Occhio che le Smp non si adattano a tutti i posteriori... Di solito infatti, chi le vende te le fanno provare prima.
Anch'io la uso[emoji1]
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Ciao a tutti, è da un po' che vi leggo, e dopo aver provato le haibike alla fiera di PD, ho compiuto il grande salto, e venerdi scorso mi è arrivata una nduro rx del 2014.
Domenica l'ho provata per bene sui sentieri dei colli euganei, il mezzo è incredibile e mi sono divertito veramente tantissimo, per alcuni aspetti volevo confrontarmi anche con voi piu' esperti:
- la sella (san Marco) mi ha letteralmente distrutto il sedere...ero abituato con la specialized che è incavata nel centro, questa sembra l'opposto ovvero piu' bombata e dura, anche voi questa sensazione?..;
- i freni slx vanno bene sono anche molto ergonomici, ma nelle situazioni peggiori quando si richiede una fermata piu' repentina non mi hanno dato sicurezza facendomi andare lungo...è un problema dei miei freni oppure anche per voi è lo stesso?
- la batteria è durata abbastanza quasi oltre 3 ore di giro, ma non mi ha portato a casa, e mi sono fatto metà rientro alla vecchia maniera...a questo punto sto pensando alle possibili alternative: 1) seconda batteria nello zaino (pero' un po' pesa); 2) trasformatore nello zaino e fermarsi al bar a ricaricare (ma quanto almeno un'ora?); 3) comprare una batteria piu' capiente non bosch, esistono? altri suggerimenti
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grazie in anticipo ciao
- I freni SLX sono molto simili agli XT. Pero' di solito li mettono con pastiglie organiche, da quel che so.
Prova a mettere le metalliche shimano originali con alette di raffreddamento (ice-tech). Io le ho provate entrambe. Molto meglio le metalliche, su tutti i fronti.....
Prima di metterti a comperare altre batterie proverei a cercare di utilizzare al meglio l'energia che ti porti dietro.
Io farei cosi: Quando puoi e ce la fai, abbassa il livello di aiuto (e questo è banale).
Inoltre stai attento a "quanto fai girare forte i pedali". Il motore dovrebbe essere ottimizzato per 70-80 giri al minuto della pedaliera. Se sali pedalando piu' lentamente il motore esce dal suo "range" di resa ottimale e cala il suo rendimento.
Vuole dire che per fare lo stesso sforzo consuma piu' energia, e l'energia consumata in piu' va in calore che il motore deve smaltire.
Se stai salendo a, diciamo, 50-60 rpm fai salire la catena su pignone piu' grande per aumentare le rotazioni della pedaliera.
Se sei gia' nel "piu' corto" e' segno che devi proprio accorciare i rapporti.
Tipo, se hai una corona 16, metti la 15. Poi vedi.....
Non ho ancora l'elettrica, ma la situazione e' la stessa che ti ritrovi negli elicotteri elettrici radiocomandati.
Usando la stessa batteria e motore ci sono differenze notevoli nella durata del volo a seconda dei rapporti montati.
Ogni motore ha i suoi giri di rendimento ottimale ed e' bene farlo lavorare li' attorno. Se gira piu' in fretta o piu' piano peggiora il rendimento. E il tempo di volo si accorcia. Tante volte senza aumentare le prestazioni del mezzo. E l'energia persa va sempre in calore.
.....però ho paura che per giri ampi ad esempio in montagna oppure più lunghi che ogni tanto capitano, una batteria potrebbe essere penalizzante...
........ infatti prendendo il generale lee sto cercando di ottimizzare i rapporti proprio come mi hai suggerito,...
Ecco, finalmente qualcuno che fa da cavia col nuovo yamaha, io avrei aspettato il prossimo anno, non so perchè ma ho mooolti dubbi..
Se l'autunno prossimo non ci saranno guai su yamaha, molto probabilmente mi prenderò una bella front sduro, e farò super modifiche ai rapporti per scalare l'impossibile..
pure io avrei aspettato, ma non avendo altro al momento non mi andava di prendere ora un bosch per poi magri rivenderlo, sicchè vado a fiducia
E perchè avresti dovuto rivenderlo?
sfatiamo un mito sui rapporti Bosch.. con la mia Xduro Rx 27.5 con Bosch Performance faccio salite in compagnia di muscolari dove il 95% del gruppo scende e spinge la bici a piedi ... solo gli energumeni di 30 anni con gambe da lottatore di Sumo salgono dove salgo io con l'Haibike ...... quindi, senza farsi troppe menate, la bici va già molto bene così com'è ..... poi è chiaro che si vuole sempre di più e quindi anch'io monterò la coroncina da 15 e il pignone da 42 ma sono sicuro che lo userò poco e solo su salite veramente impegnative (quelle cioè dove TUTTI i muscolari scendono e spingono) in quanto già quello che offre la bici è veramente tanto .....
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