da possessore di cerchi sia normali che tubeless ust vi dico "lo mio pensiero....."
l'unico vantaggio che ho potuto riscontrare passando a tubeless è che si possono utilizzare i pneumatici con pressione d'esercizio molto più bassa non essendoci il rischio di pizzicare la camera d'aria (ma se prendi una brutta botta comunque tagli il pneumatico) per cui se uno ama guidare con pressioni elevate lasci pure perdere i tubeless; per quanto riguarda il risparmio di peso sono tutte balle in quanto i pneumatici tubeless sono molto più pesanti dei normali e sia con cerchi tubeless ready sia cerchi ust comunque al posto della camera d'aria ci mettiamo tutti dentro circa 100ml di liquido antiforatura che pesa più o meno come una camera d'aria normale e nel caso del tubeless ready pure il nastro; ora arriva il momento peggiore......durante l' utilizzo se buco con tubeless e il liquido non funziona (e capita spesso se il buco nn è circolare o è grosso) sono nella cacca per cui comunque in
zaino io mi porto sempre una camera d'aria di sicurezza;
in più sempre in questo sfortunato caso mi devo smerdare tutto per pulire il copertone dal liquido prima di mettere la camera d'aria...e
infine (questo ultimo appunto vale per cerchi e pneumatici ust)sapete cosa significa mettere un pneumatico ust sul cerchio ust.....???!!!!
provateci e tanti auguri.....
salutamu