Capra capra capra!!! - parte2

[fededsm]

trovate molta differenza in prestazioni tra il telaio in carbonio e quello in alu? perchè dai maontaggi tra la CAPRA CF COMP 1 e la CAPRA AL 1 cambiano rpaticamente solo i cerchi?questo carbonio lo ritenete un forte valore aggiunto? io ho il complesso della rottura. non le tratto bene, in alu ho sempre riparato i miei danni...

Io con la Alu mi trovo bene!
Penso che il fattore peso si faccia sentire su giri molto lunghi e/o dove ci sia del portage...in questo caso 1/1.5 kg in meno magari si sentono.
COme ti hanno già detto dipende anche dal budget che hai a disposizione...se io potessi prenderei senza pensarci la carbon pro race :D.
Per quanto riguarda i cerchi della alu mi sto trovando bene...ho fatto intorno ai 2500 km da quando l'ho acquistata compresi bikepark e si sono allentati solo un paio di raggi fin ora.

Prodotti MTB scontati

 

[stevekh3]

trovate molta differenza in prestazioni tra il telaio in carbonio e quello in alu? perchè dai maontaggi tra la CAPRA CF COMP 1 e la CAPRA AL 1 cambiano rpaticamente solo i cerchi?questo carbonio lo ritenete un forte valore aggiunto? io ho il complesso della rottura. non le tratto bene, in alu ho sempre riparato i miei danni...

Non mi esprimo sulla diversità di prestazioni perché penso che vadano benissimo entrambe, personalmente è dal 2007 che uso MTB con telaio in carbonio e mi sono sempre trovato benissimo, sulla Capra ho anche sostituito il manubrio con uno identico in carbonio non per manie grammofobiche ma perché a livello di confort si nota la differenza. Premesso tutto questo, il telaio di carbonio in caso di rottura si aggiusta senza grossi problemi, non mi sono mai posto limiti/paranoie sull'utilizzo, anche se ovviamente ho posizionato invisiframe et simili a protezione di tutto quello che sono riuscito a coprire visto che da queste parti ci sono troppe pietre che tendono a venirti a baciare a velocità fotoniche ed infatti sulla Zoncolan con una caduta ho rotto in due punti il tubo orizzontale ma con 120 euro di spesa è stato sistemato e non si nota dov'è stato riparato.

 

[LAZZA99PRO]

Non mi esprimo sulla diversità di prestazioni perché penso che vadano benissimo entrambe, personalmente è dal 2007 che uso MTB con telaio in carbonio e mi sono sempre trovato benissimo, sulla Capra ho anche sostituito il manubrio con uno identico in carbonio non per manie grammofobiche ma perché a livello di confort si nota la differenza. Premesso tutto questo, il telaio di carbonio in caso di rottura si aggiusta senza grossi problemi, non mi sono mai posto limiti/paranoie sull'utilizzo, anche se ovviamente ho posizionato invisiframe et simili a protezione di tutto quello che sono riuscito a coprire visto che da queste parti ci sono troppe pietre che tendono a venirti a baciare a velocità fotoniche [emoji2] ed infatti sulla Zoncolan con una caduta ho rotto in due punti il tubo orizzontale ma con 120 euro di spesa è stato sistemato e non si nota dov'è stato riparato.

Ma dove si porta a riparare un telaio in carbonio? Penso serva un' officina attrezzata... Tu da chi l'hai portata?

INVIATO DAL MIO LG G3

 

[stevekh3]

Ma dove si porta a riparare un telaio in carbonio? Penso serva un' officina attrezzata... Tu da chi l'hai portata?

L'ho portata qui: http://www.koosocompositi.it

 

[_tom_]

Ciao a tutti capristi. Scusate l'ennesima domanda sulla taglia ma..voi cosa consigliereste nella mia situazione?
Sono alto 1,81, cavallo 84 cm a piedi nudi.

Ho provato qualche volta la capra di un amico (Tg. M) e lui, da fuori, mi dice che gli sembra piccola.. Io mi trovo con le ginocchia vicine al manubrio ed effettivamente guidandola ogni tanto mi sembra di "trovarmi un po' troppo sopra al manubrio".
La mia bici pedalabile oggi è una stereo Tg. 18, ma non riesco a confrontare le misure..sono geometrie diverse, ruote di dimensioni differenti..

Aggiungo inoltre che la capra andrebbe in sostituzione delle due bici che oggi ho: la stereo e la torque da discesa (taglia L).

Sarei quindi orientato sulla L ma non vorrei trovarmi con un biciclettone che va solo dritto...

Grazie in anticipo per i consigli..

 

[people19]

Ciao a tutti capristi. Scusate l'ennesima domanda sulla taglia ma..voi cosa consigliereste nella mia situazione?
Sono alto 1,81, cavallo 84 cm a piedi nudi.

Ho provato qualche volta la capra di un amico (Tg. M) e lui, da fuori, mi dice che gli sembra piccola.. Io mi trovo con le ginocchia vicine al manubrio ed effettivamente guidandola ogni tanto mi sembra di "trovarmi un po' troppo sopra al manubrio".
La mia bici pedalabile oggi è una stereo Tg. 18, ma non riesco a confrontare le misure..sono geometrie diverse, ruote di dimensioni differenti..

Aggiungo inoltre che la capra andrebbe in sostituzione delle due bici che oggi ho: la stereo e la torque da discesa (taglia L).

Sarei quindi orientato sulla L ma non vorrei trovarmi con un biciclettone che va solo dritto...

Grazie in anticipo per i consigli..

Ciao, io sono alto 1cm più di te e ho preso la "L"..per quanto riguarda il cavallo non saprei aiutarti perchè io ho la Capra.
No scherzo, non l'ho mai misurato..

Però posso dirti che arrivando da una bici con 68° di sterzo e ruote da 26 non ho tutta questa difficoltà nel girarla...bisogna certamente adattarsi ad uno stile di guida differente ma questo sia che prendi la "L" che la "M".

 

[Miziok]

Io con la Alu mi trovo bene!
Penso che il fattore peso si faccia sentire su giri molto lunghi e/o dove ci sia del portage...in questo caso 1/1.5 kg in meno magari si sentono.
COme ti hanno già detto dipende anche dal budget che hai a disposizione...se io potessi prenderei senza pensarci la carbon pro race :D.
Per quanto riguarda i cerchi della alu mi sto trovando bene...ho fatto intorno ai 2500 km da quando l'ho acquistata compresi bikepark e si sono allentati solo un paio di raggi fin ora.

Beato te! I cerchi della mia Capra al1 sono diventati a forma di 8, secondo me sono un po troppo delicati per l'uso che ne faccio! Mi sa che appena ho 2 soldi mi prendo dei cerchi un pochettino piu robusti...

Mizio

 

[fededsm]

Beato te! I cerchi della mia Capra al1 sono diventati a forma di 8, secondo me sono un po troppo delicati per l'uso che ne faccio! Mi sa che appena ho 2 soldi mi prendo dei cerchi un pochettino piu robusti...

Mizio

Giusto per sapere...dove giri? io bene o male ho fatto molti tracciati del vecchio superenduro, un bel po di bikepark ( evitando possibilmente di fare i dropponi ).... poi logicamente la mia velocità sarà quella di un pippone però mi sembra di averla maltrattata bene..
Poi magari è solo fortuna/sfiga. boh

 

[_tom_]

Ciao, io sono alto 1cm più di te e ho preso la "L"..per quanto riguarda il cavallo non saprei aiutarti perchè io ho la Capra.
No scherzo, non l'ho mai misurato..

Però posso dirti che arrivando da una bici con 68° di sterzo e ruote da 26 non ho tutta questa difficoltà nel girarla...bisogna certamente adattarsi ad uno stile di guida differente ma questo sia che prendi la "L" che la "M".

Grazie people..quindi tu consiglieresti di andare con la L?

altri pareri?

Grazie mille.

 

[Miziok]

Giusto per sapere...dove giri? io bene o male ho fatto molti tracciati del vecchio superenduro, un bel po di bikepark ( evitando possibilmente di fare i dropponi ).... poi logicamente la mia velocità sarà quella di un pippone però mi sembra di averla maltrattata bene..
Poi magari è solo fortuna/sfiga. boh

In effetti è quello non ha fatto niente di trooppo speciale, e nemmeno ho girato molto per mia sfortuna... percorsi enduristici, e Abetone al bikepark... Tutta roba che dovrebbe digerire facilmente, infatti tutto il resto va alla grande...anzi è un missile in discesa... L'unica pecca che ho trovato sono stati i cerchi, forse solo sfortuna..oppure sono un assassino di cerchi! Ho provato a portarli ad un mecca ma mi ha detto che più di tanto non puo fare, e infatti ho sempre la ruota ballerina.. Non esiste davvero un modo per poterli sistemare?

Mizio

 

[Miziok]

Giusto per sapere...dove giri? io bene o male ho fatto molti tracciati del vecchio superenduro, un bel po di bikepark ( evitando possibilmente di fare i dropponi ).... poi logicamente la mia velocità sarà quella di un pippone però mi sembra di averla maltrattata bene..
Poi magari è solo fortuna/sfiga. boh

Per dropponi cosa intendi?

Mizio

 

[people19]

Grazie people..quindi tu consiglieresti di andare con la L?

altri pareri?

Grazie mille.

Sì, se capiti in Lombardia posso fartela provare

 

[gregol68]

Grazie people..quindi tu consiglieresti di andare con la L?

altri pareri?

Grazie mille.

Io prenderei una L senza pensarci troppo.
Ho una L e sono 184..a volte mi sembra piccola per come sono in sella (manubrio - ginocchia) cmq adesso ti posso dire con certezza che gira eccome e non ho alcuna difficoltà nello stretto tortuoso ..prima avevo una rumblefish (29' x120 mm) e avevo più difficoltà rispetto alla capra...forse sono migliorato chi lo sá....ma adesso chiudo tranquillamente tornantini che l'anno scorso mi facevano incaxxare non poco [emoji2]

tapatalk

 

[fededsm]

Per dropponi cosa intendi?

Mizio

Salti sopra i 2 mt... Secondo me quei cerchi non digeriscono troppo gli atterraggi (soprattutto se scomposti come nel mio caso l'80% delle volte :D ) dai drop... i raggi mi si sono un po allentati dopo un kick non alto ma venuto male con atterraggio peggio.

 

[8teo8]

Grazie people..quindi tu consiglieresti di andare con la L?

altri pareri?

Grazie mille.

vai di L senza dubbi. io sono alto 1.75 ed ho preso la M e in certe situazioni mi da l'impressione che guiderei meglio col qualche centimetro in più di reach. Mi piacerebbe provare una L per farmi un'idea. comunque puoi sempre montare lo stem da 35mm di lunghezza

 

[Miziok]

Salti sopra i 2 mt... Secondo me quei cerchi non digeriscono troppo gli atterraggi (soprattutto se scomposti come nel mio caso l'80% delle volte :D ) dai drop... i raggi mi si sono un po allentati dopo un kick non alto ma venuto male con atterraggio peggio.

Per ora sopra i 2 mt non ci sono arrivato! Io guido un pò a maiale, forse è quello che non digeriscono. Che cerchi potrei prendere x stare tranquillo anche sopra a i 2 mt... Non voglio peritarmi a fare un salto per paura che mi si avvolga il cerchio

Mizio

 

[albertocave]

Per ora sopra i 2 mt non ci sono arrivato! Io guido un pò a maiale, forse è quello che non digeriscono. Che cerchi potrei prendere x stare tranquillo anche sopra a i 2 mt... Non voglio peritarmi a fare un salto per paura che mi si avvolga il cerchio

Mizio

Io sono sempre più convinto che tutta sta mania delle pressioni super basse delle gomme si stia ritorcendo contro tanti di voi... non voglio dire direttamente a te, però ci sono troppi casi di cerchi bozzati o piegati ecc. Io scendo senza problemi in sentieri belli rotti, peso 100kg vestito, uso un set di ruote da 1650 grammi e con le pressioni giuste non ho problemi senza usare dual ply o robe simili. Faccio anche qualche salto se ne trovo, drop, quello che c'è sul sentiero.
Non voglio imporre il mio pensiero ma leggo troppo spesso di danni ai cerchi, quando io faccio prima a tritare i cuscinetti dei mozzi per esempio

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

[_tom_]

Sì, se capiti in Lombardia posso fartela provare

Grazie, gentilissimo..purtroppo ultimamente non capito spesso..e se capito sono in giacca e cravatta :) :)

 

[_tom_]

Io prenderei una L senza pensarci troppo.
Ho una L e sono 184..a volte mi sembra piccola per come sono in sella (manubrio - ginocchia) cmq adesso ti posso dire con certezza che gira eccome e non ho alcuna difficoltà nello stretto tortuoso ..prima avevo una rumblefish (29' x120 mm) e avevo più difficoltà rispetto alla capra...forse sono migliorato chi lo sá....ma adesso chiudo tranquillamente tornantini che l'anno scorso mi facevano incaxxare non poco [emoji2]

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Grazie dell' esempio, ormai sono quasi convinto :D

vai di L senza dubbi. io sono alto 1.75 ed ho preso la M e in certe situazioni mi da l'impressione che guiderei meglio col qualche centimetro in più di reach. Mi piacerebbe provare una L per farmi un'idea. comunque puoi sempre montare lo stem da 35mm di lunghezza

Infatti, mi tenevo nella manica la carta dello stem corto.. Anzi, se devo dirla tutta, penso che lo farò in ogni caso, perché mi piace la guida con il manubrio "diretto" sulla forcella.

In questo modo il Reach diventa una via di mezzo fra la M e la L..

 

[Miziok]

Io sono sempre più convinto che tutta sta mania delle pressioni super basse delle gomme si stia ritorcendo contro tanti di voi... non voglio dire direttamente a te, però ci sono troppi casi di cerchi bozzati o piegati ecc. Io scendo senza problemi in sentieri belli rotti, peso 100kg vestito, uso un set di ruote da 1650 grammi e con le pressioni giuste non ho problemi senza usare dual ply o robe simili. Faccio anche qualche salto se ne trovo, drop, quello che c'è sul sentiero.
Non voglio imporre il mio pensiero ma leggo troppo spesso di danni ai cerchi, quando io faccio prima a tritare i cuscinetti dei mozzi per esempio

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Si... Hai indovinato! Io giro abbastanza basso di pressione ..ma non credo troppo. E comunque non voglio credere che sia la pressione delle gomme, cioè peso 63 kg tutto vestito e sono riuscito ad avvolgere entrambi icerchi perche giro con le gomme leggermente sgonfie?

Mizio