catalogo cannondale 2013
- Creatore Discussione big ice
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- 2013 cannondale scalpel ztr
diobò da bellaria a qui è un'oretta!
Chi sei "Alonso"?
Non è per l'acquisto, ma poi quando hai bisogno....... Io sono abituato col negozio sotto casa. Comunque se voglio quella mi devo spostare per forza, quello più vicino non ne ha più.
ciao
Cosa ti sei preso?
Quello sono le modifiche che ha fatto c'dale da 2012 a 2013 sulla scalpel 2
Ragazzi ho un amico che si è preso la F1 team replica, bellissima!!
Volevo chiedervi una cosa : siccome lui vorrebbe cambiare già da subito le coperture (shwalbe) con un'altro tipo di gomme, voleva sapere se poteva mettere delle gomme da camera, oppure è costretto ad usare delle gomme ready?
Su internet nn si trova molto riguardo set ruote, c'è qualcuno che le ha, o almeno sa??
Grazie:)
Volevo chiedervi una cosa : siccome lui vorrebbe cambiare già da subito le coperture (shwalbe) con un'altro tipo di gomme, voleva sapere se poteva mettere delle gomme da camera, oppure è costretto ad usare delle gomme ready?
Su internet nn si trova molto riguardo set ruote, c'è qualcuno che le ha, o almeno sa??
Grazie:)
Stai scherzando vero?!?può montarci le gomme che vuole!
Si certo lo so che puó montare tutto, ma vorrei sapere se sono come gli ztr, cioè che hanno la spalla Un po' piú alta, e quindi nn si rischia la stallonatura!!
Si certo lo so che puó montare tutto, ma vorrei sapere se sono come gli ztr, cioè che hanno la spalla Un po' piú alta, e quindi nn si rischia la stallonatura!!
bè il rischio dovrebbe essere più basso ma comunque più alto che con un tubeless ready, comunque dipende anche da che tipo di copertura da camera sceglie!
Ragazzi ho un quesito da sottoporvi, fatemi chiarezza una volta per tutte voi che siete più esperti di me!
Passando da un negoziante cannondale, interessato alla flash 29er 3 2013, abbiamo iniziato a discutere sul montaggio e su quanto avrei potuto risparmiare se avessi acquistato subito la 2 piuttosto che mettermi a comprare cerchi e cambiare componenti sulla 3 nel tempo, dopo l'acquisto
.. perchè a parer suo dopo un pò di allenamento ne avrei sentito la necessità .. e chi più spende meno spende.
Lui insisteva molto sul dirmi che se prendo la 2 ho già un telaio top di gamma, HM, mentre la 3 ha si un telaio con le stesse geometrie ma di gamma MEDIO-alta, in quanto non HM.
.. Bene, io sapevo già della differenza tra i 2 carboni di cui sono fatti i telai, e posso dire che conosco i montaggi ormai a memoria.
QUESITO: Ma per una persona come il sottoscritto che vorrebbe solo cambiare la bici, ottimizzando l'acquisto prendendola BUONA per non pensarci più per diversi anni, cosa cavolo me ne frega se ho sotto il sedere un carbonio HM o non HM? Per me la F3 sarebbe già TOP!
..Che sappia io la differenza tra i 2 sta solo nel fatto che essendo il carbonio alto modulo più resistente, ne possono utilizzare "di meno" per costruire il telaio e quindi si risparmiano grammi.
Che altre differenze tangibili ci possono essere tra i 2 telai tanto da spingere una persona a scegliere l'HM? Il NON-HM è più facile che si rompa?
Mi spiegate un pò sta storia? Grazie!
Passando da un negoziante cannondale, interessato alla flash 29er 3 2013, abbiamo iniziato a discutere sul montaggio e su quanto avrei potuto risparmiare se avessi acquistato subito la 2 piuttosto che mettermi a comprare cerchi e cambiare componenti sulla 3 nel tempo, dopo l'acquisto
.. perchè a parer suo dopo un pò di allenamento ne avrei sentito la necessità .. e chi più spende meno spende.
Lui insisteva molto sul dirmi che se prendo la 2 ho già un telaio top di gamma, HM, mentre la 3 ha si un telaio con le stesse geometrie ma di gamma MEDIO-alta, in quanto non HM.
.. Bene, io sapevo già della differenza tra i 2 carboni di cui sono fatti i telai, e posso dire che conosco i montaggi ormai a memoria.
QUESITO: Ma per una persona come il sottoscritto che vorrebbe solo cambiare la bici, ottimizzando l'acquisto prendendola BUONA per non pensarci più per diversi anni, cosa cavolo me ne frega se ho sotto il sedere un carbonio HM o non HM? Per me la F3 sarebbe già TOP!
..Che sappia io la differenza tra i 2 sta solo nel fatto che essendo il carbonio alto modulo più resistente, ne possono utilizzare "di meno" per costruire il telaio e quindi si risparmiano grammi.
Che altre differenze tangibili ci possono essere tra i 2 telai tanto da spingere una persona a scegliere l'HM? Il NON-HM è più facile che si rompa?
Mi spiegate un pò sta storia? Grazie!
La differenza stà nel peso di circa 150 gr. a favore dell'HM
Inoltre l'HM dovrebbe essere un pelino più rigido, ma qui diventa difficile percepirne la differenza (almeno per me)
Io personalmente prenderei la 3 che tra l'altro è anche più bella come colore, e con i soldi che risparmi ti fai un bel paio di ruote...
condivido ed è l'opzione che sto valutando anche io, devo dire però che l'xlr è davvero comodo!
Ma l'xlr lo puoi sempre montare in un secondo momento
non è diversa la cartuccia?
Ok, appunto, allora mi confermate che la differenza principale sta solo nel peso!
Di certo io non sarei in grado di percepire le differenze nella rigidità dell'HM.
PS: oltretutto i colori della F29er 2 fanno veramente schifo!
Sono anch'io dell'idea che per quello che devo farne io della bici la 3 è già TOP per me.. se poi più avanti quando imparo a gestire bene una 29 voglio alleggerire mi comprerò 2 ZTR Crest o Arch + latticizzazione e con pochi soldi (rispetto a Mavic e company) passa la paura.
Per quanto riguarda il blocco remoto della forcella non credo mi servirà, di solito uso la forcella sempre aperta, tranne quando vado su asfalto! Certo, è tutto da vedere poi con una bici da 29.. ma sempre per l'uso che ne faccio io, posso permettermi di perdere un attimo e schiacciare il bottone in cima alla Lefty!
Grazie a tutti per le info!
Di certo io non sarei in grado di percepire le differenze nella rigidità dell'HM.
PS: oltretutto i colori della F29er 2 fanno veramente schifo!
Sono anch'io dell'idea che per quello che devo farne io della bici la 3 è già TOP per me.. se poi più avanti quando imparo a gestire bene una 29 voglio alleggerire mi comprerò 2 ZTR Crest o Arch + latticizzazione e con pochi soldi (rispetto a Mavic e company) passa la paura.
Per quanto riguarda il blocco remoto della forcella non credo mi servirà, di solito uso la forcella sempre aperta, tranne quando vado su asfalto! Certo, è tutto da vedere poi con una bici da 29.. ma sempre per l'uso che ne faccio io, posso permettermi di perdere un attimo e schiacciare il bottone in cima alla Lefty!
Grazie a tutti per le info!
hihi era quello che dicevo anche io sulla pbr che avevo sulla flash 1 alu, ed infatti non lo usavo mai il blocco, poi sulla scalpel me lo sono ritrovato ed ho iniziato ad usalro ogni volta che posso, è un altra vita!
Tra la f1 e f2 Alloy c'è anche come differenza l'attacco manubrio. "Cannondale OPI adjustable" questo tipo di attacco, oltre a essere molto più bello, quali vantaggi porta?
Grazie ciao
Sciocchezze :) il telaio Hm proprio perchè ha più carbonio (e meno resina) flette un po' di più ed è più comodo. Ma lo trovi solo sulla 1 e sulla ultimate...
Mi sto interessando anch'io alla Flash 29 ma sul catalogo 2013 solo il telaio della flash 1 risulta essere HM, la 2 e la 3 (secondo la descrizione Cannondale) montano lo stesso identico telaio (ballistec carbon) ...tra la 2 e la 3 cambia solo il montaggio e le grafiche (stupende sulla 3)
...dal sito cannondale è sparita la CARBON 1 !!!!!! è rimasta solo nel sito americano/inglese !