se devo prendere un casco integrale, prendo un casco da motocross! non è quel poco di peso in più che fa differenza quando si parla di sicurezza....
Non concordo.
I motivi:
1)dalla tua frase si deduce che più peso=più sicurezza,e questo non è per niente vero in assoluto
2)un buon casco da cross può essere più leggero di uno medio da bici ed essere più protettivo(mio figlio usa in moto uno Shoei che pesa meno di molti caschi da bici non omologati,ma ti assicuro che,in quanto a protezione,è uno dei migliori)
3)le esigenze di protezione craniale sono ovviamente le stesse,ma le esigenze "fisiche" sono diverse(vedi sotto)
4)in bici è necessaria una ventilazione superiore,che deve essere garantita anche a basse velocità,quindi le prese d'aria di un casco da bici devono essere superiori a quelle di uno da cross,che spesso praticamente non ne ha.Tanto è vero che ci sono già caschi con destinazione d'uso enduro diversi dai cross,per il motivo sopra citato,e molte ditte stanno prendendo in considerazione le diverse esigenze tra le due specialità,fermo restando la sicurezza,ovviamente
5)il peso,specie in una giornata di discesa da mattino a sera,diventa molto importante,e un etto in meno che grava sulla colonna cervicale oltre a ridurre le possibilità di dolore e indolenzimento del collo,riduce anche il rischio di contrattura dei muscoli delle spalle
Ovviamente tutto ciò non prende in considerazione i costi,perchè una buona tecnologia costruttiva che ti permetta di avere una grande robustezza con poco peso ha un costo notevole(vedi il mio primo post).Ma io,per la mia sicurezza(e anche comfort) non risparmio,quindi non scelgo il casco da cross,ma un ottimo casco da bici che mi convinca tecnologicamente.
P.S:nel mio caso con il Kali Avatar non ho neanche speso un patrimonio........
, oltre al 
