mbike ha scritto:posteriormente il rapporto che ho attualmente come minore che è l’11 esiste un qualcosa tipo 11/32 o 11/34 ?Mr.Biker ha scritto:cambia il pacco pignoni con un 12/32 o un 12/34...
O chiedere questa versatilità (rapporti lunghi per la pianura e ultracorti per le salite hard) tutta insieme sulla stessa bici è chiedere troppo?
ilGATTO ha scritto:Comunque le cose sono 2:
1- Non hai mai fatto salite dure da giustificare l'utilizzo del 22x30 (e la cosa mi sembra improbabile)
2- Mi stai pigliando per il cü.
sputnik ha scritto:Il mio più corto è 22x32 e, considerato il mio stato di forma mediocre, lo uso parecchio.... ovviamente su pendenze spaccagambe e fondi sconnessi, che qui sono la maggior parte.
Probabilmente andare oltre il rapporto 1:1 comporta uno sbilanciamento tra l'energia spesa e l'energia cinetica effettivamente prodotta, a discapito dell'avanzamento, ossia, si frulla sifrulla, ma non si cammina....!
Quando possibile preferisco sparare un 32x32 faticando un po' piuttosto che usare il padellino, tenendo conto poi che, a parità di rapporto 1:1, la resa col 32x32 è migliore del 22x22.
NewbikerR ha scritto:ma con 32 X 32 non hai strani rumorini dalla trasmissione segno di un incrocio troppo elevato? con 22 x 22 avresti una catena un po' più diritta...
...quando attacchi le rampette in Pineta non ci pensi...!!!NewbikeR ha scritto:sputnik ha scritto:Il mio più corto è 22x32 e, considerato il mio stato di forma mediocre, lo uso parecchio.... ovviamente su pendenze spaccagambe e fondi sconnessi, che qui sono la maggior parte.
Probabilmente andare oltre il rapporto 1:1 comporta uno sbilanciamento tra l'energia spesa e l'energia cinetica effettivamente prodotta, a discapito dell'avanzamento, ossia, si frulla sifrulla, ma non si cammina....!
Quando possibile preferisco sparare un 32x32 faticando un po' piuttosto che usare il padellino, tenendo conto poi che, a parità di rapporto 1:1, la resa col 32x32 è migliore del 22x22.
ma con 32 X 32 non hai strani rumorini dalla trasmissione segno di un incrocio troppo elevato? con 22 x 22 avresti una catena un po' più diritta...
mbike ha scritto:Mr.Biker ha scritto:cambia il pacco pignoni con un 12/32 o un 12/34...
Ok, quindi la strada più percorribile è cambiare il pacco pignoni dietro.
Ma (magari dico un eresia) volendo mantenere anche il rapporto più lungo, cioè posteriormente il rapporto che ho attualmente come minore che è l’11 esiste un qualcosa tipo 11/32 o 11/34 ?
Questo perché mi accorgo che sulle lunghe pianure di avvicinamento alle montagne o tra una montagna e l’altra già quello che ho ora 42x11 è quasi scarso.
Con la vecchia bici, in pianura, con una pedalata a frequenza normale (per me normale è una pedalata al secondo) sviluppavo circa 36 Km/h; con questa attuale circa 30Km/h.
O chiedere questa versatilità (rapporti lunghi per la pianura e ultracorti per le salite hard) tutta insieme sulla stessa bici è chiedere troppo?
muldox ha scritto:ilGATTO ha scritto:Comunque le cose sono 2:
1- Non hai mai fatto salite dure da giustificare l'utilizzo del 22x30 (e la cosa mi sembra improbabile)
2- Mi stai pigliando per il cü.
Mah, io invece vedrei queste tre possibilità:
1_ Ci ha ragione il felino, punto e basta.
2_ In questo forum ci sono dei fenomeni, il che può tranquillamente essere.
3_ Qualcuno ha le idee poco chiare su cosa sia una salita dura più lunga di 100 - 200m.
:D
muldox, tu vai in bdc? se si, sai bene che con il 39 x 28 ( che è molto + duro di 22 x 22 ) anche gente di una certa età riesce a fare pendenze in doppia cifra per tratti di qualche km, non di qualche metro... probabilmente un biker allora ha le idee poco chiare quando parlo di allenamenti su SFR ( salite forza resistenza ).muldox ha scritto:3_ Qualcuno ha le idee poco chiare su cosa sia una salita dura più lunga di 100 - 200m.
:D
tuttibrutti ha scritto:Si le leggende qui da noi c'è Zamparini, visto salire al terminillo con il 46/16,
NewbikeR ha scritto:muldox, tu vai in bdc? se si, sai bene che con il 39 x 28 ( che è molto + duro di 22 x 22 ) anche gente di una certa età riesce a fare pendenze in doppia cifra per tratti di qualche km, non di qualche metro... probabilmente un biker allora ha le idee poco chiare quando parlo di allenamenti su SFR ( salite forza resistenza ).muldox ha scritto:3_ Qualcuno ha le idee poco chiare su cosa sia una salita dura più lunga di 100 - 200m.
:D
andregatto ha scritto:NewbikeR ha scritto:muldox, tu vai in bdc? se si, sai bene che con il 39 x 28 ( che è molto + duro di 22 x 22 ) anche gente di una certa età riesce a fare pendenze in doppia cifra per tratti di qualche km, non di qualche metro... probabilmente un biker allora ha le idee poco chiare quando parlo di allenamenti su SFR ( salite forza resistenza ).muldox ha scritto:3_ Qualcuno ha le idee poco chiare su cosa sia una salita dura più lunga di 100 - 200m.
:D
aspetta, aspetta...
su sterrato saprai bene che le pendenze in doppia cifra raggiungono livelli impensabili su strada! E poi c'è il problema della trazione, quasi inesistente sul bitume...
Si perchè la leggenda monta il 34/46 naturalmente senza 22 e 12/34, ma io parlo così per quello che mi è stato ridetto, non vorrei offendere Zamparini, che penso sia una persona seria e professionista dato che a 47 anni si allena sputando sangue per stare ancora sulla breccia....stecca ha scritto:e poi scusa....che moltiplica è il 46 16? ti si stronca la cassetta, mangi i denti, sforzi la catena...pensa a quella povera catena come soffriva sotto lo stantuffo di sto tipo... 46-16 non vale per entrare nella leggenda del padellone
NewbikeR ha scritto:andregatto ha scritto:NewbikeR ha scritto:muldox, tu vai in bdc? se si, sai bene che con il 39 x 28 ( che è molto + duro di 22 x 22 ) anche gente di una certa età riesce a fare pendenze in doppia cifra per tratti di qualche km, non di qualche metro... probabilmente un biker allora ha le idee poco chiare quando parlo di allenamenti su SFR ( salite forza resistenza ).muldox ha scritto:3_ Qualcuno ha le idee poco chiare su cosa sia una salita dura più lunga di 100 - 200m.
:D
aspetta, aspetta...
su sterrato saprai bene che le pendenze in doppia cifra raggiungono livelli impensabili su strada! E poi c'è il problema della trazione, quasi inesistente sul bitume...
è vero... allora guarda un attimo:
l'anno scorso qui ho messo il 23. ci sono pendenze in doppia cifra, punti al 17%. ma 39 x 23 non è 1:1, è quasi un 1:2 ( quasi ). vuoi dirmi che con un po' di allenamento specifico non si riesce ad andare dappertutto ( sui percorsi normali ) con l'1:1 della mtb?
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