se la MTB diventerà il tuo sport d'elezione tra 2 anni, ma anche meno, ne riparliamo...
col frontino che si fa?!
- Creatore Discussione tonisasso58
- Data di inizio
in molte zone di italia trailforks ha il nulla o ha solo i trail piu' impegnativi tipo enduro e dh..
Sicuramente il top e' trovare un gruppo con cui condividere le uscite che abbia bici simili, poi il resto viene da se.. poi se si vuole andare ad esplorare percorsi trovati su internet attualmente wikiloc e komoot sono le migliori soluzioni, strava se hai una cerchia di amici da cui prendere ispirazione per i giri.
Su trailforks è possibile filtrare gli itinerari in modo da escludere quelli con sentieri più difficili di X o Y ?
puoi filtrare i trail a seconda del colore, verde, blu, nero e rosso, c'e' anche la categoria di bici consigliate per ogni trail.
Ma ad esempio non e' detto che se un trail blu c'e' scritto xc,am,enduro con una front XC lo fai facilmente senza aver una buona esperienza, mentre magari con una full a lunga escursione e' facile... questo non puoi capirlo a priori senza conoscere minimamente la zona e i trail in questione..
non saprei ben dire.. alla fine ci sono già le front da enduro per snaturare l'essenza delle front
Scherzi a parte: non sarei troppo integralista vedendo una "vera natura" di uno strumento. L'esempio viene bene: con i dovuti accorgimenti si realizzano front anche per fare enduro.
Quando un oggetto svolge bene la sua funzione per me è ben fatto..
Immagino che rimarrà sempre un po' vero che una full assorbe le asperità meglio di una front, evitandolo quindi alle tue gambe e alla tua schiena. Che questo si traduca in uno o più vantaggi, e quali, a ognuno la propria ardua sentenza.
Un certo Martino Fruet consiglia ai principianti di partire dalla front.. con quello impari veramente i fondamentali.
La classificazione delle difficoltà dei percorsi è sempre da prendere con le pinze ovviamente. È molto soggettiva e quindi in base a chi su open MTB map le ha classificate. In zona qui da me (Valsugana) arrivo al massimo ad un S2. Ho testato un S3 qui in zona e per me è roba da: "mia nurmel"
Son stato invece nel lagorai e ho fatto con molta facilità una intera discesa di 7 km che era classificata al 70-80% S3.. Se mi dovessi basare sulla classificazione che gira qua in Valsugana, era un S2 in alcuni punti, il resto S1.
Devi provare e vedere. Non eliminare a priori certi percorsi.
La classificazione delle difficoltà dei percorsi è sempre da prendere con le pinze ovviamente. È molto soggettiva e quindi in base a chi su open MTB map le ha classificate. In zona qui da me (Valsugana) arrivo al massimo ad un S2. Ho testato un S3 qui in zona e per me è roba da: "mia nurmel"
Son stato invece nel lagorai e ho fatto con molta facilità una intera discesa di 7 km che era classificata al 70-80% S3.. Se mi dovessi basare sulla classificazione che gira qua in Valsugana, era un S2 in alcuni punti, il resto S1.
Devi provare e vedere. Non eliminare a priori certi percorsi.
comunque alla fine mi son deciso e sabato ho fatto una uscita motntana.....fantastico 
anche ieri altro giro, sul collinare però questa volta ;) , ma con discese a volte più ripide della montagna e li si è vista tutta la mia inesperienza, fortunatamente non sono caduto ,ma ho rischiato in più di una occasione il classico errore, per evitare velocità troppo elevate ho frenato e mi si è alzato il posteriore...taci che all'ultimo sono tornato in dietro con il peso e mi sono salvato 
Cmq facendo ciò ho avuto modo di fare altre considerazioni:
-la sella se si affrontano giri del genere, non avendo l'automatico a manubrio, che sia il caso di abbassarla di un paio di cm per sicurezza rispetto alla tenuta da strade bianche?
- pedali, sul frontino ha senso l'SPD o è meglio tenere il flat? io al momento sono abbastanza convinto del mio buon flat che mi permette al bisogno di staccarmi ma........sbaglio?
Cmq facendo ciò ho avuto modo di fare altre considerazioni:
-la sella se si affrontano giri del genere, non avendo l'automatico a manubrio, che sia il caso di abbassarla di un paio di cm per sicurezza rispetto alla tenuta da strade bianche?
- pedali, sul frontino ha senso l'SPD o è meglio tenere il flat? io al momento sono abbastanza convinto del mio buon flat che mi permette al bisogno di staccarmi ma........sbaglio?
Fare una discesa impegnativa a sella alta è un suicidio. Compra un telescopico.
Ultima modifica:
Per i pedali va a gusti, vanno bene entrambi. Se punti alla massima efficienza quelli con agganci sono imbattibili.
Per la sella, se hai il collarino a sgancio rapido non c'è niente di meglio che provare (prendendo nota di qual è la quota a cui riportarla). In discesa abbassala.
Per la sella, se hai il collarino a sgancio rapido non c'è niente di meglio che provare (prendendo nota di qual è la quota a cui riportarla). In discesa abbassala.
Anche più di 2 cm. Dato che ti fermi per fare l'operazione, abbassala bene.
Difficile rispondere... io per esempio uso i doppia funzione, nei punti critici metto il lato agganciato.
Non è sempre facile prendere il lato giusto durante le ripartenze in salite ripide, ma il potere togliere il piede quando e come voglio è impagabile.
A me il reggisella telescopico ha cambiato la vita. Discese dove mi sarei ammazzato le ho fatte senza problemi. Sulla front, che traballa parecchio, trovo i pedali a sgancio rapido molto utili per non avere i piedi sbalzati dai pedali.
puoi sempre dire agli amici che hai fatto degli "stoppie" e fare lo sborone :D :D :Dper evitare velocità troppo elevate ho frenato e mi si è alzato il posteriore...taci che all'ultimo sono tornato in dietro con il peso e mi sono salvato
Si scherza e' :)
Con la sella alta sicuramente hai rischiato di piu' perche' quando si alza il posteriore la sella tende a sbatterti addosso accettuando l'impuntamento... fai come ti hanno consigliato, tirala giu' piu' che puoi se devi fare discese scassate..
sostanzialmente e' un palliativo per coprire eventuali lacune tecniche (la posizione dei piedi e il lavoro della caviglia).. cosa che sostanzialmente con i flat sei obbligato a fare, pena i pin sugli stinchi se sbagli.
Sì, è vero che la tecnica serve, ma se il percorso è scassato e dietro non hai una sospensione, la probabilità di perdere un pedale non è remota, cosa che invece è meno probabile con una full.
Ciao@tonisasso58, se sei un neofita e ti sei preso la Alma, che è già un bel frontino con geometrie moderne, probabilmente il limite lo trovi prima tu che la bici in tuo possesso. Certamente la Alma non nasce per ciclabili e strade bianche ma per qualcosa di più strong senza tremare. Inoltre, per rassicurati, io peso come te ed ho una front da sempre, vado serenamente per boschi con sentieri a volte proibitivi sulla carta ma senza alcun problema in alcuni passaggi, se non me la sento, scendo e la porto a mano... Avventurati senza paura ma con coscienza e vedrai che ti divertirai un sacco!!
Dico la mia...anche ieri altro giro, sul collinare però questa volta ;) , ma con discese a volte più ripide della montagna e li si è vista tutta la mia inesperienza, fortunatamente non sono caduto ,ma ho rischiato in più di una occasione il classico errore, per evitare velocità troppo elevate ho frenato e mi si è alzato il posteriore...taci che all'ultimo sono tornato in dietro con il peso e mi sono salvato
Cmq facendo ciò ho avuto modo di fare altre considerazioni:
-la sella se si affrontano giri del genere, non avendo l'automatico a manubrio, che sia il caso di abbassarla di un paio di cm per sicurezza rispetto alla tenuta da strade bianche?
- pedali, sul frontino ha senso l'SPD o è meglio tenere il flat? io al momento sono abbastanza convinto del mio buon flat che mi permette al bisogno di staccarmi ma........sbaglio?
Oggi senza telescopico pare non si possa uscire neanche dal garage ma, con un pò di abitudine al fuorisella si gestiscono serenamente buona parte delle uscite, ti consiglierei di prenderci un pò la mano imparare a guidare una mtb e poi valutare in base ai percorsi che deciderai di fare abitualmente se è il caso di metterlo o no... Detto questo il telescopico è sicuramente utilissimo, io ancora non lo monto ma al prossimo cambio bici ci penserò seriamente ma vado in mtb da circa 10 anni...
I pedali Spd sono utilissimi, specialmente su una bici tipo una front, credo occorrà solo superare lo scoglio mentale del sentirsi "legati" alla bici che comprensibilmente mette ansia... Una volta presa confidenza è difficile tornare indietro, se decidi di montarli occhio al montaggio delle tacchette sulle scarpe che è un dettaglio troppo spesso sottovalutato.
La classificazione dei percorsi è un problema annoso, le valutazioni sono affidate al sentimento personale, occorrerebbe istituire un sistema tipo "peer per view" simile a quello che c'è per le vie d'arrampicata.Un certo Martino Fruet consiglia ai principianti di partire dalla front.. con quello impari veramente i fondamentali.
La classificazione delle difficoltà dei percorsi è sempre da prendere con le pinze ovviamente. È molto soggettiva e quindi in base a chi su open MTB map le ha classificate. In zona qui da me (Valsugana) arrivo al massimo ad un S2. Ho testato un S3 qui in zona e per me è roba da: "mia nurmel"
Son stato invece nel lagorai e ho fatto con molta facilità una intera discesa di 7 km che era classificata al 70-80% S3.. Se mi dovessi basare sulla classificazione che gira qua in Valsugana, era un S2 in alcuni punti, il resto S1.
Devi provare e vedere. Non eliminare a priori certi percorsi.
Poi valutare in modo puntuale un percorso di molti km non è una cosa banale.
Vero che la domanda iniziale è cosa posso fare con un frontino e la risposta più semplice sarebbe dipende dal manico ma fenomeni a parte mi viene da chiedere ma la differenza di uso fra un frontino leggero senza telescopico ruote in carbonio e una gravel è così grande ?
Adesso le gravel mono corona montano 34 /50 si sale ...
Chiedo secondo voi ,un parere ho visto comunque gente sull'Assietta e altri posti che mi hanno stupito
Discorso che si può alla fine vedere anche su una bici da XC bi ammortizzata non top di gamma quindi di quasi 13 kg con gomme 2.4 tassellate per scendere dai sentieri enduro a quel punto una AM da 13,5 kg non andrebbe meglio?
Mi sta tornando voglia di prendere una front bella vendere la XC e prendere una endutr o AM top leggera con gomme 2,35
mi sono impidocchiato 
Adesso le gravel mono corona montano 34 /50 si sale ...
Chiedo secondo voi ,un parere ho visto comunque gente sull'Assietta e altri posti che mi hanno stupito
Discorso che si può alla fine vedere anche su una bici da XC bi ammortizzata non top di gamma quindi di quasi 13 kg con gomme 2.4 tassellate per scendere dai sentieri enduro a quel punto una AM da 13,5 kg non andrebbe meglio?
Mi sta tornando voglia di prendere una front bella vendere la XC e prendere una endutr o AM top leggera con gomme 2,35
mi sono impidocchiato