilancia digitale da pesca 10.735 gr con 2 portaborraccia,computer e cardio installati...gomme con camera d'aria... secondo me ste bilance da pesca non valgono un cacchio....ne ho provate 3 e danno 3 risultati diversi anche di 3 -4 hg oscillando da 10.408 a 10.850.....e sono anche marchiate da noti marchi di pesca sportiva e pagate molto più di quelle stile ebay..... mah ora se non piove vado a far un giro con i giochini nuovi...
ora la bici è così...ho dovuto cambiar la sella perchè la aspide mi è troppo stretta dietro....sono alla ricerca di una sella unpo' più larga....e magari con il foro
siccome è in studio la grafica della bike voi puntereste su rosso o su bianco come accessori?(sella,portaborraccia,ruote,viteria,manopole,pedali....)
siccome è in studio la grafica della bike voi puntereste su rosso o su bianco come accessori?(sella,portaborraccia,ruote,viteria,manopole,pedali....)
io punterei sul bianco per la sella,manopole nere viteria ergal titanio gold,e al massimo ci metterei un manubrio bianco!!le selle rosse non mi fanno impazzire!!
anch'io pensavo a una sella bianca pensavo al fizik tundra che dovrebbe esser abbastanza larga e comodosa con un peso umano...spero di riuscire a trovarla per averla in test...
il manubrio resterà nero in quanto in carbonio tranz X full carbon...le manopole al momento sono ritchey wcs tagliate per i rotanti....
viteria in titanio gold? immagino sia dorato...mi sa che poi vien fuori troppo un miscuglio di colori....
cerchi bianchi o neri con scritte rosse??
il manubrio resterà nero in quanto in carbonio tranz X full carbon...le manopole al momento sono ritchey wcs tagliate per i rotanti....
viteria in titanio gold? immagino sia dorato...mi sa che poi vien fuori troppo un miscuglio di colori....
cerchi bianchi o neri con scritte rosse??
cerchi sicuramente neri,bianchi non mi piacciono!!le vitine in titanio gold sul nero ci stanno bene!!
