Cerchi con foro laterale
- Creatore Discussione carra5
- Data di inizio
I ragionamenti fatti possono anche starci,quindi passi il fatto che attraversando un guado o una pozza di fango,il foro è talmente piccolo da non creare grossi problemi di riempimento,ma non posso peró permettermi di usare un getto d'acqua (idropulitrice ancor meno) per lavarli.Li riempirei notevolmente.
E comunque la polvere fina entrerebbe lo stesso,che sommata all'umiditá,creerebbe col tempo un pastone all'interno del cerchio,magari riuscendo anche a creare problemi di vario tipo.
Staró diventando paranoico?!
Cambiassi cerchi spesso,me ne fregherei,ma ho intenzione di tenerli per un pó,e non voglio problemi di sorta!
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E comunque la polvere fina entrerebbe lo stesso,che sommata all'umiditá,creerebbe col tempo un pastone all'interno del cerchio,magari riuscendo anche a creare problemi di vario tipo.
Staró diventando paranoico?!
Cambiassi cerchi spesso,me ne fregherei,ma ho intenzione di tenerli per un pó,e non voglio problemi di sorta!
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come diceva giustamente [MENTION=80727]Stebikers[/MENTION] se chiudi quel buco ne rimangono tanti altri invece, ora non conosco bene le fulcrum ma tra raggio nipple e cerchio normalmente non è sigillato nulla, e se fai qualche guado l'acqua entra in fretta
se hai i sassolini dentro il telaio togli il reggisella e falli uscire
dal foro di 1mm delle ruote i sassolini non entrano, ma quando sono in basso l'acqua può uscire. chiaro che quando sono in alto non esce nulla, ma almeno hai una possibilità di farla uscire perchè altrimenti è un sbattimento non da poco.
Davvero non vedo il problema.
polvere molto difficilmente ne entra, direi che non ne entra proprio.
acqua se entra (guadi o lavaggi) esce anche.
👍
Scusate,ma oltre che paranoico sono anche principiante,o meglio,sono paranoico perché principiante.
Grazie 🍻
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Scusate,ma oltre che paranoico sono anche principiante,o meglio,sono paranoico perché principiante.
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...ti dà così tanto fastidio. ....chiudilo. ...sicuramente l'ingegnere che ha realizzato il cerchio non capisce nulla. ....[emoji35]
inviato dal cellofono
Al di là del sarcasmo non è una "risposta del c...". Se il progettista lo ha previsto c'è sicuramente un motivo, nessuno fa un operazione in fase di produzione se non è necessaria.
Chiedo venia.
Sembrava più una presa per i ...
Risulta palese anche ai muri che se la bici o altro nascono cosí esiste un motivo.
Chiedevo solo quale fosse questo motivo.
La prox volta mi spiegheró meglio.
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Ma saperlo o meno ti cambia davvero la vita?
Sia detto senza offesa, ma mi sto convincendo che non è che tu sia "paranoico perché principiante"
Ma piuttosto un paranoico professionista
Sia detto senza offesa, ma mi sto convincendo che non è che tu sia "paranoico perché principiante"
Ma piuttosto un paranoico professionista
Dico la mia. Nei cerchi a doppia camera mi è capitato di trovare un po' di acqua dentro. Probabilmente entra dai fori dei niples durante il lavaggio. Un minuscolo forellino aiuta ad eliminare questa acqua che esce per forza centrifuga. Cosa che non farebbe dai niples. A memoria, c'è anche nei cerchi delle ruote Shimano della mia bici da corsa.
Io lo lascerei.
Io lo lascerei.
se quei fori danno fastidio tappateli !
ci potete mettere un pezzo di nastro isolante , un adesivo , se siete dei tamarri un bel led rosso o blu , così avete le ruote con l'effetto fast and furius , o una trombetta piccola dei peluche , così mentre pedalate e l'aria entra si sente : " ....pepèperèppepè ....pepèperèppepè !!! "
scherzi a parte , li ritengo utili , e non credo si aprano fori a caso se dessero problemi strutturali , sicuramente internamente c'è anche un lavoro costruttivo e di sezioni per il bilanciamento ruota , e di posizionamento/design , affinchè dà quei fori si scarichi condensa ecc...una volta che la ruota è in movimento per effetto centrifuga !
ci potete mettere un pezzo di nastro isolante , un adesivo , se siete dei tamarri un bel led rosso o blu , così avete le ruote con l'effetto fast and furius , o una trombetta piccola dei peluche , così mentre pedalate e l'aria entra si sente : " ....pepèperèppepè ....pepèperèppepè !!! "
scherzi a parte , li ritengo utili , e non credo si aprano fori a caso se dessero problemi strutturali , sicuramente internamente c'è anche un lavoro costruttivo e di sezioni per il bilanciamento ruota , e di posizionamento/design , affinchè dà quei fori si scarichi condensa ecc...una volta che la ruota è in movimento per effetto centrifuga !
Ciao a Tutti,
Domenica scorsa ho forato l'anteriore per la prima volta sulla mia Kona presa usata e buttato su gonfiaeripara giusto per tornarmi a casa. Montavo la camera d'aria e andando a sistemare pensando di latticizzare visto che ho dei TReady su Easton XCT mi sono trovato questi fori laterali da cui esce aria dopo aver gonfiato. Come faccio? Nel posteriore non sono presenti ed ho latticizzato. Grazie
Domenica scorsa ho forato l'anteriore per la prima volta sulla mia Kona presa usata e buttato su gonfiaeripara giusto per tornarmi a casa. Montavo la camera d'aria e andando a sistemare pensando di latticizzare visto che ho dei TReady su Easton XCT mi sono trovato questi fori laterali da cui esce aria dopo aver gonfiato. Come faccio? Nel posteriore non sono presenti ed ho latticizzato. Grazie
Hai resuscitato un thread di qualche anno fa...
Comunque, se da quei fori esce aria è perché la valvola non fa tenuta sulla sede sul cerchio.
Basta migliorare la tenuta
Comunque, se da quei fori esce aria è perché la valvola non fa tenuta sulla sede sul cerchio.
Basta migliorare la tenuta
...ci sono le tarme dei metalli...che lavorano..lavorano...lavorano....certo che quei scemi di ingegneri che progettano le ruote farebbero meglio a tornare a scuola....
Si perché uso il tasto cerca e perché sono proprio un principiante. Ok grazie della risposta, in effetti nel posteriore ho usato una valvola a base circolare, qui davanti a base quadrata... E forse non tiene al meglio. Proverò come detto grazie
Ultima modifica:
Purtroppo non ho risolto neanche con la valvola conica. Devo avere un problema di tenuta del cerchio. Tallonato il Tubeless Ready portato a 3 bar ma continua a uscire aria dai due fori. Porto il cerchio in officina...