B
Semplicemente perché non è un lubrificante.....Scusami,spiegami in che modo puo' essere "dannoso" un prodotto che viene usato dalla NASA nel campo "aereospaziale" per proteggere dall'umidita' e dalla corrosione.
Io posso capire che non piace perche' dura poco ma dire che e' dannoso mi pare un esagerazione.
Caspita non ci ho capito molto, qual'è il miglior modo per pulire e lubrificare questa catena? Svelto e wd40 applicato spesso?
Lo svelto si usa per lavare l'intera bici,ma puoi usare qualsiasi sgrassatore per piatti,se pulisce e sgrassa perfettamente i piatti in cui ""mangi"" immagina come puo' pulire perfettamente una bicicletta.
il wd40 va' applicato ad ogni uscita
non dico che devi usarlo per forza ma provalo,poi decidi se continuare a utilizzarlo oppure optare per altri tipi di lubrificanti specifici,a te la scelta =)
secondo perche' con il WD40 mi ci trovo benissimo,2 anni che ci cammino quasi tutti i giorni senza alcun problema,comodo,pratico,pulito
Non la cambio da 2 anni e la cambiero' quando si rompera' o comunque quando mi creera' problemi
e' una Shimano CNHG40
La penso come Biker Drift, quello della parafina sarà anche un ottimo metodo ma sinceramente ci vogliono almeno 2/3 ore a fare tutto....smonta, monta....
Io rimango con il mio petrolio bianco (che con il puliscicatena la pulisce da dio) e il wd40
Questo primo grafico mette a confronto l'efficienza di partenza di vari lubrificanti, la prima è paraffina pura senza nessun additivo, i valori indicano la dispersione in Watt su una potenza applicata di 250 Watt, i risultati sono una media di 3 test fatti con 3 catene top di gamma diverse: campagnolo, shimano e sram. Tutti i lubrificanti sono stati applicati ad immersione a caldo su catena perfettamente pulita con diluente con l'ausilio di un macchinario ad ultrasuoni.
La paraffina ottiene il miglior risultato, seguono 4 lubrificanti dry e light al teflon, buona parte dei restanti ottengono valori simili tra loro mentre in fondo troviamo gli Spray assieme a diversi lubrificanti light.
Questo grafico si riferisce al test di durata e indica la variazione tra catena appena lubrificata e catena dopo lo stress test, la catena dopo la prova di efficienza iniziale viene cosparsa di terra per 30 secondi poi viene spruzzata con dell'acqua per 30 secondi e poi viene nuovamente cosparsa di terra per 30 secondi, dopo di che viene lasciata girare sul macchinario per 1 ora con una potenza di 250 Watt, alla fine viene verificata nuovamente l'efficienza. Anche in questo caso il test è stato ripetuto con 3 catene diverse per ogni lubrificante.
Anche qui la paraffina ottiene il miglior risultato migliorando le prestazione quasi del 20%, il motivo di questo miglioramento è che appena applicata la paraffina annulla i giochi della catena andando a creare piccoli attriti dove normalmente non ci sono che poi spariscono, anche il Park Tool CL-1 migliora dopo il test ma partiva da una base scarsa come anche il White Lightning Epic Ride, il Pedro's Ice Wax ottiene un peggioramento superiore al 60 %.
Alla fine quello e' solo un grafico,ma bisogna vedere su che tipo di percorso hanno impostato lo sforzo della catena,se su l'everest potrei anche capirlo :D
sembra che se non si usa un particolare prodotto non si e' supereroi della mtb e che tutto debba andare male e rompersi,io ci viaggio tutti i giorni a WD40,niente di impegnativo ok ma ci ho viaggiato e ci viaggero' ancora e ho un supercancello con pezzi definiti superscadenti,l'usura c'e' :D
sarebbe gia' dovuto cadere a pezzi da un pezzo seguendo certi ragionamenti.
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