Che test vorreste?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Fra l'altro è probabile che la proveremo in due configurazioni:
_con forcella Revelation da 150 mm (configurazione attuale)
_con Lyrik da 160 mm
Meglio ancora! E' questa la saetta di cui parlavi nel topic estetico?
Mi ha parecchio incuriosito!
P.S.:revelation a perno passante?
_sì
_sì
Premesso che per ora ci ho fatto solamente tre uscite, la Revelation è davvero una sorpresa al di sopra delle migliori aspettative.
gargasecca
Il maestro
Dici sul serio??
Se leggi in giro...specialmente nel 3d della Blur LT2 chi ce l'ha o chi l'ha avuta non è stato molto soddisfatto e l'hanno cambiata.
Forse la 2010 è realmente diversa?
o-o
Sì, dico sul serio, tanto che mi chiedo fino a che punto valga la pena montare una forcella più grossa sul Damper che stiamo provando.
Per quanto riguarda chi non si è trovato bene bisognerebbe sapere due cose:
_di quale versione di Revelation parlano (quella sul Damper è la 150 mm con perno passante)
_che cosa non li ha soddisfatti
Però siamo OT.
la risposta arriverà...provando! scherzi a parte, credo che dipenda molto dall'uso che se ne voglia fare..per giri alpini pedalati con discese di tutti i tipi, una nuova revelation con pp e 150 di escursione può andare più che bene...e si risparmia anche peso!
Se il damper lo si vuole usare invece anche come 'mini dh' (pur essendoci bici migliori in questo senso) facendo d'estate un po' di bikepark oltre ai giri pedalati, qualche salto in più e un po' più alto, ecc..una lyrik ci calza a pennello (amici che la usano così ne ho, e si trovano bene), anche per avere la forcella un poco più alta con un angolo sterzo un pelo (la variazione non è enorme comunque) differente.
Però mi incuriosce molto il test proprio con revelation...
Ovviamente vi sono delle situazioni nelle quali una forcella da 160 mm sarebbe più indicata (più per una questione di struttura e geometrie che di escursione).
Io sono però convinto che in tante ma tante discese si va più veloci con la Revelation, a maggior ragione se c'è qualche rilancio di mezzo e se la salita che le precede è lunga e faticosa.
Poi, come sempre, ognuno ha le proprie esigenze e vi sono molte buone ragioni anche per preferire una forcella più sostenuta:
_perchè si guida "sporco"
_perchè si scende solamente per pietraie scassate
_perchè si vuole andare al bikepark
_perchè si preferisce quel pelo di margine in più in caso di errore
_perchè ci piacciono i percorsi "vert"
_perchè si pesa 130 kg
_perchè....
Il concetto di base è però che una forcella come questa Revelation è molto meno "castrante" di quanto si possa credere (ed ero io il primo ad essere poco convinto di questa scelta su una bici con 160 mm al posteriore).
immagino!poi anche tu la tua esperienza lyrik te la sei fatta per bene...ed hai un metro di paragone valido.
Attendo maggiori riscontri in test, visto che il damper è un telaio che mi piace molto!
Ps: hai altezza della revelation che ci hai montato, per capire come variano le geometrie rispetto ad una lyrik da 545mm?
L'altezza esatta della Revelation la dovresti trovare sul sito Sram (solitamente ci sono le schede tecniche ben fatte).
Per quanto riguarda le geometrie generali della bici dobbiamo fare qualche ulteriore verifica perchè è probabile che il Monarch montato sia più corto di quanto dovrebbe essere, con tutto ciò che ne consegue. Oggi pomeriggio faccio un po' di ulteriori misure...
gargasecca
Il maestro
attendo fiducioso...e curioso!
idem....anche a me questo Damper piace parecchio....o-o
Ecco la tabella con le quote di tutte le forcelle RS: http://www.sram.com/_media/techdocs/MY2010 Crown to Axle.pdf
ok! quindi tra lyrik e revelation, in relazione al damper, c'è meno di 1° di angolo sterzo di differenza...basta una lieve differenza di sag o di bilanciamento con la sospensione posteriore e la variazione è pressoché nulla..
Sì, passando dalla Revelation alla Lyrik l'angolo si dovrebbe ridurre di circa 1°.
Il punto è che i valori da noi rilevati non coincidono con quelli dichiarati da MDE neppure per quanto concerne l'altezza del MC, per questo è ragionevole pensare che possa effettivamente trattarsi di un problema di interasse dell'ammo.
Comunque fra poco verifico...
Il buon Corrado Spada stava lavorando al mozzo posteriore per perno passante.
Quando il mozzo era ormai pronto...gli ho detto che non andava bene e che doveva farmelo con il nuovo standard Syntace da 142 mm di battuta adottato sulla serie Torque 2010
Proprio oggi mi ha avvisato che è pronto e domani passo a ritirarlo.
Il buon Corrado Spada stava lavorando al mozzo posteriore per perno passante.
Quando il mozzo era ormai pronto...gli ho detto che non andava bene e che doveva farmelo con il nuovo standard Syntace da 142 mm di battuta adottato sulla serie Torque 2010
Proprio oggi mi ha avvisato che è pronto e domani passo a ritirarlo.
Ehh però!!!..... Dai che provi la Alpinist con le ruote Spada, così hai proprio un bel set !!!
Wait..........
beh, secondo me il sag non si può mica variare come niente! 5mm di troppo si sentono!