Capra capra capra!!!

[mauron]

Per carità,mi perdoni chi le ha e si trova bene....non voglio mica menarglielo
Solo che più di uno -anche amici- mi ha detto che 'le usano anche gente che va veramente forte'....

Indipendentemente da quello che fanno -e che fanno credere...- sui campi gara personalmente continuo a ritenere molto anacronistico il fare un cerchio da 19 con 20 raggi a lama...e comunque non tutti sono 85 kg di ignoranza come me

mi associo alla richiesta di perdono per le critiche con gli utenti felici delle giallone
però non sono neanche tutti minimal come jerome
infatti gracia e barella mi sa che ne avranno tritate + di un set

Prodotti MTB scontati

 

[The Riccio Returns]

Se pensi che io 68 kg nudo sono riuscito a scortare la ruota davanti delle dt swiss ex1501 che di canale hanno 25 interno.. e non sono uno con manico.. sono nella media.. anche un pelo meno.. vero che è stata una bella stecca da salto su piano con atterraggio su pietra.. ma ora tiratina ai raggi ed è tornata dritta..
Rimango anche io dell idea che quel set enduro e fatto proprio per le gare.. infatti hanno fatto le xl che sicuramente sono per tutti.. perché non tutti vogliamo tirarle diritte ogni mese..

 

[marpa]

Quotone a tutti, le giallone mi sono sembrate sin da subito un progetto non riuscito al 100% sia x la differenziazione del canale ant-post entrambi troppo stretti che per il numero di raggi
X fortuna hanno rimediato con le XL che mi fanno gola ma sarebbe un peccato sostituire le TRS+ che per ora non hanno dato alcun problema se non avere un anodizzazione delicata (parere personale) ed io giro x la maggiore parte delle volte in zona collinare , ma e' bastato girare un mesetto in estate tra Sestri/Lavagna/Leivi x lasciare qualche riga

 

[mauron]

Quotone a tutti, le giallone mi sono sembrate sin da subito un progetto non riuscito al 100% sia x la differenziazione del canale ant-post entrambi troppo stretti che per il numero di raggi
X fortuna hanno rimediato con le XL che mi fanno gola ma sarebbe un peccato sostituire le TRS+ che per ora non hanno dato alcun problema se non avere un anodizzazione delicata (parere personale) ed io giro x la maggiore parte delle volte in zona collinare , ma e' bastato girare un mesetto in estate tra Sestri/Lavagna/Leivi x lasciare qualche riga

sul duro con rocce (se non scendi con i freni in mano) le ruote le triti

 

[The Riccio Returns]

Quotone a tutti, le giallone mi sono sembrate sin da subito un progetto non riuscito al 100% sia x la differenziazione del canale ant-post entrambi troppo stretti che per il numero di raggi
X fortuna hanno rimediato con le XL che mi fanno gola ma sarebbe un peccato sostituire le TRS+ che per ora non hanno dato alcun problema se non avere un anodizzazione delicata (parere personale) ed io giro x la maggiore parte delle volte in zona collinare , ma e' bastato girare un mesetto in estate tra Sestri/Lavagna/Leivi x lasciare qualche riga

Devi vedere le mie in che stato sono x quanto riguarda righe.. ma belle spesse anche.. e non giro su rocce..

 

[panz]

informazione
ho comprato la bici 01/02/2015 mi arrivata la mail di avvenuto pagamento.
ma tuttora sul sito c'è scritto ordine non ancora processato.
ho letto che anche ad altri è successa la stessa cosa,arriva a casa e basta,ho anche il numero DHL.
qualquno sa dirmi qualcosa di più?
Grazie mille

 

[gregol68]

informazione
ho comprato la bici 01/02/2015 mi arrivata la mail di avvenuto pagamento.
ma tuttora sul sito c'è scritto ordine non ancora processato.
ho letto che anche ad altri è successa la stessa cosa,arriva a casa e basta,ho anche il numero DHL.
qualquno sa dirmi qualcosa di più?
Grazie mille

Siamo sulla stessa barca......in prossimità della settimana di consegna inizierò a martellare DHL

 

[pierocoach]

mi associo alla richiesta di perdono per le critiche con gli utenti felici delle giallone
però non sono neanche tutti minimal come jerome
infatti gracia e barella mi sa che ne avranno tritate + di un set

sempre per 'scusarmi' con chi ha i 'gialloni'
tempo fa stanco di tenere almeno 2,8 bar dietro pena pizzicatura e di cambiare raggi a 9 euro l'uno (......) pensionai gli Xmax SX -che comunque erano oltre 1900 gr,e canale 21... - e presi dei DT 1750

si' molto belli,scorrevoli,leggeri,non rigidissimi in senso verticale -infatti scesi subito 2 decimi,a volte si borlavano pero' non bucavi- ma i raggi a lama e quei nipple in ergal rossi mi fecero subito tenerezza

infatti cominciarono a saltare subito in quantita'e i nipple si spanavano facili cosi' sostutuii tutto con raggi 2/1,8 e nippli piu' trugni.poi tocco' ai cerchi,quello dietro passo' davanti che era ovale e distrussi anche quello che era davanti cosi' presi degli ZTR Flow che ho ancora sul Nomad,ormai quadrati anch'essi
in ogni caso dei 1750 originari mi sono rimasti solo i mozzi -i migliori in commercio IMHO- e ho raggi 2-1,8 davanti e 2 dietro con i cerchi ZTR...comunque attualmente sono combinati cosi'

capito perche' mi fa a dir poco sorridere il fatto che si propongano cerchi con canale 19 e 20 raggi a lama per 'uso enduro'???

e sempre per la serie 'ma li usano quelli forti in gara' dei Mavic 'mascherati' ne abbiamo parlato sopra,parliamo dei DT:anche all'epoca 'ma che cavolo ci farai mai con 'sti 1750,li usano in DH i pro!' allora visto che ho la testa dura andai a vedere e i rider 'trugni' tipo Rennie usavano i 2350 in piu' un giorno andai a curiosare a San Romolo dal furgone 'ufficiale':quelli che apparentemente sembravano 1750 di quelli avevano solo il cerchio -forse...magari era solo marchiato anche quello ma non lo era...- invece i mozzi erano quelli dei 2350 e i raggi...indovina un po'??c'erano ruote montate con i 2/1,8 e altre con i 2!!!!
e per finire...ogni santa discesa arrivavano i fenomeni con cerchi storti,raggi strappati e a fine giornata di 'finti 1750' dilaniati ce n'era un bancale

questo per ribadire che possiamo guardare si' alle gare e ai pro,ma facendoci le nostre riflessioni...a loro -che in ogni caso sono bravi e di solito leggeri,quello fa tantissimo...- devono durare i 5 minuti della PS,a noi possibilmente un pochino di piu' quindi non sempre ha senso il discorso 'li usano i pro in gara,vuoi non vadano bene per un asino come te?'

i TRS+ della Capra per ora vanno bene,con la anodizzazione si rigano un po' meno...ma ci ho fatto 'solo' un migliaio di km,vedremo.sicuramente non li sento scorrevolissimi,i DT lo sono molto di piu'...magari devo vedere di lascare i cuscinetti,ma non ho ancora voglia di cominciare a metterle le mani addosso povera Capra

 

[ruttok]

Io sono 4 anni che uso dei crossmax sx e in discesa le lascio a 1,8 di pressione sia all'anteriore che al posteriore (a volte anche a meno) sono 85 kg e gli amici mi considerano un cinghiale ma i cerchi non li ho mai dovuti radrizzare nonostante qualche raggio piegato.
Dei gialloni, che avrò sulla capretta e che anche a me non piacciono, non conosco niente e nemmeno nessuno che gli abbia provati ma spero siano robusti come i miei.
Sicuramente dovrò cambiare stile di guida e scendere più pulito, il fatto dei 20 raggi mi preoccupa un pò in effetti.

 

[anima.salva]

anche secondo me Cri...

senza contare che loro hanno gli ufficiali Mavic dietro su ogni campo gara che gli rimettono la ruota insieme ogni riordino....loro
comunque perche' "camuffarle" come le Enduro WTS???

capisc'amme'...acca' nisciun e' fess!!!

Belin che occhio Piero... mi era sfuggito anche a me.... ;)
Cmq a onor del vero io ho le xl e non mi trovo molto bene... sec me 24 raggi (seppur indistruttibili) x ruote da 27 è un po poco... Si sente nella guida.. preferivo i wtb che ho distrutto.
P.s. occhio alle ethirteen che monta la capra.. controllate che siano sempre ben tirati i raggi.. Un amico dal peso medio in un salto ridicolo con atterraggio senza pietre grosse le ha distrutte.. esatta come le mie wtb... ha creduto di schianto la ruota ed è esploso... e non si è fatto niente solo grazie al casco integrale. Sec me ci vogliono 32 raggi su ruote da enduro x 27.5..

 

[mauron]

sempre...

nel 2013 un mio amico è andato in val di sole a vedere il mondiale dh (non ricordo precisamente comunque quandoivinse gwin con trek) girando nel finesettimana distrusse l'anteriore bontrager della sua scratch
be passò dal track del team di gwin e gli regalarono un cerchio appena smontato da una delle session ufficiali... mi ha detto che c'era una rastrelliera piena di cerchi
il confronto con i pro è... improponibile a meno di non avere in garage una rastrelliera di cerchi nuovi

io ho ztr flow ex avanti e flow normale (2011) dietro ma anch'io non posso scendere sotto i 2.50 di pressione con ruote leggerine tipo crossmark lust o highroller lust (i vecchi con questi ancora peggio) pena la zaccagnata sul cerchio assicurata
con l'anteriore invece sono in confort... nessuna limitazione di pressione
peserò circa 82 kili in assetto tartaruga ninja e il set è di spada
con raggi sfinati da una parte e normali dall'altra (piero non leggere)
non so la misura dei raggi però devo chiedere a corrado
o qualcuno la sa ? sono le tanani 26 2011 ma la raggiatura è la stessa anche nel flow ex che è di nov 2013

Belin che occhio Piero...

quoto meno di 32 raggi mi sento nudo

 

[CLD]

sempre per 'scusarmi' con chi ha i 'gialloni'
tempo fa stanco di tenere almeno 2,8 bar dietro pena pizzicatura e di cambiare raggi a 9 euro l'uno (......) pensionai gli Xmax SX -che comunque erano oltre 1900 gr,e canale 21... - e presi dei DT 1750

si' molto belli,scorrevoli,leggeri,non rigidissimi in senso verticale -infatti scesi subito 2 decimi,a volte si borlavano pero' non bucavi- ma i raggi a lama e quei nipple in ergal rossi mi fecero subito tenerezza

infatti cominciarono a saltare subito in quantita'e i nipple si spanavano facili cosi' sostutuii tutto con raggi 2/1,8 e nippli piu' trugni.poi tocco' ai cerchi,quello dietro passo' davanti che era ovale e distrussi anche quello che era davanti cosi' presi degli ZTR Flow che ho ancora sul Nomad,ormai quadrati anch'essi
in ogni caso dei 1750 originari mi sono rimasti solo i mozzi -i migliori in commercio IMHO- e ho raggi 2-1,8 davanti e 2 dietro con i cerchi ZTR...comunque attualmente sono combinati cosi'
Vedi l'allegato 207708
capito perche' mi fa a dir poco sorridere il fatto che si propongano cerchi con canale 19 e 20 raggi a lama per 'uso enduro'???

e sempre per la serie 'ma li usano quelli forti in gara' dei Mavic 'mascherati' ne abbiamo parlato sopra,parliamo dei DT:anche all'epoca 'ma che cavolo ci farai mai con 'sti 1750,li usano in DH i pro!' allora visto che ho la testa dura andai a vedere e i rider 'trugni' tipo Rennie usavano i 2350 in piu' un giorno andai a curiosare a San Romolo dal furgone 'ufficiale':quelli che apparentemente sembravano 1750 di quelli avevano solo il cerchio -forse...magari era solo marchiato anche quello ma non lo era...- invece i mozzi erano quelli dei 2350 e i raggi...indovina un po'??c'erano ruote montate con i 2/1,8 e altre con i 2!!!!
e per finire...ogni santa discesa arrivavano i fenomeni con cerchi storti,raggi strappati e a fine giornata di 'finti 1750' dilaniati ce n'era un bancale

questo per ribadire che possiamo guardare si' alle gare e ai pro,ma facendoci le nostre riflessioni...a loro -che in ogni caso sono bravi e di solito leggeri,quello fa tantissimo...- devono durare i 5 minuti della PS,a noi possibilmente un pochino di piu' quindi non sempre ha senso il discorso 'li usano i pro in gara,vuoi non vadano bene per un asino come te?'

i TRS+ della Capra per ora vanno bene,con la anodizzazione si rigano un po' meno...ma ci ho fatto 'solo' un migliaio di km,vedremo.sicuramente non li sento scorrevolissimi,i DT lo sono molto di piu'...magari devo vedere di lascare i cuscinetti,ma non ho ancora voglia di cominciare a metterle le mani addosso povera Capra

La scorsa estate ho fatto sostituire i raggi della ruota posteriore della TRS+ con dei DT Swiss competition da 2.0 perche' ogni 3 per 2 la ruota era storta o si rompevano.Da allora piu' nessuna noia a parte la sostituzione in garanzia dei cuscinetti non piu' a contatto angolare ma classici.

 

[marpa]

sul duro con rocce (se non scendi con i freni in mano) le ruote le triti

.. Sicuramente . Ho usato x 4 anni i crossmax SX , quello del 2009 grigie che ho venduto con la strive ed erano perfetti. Credo che avessero un'ottima anodizzazione ed essendo + stretti erano meno bersagliati dalle pietre mentre quelli larghi si trovano facilmente sulla traiettoria delle pietre pizzicate che ruotano verso l'interno della ruota. Comunque alla fine preferisco i cerchi larghi.

 

[marpa]

sempre per 'scusarmi' con chi ha i 'gialloni'
tempo fa stanco di tenere almeno 2,8 bar dietro pena pizzicatura e di cambiare raggi a 9 euro l'uno (......) pensionai gli Xmax SX -che comunque erano oltre 1900 gr,e canale 21... - e presi dei DT 1750

si' molto belli,scorrevoli,leggeri,non rigidissimi in senso verticale -infatti scesi subito 2 decimi,a volte si borlavano pero' non bucavi- ma i raggi a lama e quei nipple in ergal rossi mi fecero subito tenerezza

infatti cominciarono a saltare subito in quantita'e i nipple si spanavano facili cosi' sostutuii tutto con raggi 2/1,8 e nippli piu' trugni.poi tocco' ai cerchi,quello dietro passo' davanti che era ovale e distrussi anche quello che era davanti cosi' presi degli ZTR Flow che ho ancora sul Nomad,ormai quadrati anch'essi
in ogni caso dei 1750 originari mi sono rimasti solo i mozzi -i migliori in commercio IMHO- e ho raggi 2-1,8 davanti e 2 dietro con i cerchi ZTR...comunque attualmente sono combinati cosi'
Vedi l'allegato 207708
capito perche' mi fa a dir poco sorridere il fatto che si propongano cerchi con canale 19 e 20 raggi a lama per 'uso enduro'???

e sempre per la serie 'ma li usano quelli forti in gara' dei Mavic 'mascherati' ne abbiamo parlato sopra,parliamo dei DT:anche all'epoca 'ma che cavolo ci farai mai con 'sti 1750,li usano in DH i pro!' allora visto che ho la testa dura andai a vedere e i rider 'trugni' tipo Rennie usavano i 2350 in piu' un giorno andai a curiosare a San Romolo dal furgone 'ufficiale':quelli che apparentemente sembravano 1750 di quelli avevano solo il cerchio -forse...magari era solo marchiato anche quello ma non lo era...- invece i mozzi erano quelli dei 2350 e i raggi...indovina un po'??c'erano ruote montate con i 2/1,8 e altre con i 2!!!!
e per finire...ogni santa discesa arrivavano i fenomeni con cerchi storti,raggi strappati e a fine giornata di 'finti 1750' dilaniati ce n'era un bancale

questo per ribadire che possiamo guardare si' alle gare e ai pro,ma facendoci le nostre riflessioni...a loro -che in ogni caso sono bravi e di solito leggeri,quello fa tantissimo...- devono durare i 5 minuti della PS,a noi possibilmente un pochino di piu' quindi non sempre ha senso il discorso 'li usano i pro in gara,vuoi non vadano bene per un asino come te?'

i TRS+ della Capra per ora vanno bene,con la anodizzazione si rigano un po' meno...ma ci ho fatto 'solo' un migliaio di km,vedremo.sicuramente non li sento scorrevolissimi,i DT lo sono molto di piu'...magari devo vedere di lascare i cuscinetti,ma non ho ancora voglia di cominciare a metterle le mani addosso povera Capra

Un pregio delle TRS+ sono i mozzi con le flange molto grandi che hanno permesso l'utilizzo di raggi corti quasi come quelli di una ruota 26. Io ho regolato la mia ruota posteriore in quanto il cuscinetto era stato caricato troppo e non girava benissimo , dopo questo intervento girano molto bene .

Concordo con te che per un uso normale non vale la pena guardare troppo al peso , meglio qualche grammo in più per un prodotto affidabile, tanto se uno non è un campione non sono quei pochi grammi in + che ti fanno "volare"

 

[pierocoach]

Io sono 4 anni che uso dei crossmax sx e in discesa le lascio a 1,8 di pressione sia all'anteriore che al posteriore (a volte anche a meno) sono 85 kg e gli amici mi considerano un cinghiale ma i cerchi non li ho mai dovuti radrizzare nonostante qualche raggio piegato.
Dei gialloni, che avrò sulla capretta e che anche a me non piacciono, non conosco niente e nemmeno nessuno che gli abbia provati ma spero siano robusti come i miei.
Sicuramente dovrò cambiare stile di guida e scendere più pulito, il fatto dei 20 raggi mi preoccupa un pò in effetti.

quello e' sempre consigliabile,ovunque e comunque
ancorpiu' con questi bei mezzi da 13 kg...a volte mi fa paura da come vada in rapporto al peso

Belin che occhio Piero... mi era sfuggito anche a me.... ;)
Cmq a onor del vero io ho le xl e non mi trovo molto bene... sec me 24 raggi (seppur indistruttibili) x ruote da 27 è un po poco... Si sente nella guida.. preferivo i wtb che ho distrutto.
P.s. occhio alle ethirteen che monta la capra.. controllate che siano sempre ben tirati i raggi.. Un amico dal peso medio in un salto ridicolo con atterraggio senza pietre grosse le ha distrutte.. esatta come le mie wtb... ha creduto di schianto la ruota ed è esploso... e non si è fatto niente solo grazie al casco integrale. Sec me ci vogliono 32 raggi su ruote da enduro x 27.5..

ti diro' deppiu'?e' meno mendace che camuffare dei cerchi per farli sembrare altri,ma ce un'altra cosa per la quale la bici non e' quella che vendono oltre alla corona biopace (.....):scommetto che le sue pedivelle non sono 170 ma 175
e sempre rispetto Mavic a parte canale e raggi,sono incrociati in seconda (!!) e dal lato cassetta addirittura radiali!(!!!!)
chissa' come mai le ruote che loro stessi fanno per usi 'gravosi' hanno 32 raggi 'normali',e per di piu' incrociati in terza...

La scorsa estate ho fatto sostituire i raggi della ruota posteriore della TRS+ con dei DT Swiss competition da 2.0 perche' ogni 3 per 2 la ruota era storta o si rompevano.Da allora piu' nessuna noia a parte la sostituzione in garanzia dei cuscinetti non piu' a contatto angolare ma classici.

a me non ne sono ancora saltati,ma succedera'... infatti ne ordinero' una manata di 2/1,8 da tenere in casa
i cuscinetti vedremo,ho letto di capristi soprattutto in UK che hanno avuto problemi...sara' che girano sempre e solo nel fango,e magari le lavano 'ad minch...m'
[MENTION=13633]maramouse[/MENTION] dillo a Paolo,ve lo dicevo di averlo letto

Un pregio delle TRS+ sono i mozzi con le flange molto grandi che hanno permesso l'utilizzo di raggi corti quasi come quelli di una ruota 26. Io ho regolato la mia ruota posteriore in quanto il cuscinetto era stato caricato troppo e non girava benissimo , dopo questo intervento girano molto bene .

Concordo con te che per un uso normale non vale la pena guardare troppo al peso , meglio qualche grammo in più per un prodotto affidabile, tanto se uno non è un campione non sono quei pochi grammi in + che ti fanno "volare"

non mi ci devo esaurire per regolarlo quindi?
riguardo il peso un'altra particolarita':sulle TRS e' concentrato sul mozzo,non alle estremita' dove lo senti molto di piu'
per il numero di raggi sono scesi quasi tutti a 28 perche' nel frattempo si sono allargati i canali -per tutti tranne che per i gialli... - e la ruota e' cosi' rimasta ugualmente robusta....
devo ammettere che mi accorgo che quelli del Nomad rimangano piu' "trugni",ma ammetto anche che non sia poi una cosa cosi' penalizzante come magari pensavo prima di passare anche io al 650b

 

[maramouse]

[MENTION=39082]pierocoach[/MENTION]: lo dirò a Paolo, ma le ho anche io sulla Norco.... speremmu ben....

 

[pierocoach]

[MENTION=39082]pierocoach[/MENTION]: lo dirò a Paolo, ma le ho anche io sulla Norco.... speremmu ben....

beh,incrociammu 'e die...
e come dicevo l'altro giorno se capita come a lui di rimanere 'in folle' tiriamo fuori la manata di fascette che abbiamo sempre nello zaino e colleghiamo i raggi con la cassetta:almeno torni a casa pedalando
e cristonando
certo che arrivando tutti e tre con le TRS abbiamo spaventato irrimediabilmente per sempre tutta la fauna di san Bartolomeo!!

 

[maramouse]

certo che arrivando tutti e tre con le TRS abbiamo spaventato irrimediabilmente per sempre tutta la fauna di san Bartolomeo!!

 

[CLD]

beh,incrociammu 'e die...
e come dicevo l'altro giorno se capita come a lui di rimanere 'in folle' tiriamo fuori la manata di fascette che abbiamo sempre nello zaino e colleghiamo i raggi con la cassetta:almeno torni a casa pedalando
e cristonando
certo che arrivando tutti e tre con le TRS abbiamo spaventato irrimediabilmente per sempre tutta la fauna di san Bartolomeo!!

La figata e' che se fai dei sentieri in cui ci sono i pedoni non hai piu' bisogno di farti sentire.Certo che il rumore che fanno e' un po' da tamarro ma a me piace da morire.

 

[anima.salva]

quello e' sempre consigliabile,ovunque e comunque
ancorpiu' con questi bei mezzi da 13 kg...a volte mi fa paura da come vada in rapporto al peso



ti diro' deppiu'?e' meno mendace che camuffare dei cerchi per farli sembrare altri,ma ce un'altra cosa per la quale la bici non e' quella che vendono oltre alla corona biopace (.....):scommetto che le sue pedivelle non sono 170 ma 175
e sempre rispetto Mavic a parte canale e raggi,sono incrociati in seconda (!!) e dal lato cassetta addirittura radiali!(!!!!)
chissa' come mai le ruote che loro stessi fanno per usi 'gravosi' hanno 32 raggi 'normali',e per di piu' incrociati in terza...



a me non ne sono ancora saltati,ma succedera'... infatti ne ordinero' una manata di 2/1,8 da tenere in casa
i cuscinetti vedremo,ho letto di capristi soprattutto in UK che hanno avuto problemi...sara' che girano sempre e solo nel fango,e magari le lavano 'ad minch...m' [emoji2]
[MENTION=13633]maramouse[/MENTION] dillo a Paolo,ve lo dicevo di averlo letto


non mi ci devo esaurire per regolarlo quindi?
riguardo il peso un'altra particolarita':sulle TRS e' concentrato sul mozzo,non alle estremita' dove lo senti molto di piu'
per il numero di raggi sono scesi quasi tutti a 28 perche' nel frattempo si sono allargati i canali -per tutti tranne che per i gialli... - e la ruota e' cosi' rimasta ugualmente robusta....
devo ammettere che mi accorgo che quelli del Nomad rimangano piu' "trugni",ma ammetto anche che non sia poi una cosa cosi' penalizzante come magari pensavo prima di passare anche io al 650b

Gli xl sono incrociati in seconda e radiali dalla casetta. .