Allora per provare quanto è resistente l'aria prova a togliere la carcassa.
Vado a farmi un giro in bici!
Ok Allora approfitto dell'assenza del moderatore per scassare ancora un pò le palle agli utenti...
)Mi viene da pensare che il copertone (che è molto poco estensibile a causa delle fibre periferiche di kevlar ecc.) si comporti un poco come il cerchio di una bici, nel quale la tensione applicata dai raggi lo rende una struttura molto più rigida e resistente di quanto non lo sia se considerato da solo.
Nel caso del copertone la pressione interna rende il battistrada (ma anche la spalla) una sorta di tensostruttura che in tal modo non risponde alle regole della pressione applicate a un corpo elestico.
Ecco perchè la pressione intena non cambia in maniera significativa al variare del carico sulla ruota. Per esempio nei camion la pressione delle gomme come detto non cambia al variare del carico, ma la pressione dei soffietti che fungono da sospensione cambia eccome!