Che belle le niner!!!
- Creatore Discussione connis
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prezzi un pò altini
il mio sivende mi ha detto altre cifre (adesso nn ricordo per quali modelli/anno)
I prezzi li ha saputi prima il forum dei dealer!
opzione A) prezzi 08. Se il telaio e' in negozio o in magazzino da noi applichiamo ancora i prezzi vecchi per correttezza.
opzione B) sconto o condizione particolare.
Io per correttezza dò giustamente il prezzo di listino.
infatti ho detto: " nn ricordo il modello/anno"
mi sembra fosse la RIP9 del '08 azzurra (da 5" forse?)
mi sembra fosse la RIP9 del '08 azzurra (da 5" forse?)
da quattro e mezzo
sicuramente prezzo 08
listino ancora 1799: un affarone. Se e' della misura non perdertela. Se non è della misura in casa mi sono rimaste un paio di M e una S
Se il prodotto non è stato aggiornato negli ultimi due mesi ci sono qui le nuove bielle rinforzate 2009 che sono un upgrade gratuito.
Basta telefonare col numero di serie.
Ciao!
E' la stessa considerazione che ho fatto io.
Credo che "ripiegherò" proprio su questa.
Tomass
e chi la ha detto che la vendo?A quanto vendi la stumpy?
la mia idea malsana sarebbe questa:
-emd full rigid e single speed
-fsr super light (contavo di scendere sotto i 12kg)
-rip9 montata cattiva da bestia per enduro e giri AM veri almeno finchè non arriva una forka decente per farmi la wfo.
questi sono i sogni.
oppure vendo a te la fsr e mi faccio una rip montata da AM vero e mi tengo com'è la emd...
Cattiva come?
Più di tanto mi sa che non ci si può mettere e molti tuoi giri mi sembra siano cattivi veramente!
ad esempio:Cattiva come?
Più di tanto mi sa che non ci si può mettere e molti tuoi giri mi sembra siano cattivi veramente!
telaio rip9 2009
forca reba team p/p maxle lite
mozzi hope, cerchi stan flow raggi dt comp 2-1,8-2
gomme tassativamente kenda nevegal 2,2 dtc latticizzate
reggisella specialized telescopico (tipo il cranck joplin ma senza gioco odioso della sella)
freni magura louise bat 180/160 (ti assicurano che bastano, io sono 90kg e da quando ho la 29er ho eliminato i dischi da 200)
trasmissione xt o sram, a scelta
piega race face low rize alu da 71
con una bici così dovrei usare l'imbrago perchè so già che andrei a ficcarmi nei pasticci e dovrei chiamare l'elicottero!!!!
ciao stev
e si 'ERA' una R.I.P.9 del 2008 atomic blu "L", la tua misura....... andata!!
no disperare.. sto montando in questi gg la JET 9 (aspetto le gomme) poi te la faccio provare ; un giorno solo
però...per chiunque altro volesse provare la JET 9 in zona MI BG, accomodatevi
Mah, finche non esce una buona forcella da 140 da mettere sulla wfo....
Però, discorso gomme che non ho ancora chiaro...volendo trovare una corrispondenza con le 26, la 2.2 si può confrontare con una gomma maggiore su 26 oppure il discorso tenuta laterale non centra sulle 29?
Mi spiego, una ruota da 29 con forka da 120 è in linea generale simile a una da 26 con forka da 140, ma per la larghezza delle gomme come funziona? Una 2.2 su 29 può avere lo stesso risultato di una 2.4 su 26 o no?
ciao stev
e si 'ERA' una R.I.P.9 del 2008 atomic blu "L", la tua misura....... andata!!
no disperare.. sto montando in questi gg la JET 9 (aspetto le gomme) poi te la faccio provare ; un giorno solo
per chiunque altro volesse provare la JET 9 in zona MI BG, accomodatevi
Confermo la fine dello stock delle RIP L 08.
neanche più una.invece c'e' ancora qualche speranza per S e M.
Una 2.2 su 29 può avere lo stesso risultato di una 2.4 su 26 o no?
esatto
Una 2.2 ha il grip di una 2.4 per via della maggiore impronta a terra. Altro vantaggio di peso che va a compensare molto sulle ruote dato che piu' esterna della gomma...non c'e' niente.
da quello che ho capito siamo biker affini. se può aiutarti, prima avevo una full giant reign con liryk gommata sempre maxxis high roller 2,35 super tacky all'ant e geax sturdy al post. sulla front chameleon sempre geax datura ant e sturdy al post. nei giri più pedalati saguaro 2,2 sulla front.Mah, finche non esce una buona forcella da 140 da mettere sulla wfo....
Però, discorso gomme che non ho ancora chiaro...volendo trovare una corrispondenza con le 26, la 2.2 si può confrontare con una gomma maggiore su 26 oppure il discorso tenuta laterale non centra sulle 29?
Mi spiego, una ruota da 29 con forka da 120 è in linea generale simile a una da 26 con forka da 140, ma per la larghezza delle gomme come funziona? Una 2.2 su 29 può avere lo stesso risultato di una 2.4 su 26 o no?
l'aderenza e la sicurezza in appoggio dato dalle nevegal 2,2 sul 29er non l'ho mai provato prima e, ti dirò di più, sulla front da 29 sono scioccato dalle maxxis crossmark, gomma che nel 26" non l'avrei montata neanche sotto minacia.
in sintesi con le 29er servono gomme meno generose poichè comunque l'appoggio a terra è superiore, e ,soprattutto, queso appoggio è per lungo, non per largo, quindi in curva non servono i paragomiti ma i paraorecchie!!!!
possiamo parlarna, ma non dire nulla a mia moglie!Io In maniera del tutto disinteressata ti consiglio la seconda ipotesi.
Tomass
ciao stev
e si 'ERA' una R.I.P.9 del 2008 atomic blu "L", la tua misura....... andata!!
no disperare.. sto montando in questi gg la JET 9 (aspetto le gomme) poi te la faccio provare ; un giorno solo
per chiunque altro volesse provare la JET 9 in zona MI BG, accomodatevi
Bella!!! quella verde spettacolo, vero? nn vedo l'ora!
Ho aperto la scatola della RIP9 Taglia L (l'ultima.... ma è prenotata) e devo fare un altro complimento a Niner: il telaio arriva già preparato, con filetto del movimento centrale ripassato e facce fresate, oltre a tubo sella fresato e tubi sterzo con i piani fresati!.
Raro trovare queste lavorazioni già fatte dal telaista!
tanto di cappello!
Raro trovare queste lavorazioni già fatte dal telaista!
tanto di cappello!