Ciao, qualcuno sa dirmi sulle pedivelle lg1 della e13, che vengono montate sulla capra, che cappucci (cranc arm boots) sono compatibili?
Forse é sparito il rumore.. L'altro giorno avevo smontato del tutto la capra per metterla in macchina.. Puoi dopo averla rimontata mi sono sparato un giro di 25 km.. Mai sentito il rumore.. Ipotesi forse la catena non era messa bene boh...Fai li video col problema, poi prova a montare un pacco pignoni diverso e vedi se effettivamente è come dico io, poi contatta yt e quasi sicuramente ti mandano un pacco pignoni nuovo senza dover mandare la ruota, al massimo il pacco pignoni vecchio.
La mia in generale è abbastanza silenziosa considerando che normalmente non blocco la frizione del cambio in quanto trovo che quando è attivata (nonostante l'abbia regolata quasi al minimo avendo il cambio XT) le cambiate sono veramente dure. Ovviamente qualche rumore della catena che sbatte sulla gomma del fodero basso si sente ma in discesa con il rapporto lungo la catena passa veramente vicino al fodero e credo sia imposibile che non lo tocchi quando si viaggia sullo scassato e la sospensione si muove repentinamente x copiare il terrenoLe vostre capra AL sono rumorose??
mi spiego, girando molto nel rotto pietroso sento un casino molto fastidioso provenire dalla zona cambio catena...ho provato ad accorciare la catena ma non ho risolto quindi a questo punto resta il problema guaine che avevo già sostituito magari non avendo qualche accortezza come può avere chi le assembla...cosa mi dite voi?
per me è un rumore che una bici nuova non dovrebbe avere ma non riesco ad individuarne le cause...forse quando ho cambiato la guaina del cambio questa non si appoggia più e quindi è più libera di sbattere...o il guidacatena troppo alto...La mia in generale è abbastanza silenziosa considerando che normalmente non blocco la frizione del cambio in quanto trovo che quando è attivata (nonostante l'abbia regolata quasi al minimo avendo il cambio XT) le cambiate sono veramente dure. Ovviamente qualche rumore della catena che sbatte sulla gomma del fodero basso si sente ma in discesa con il rapporto lungo la catena passa veramente vicino al fodero e credo sia imposibile che non lo tocchi quando si viaggia sullo scassato e la sospensione si muove repentinamente x copiare il terreno
anche io non sopporto le bici rumorose O che scricchiolano ma onestamente la Capra la trovo silenziosa. Purtroppo i cavi interni nella versione in alluminio come la nostra non sono guidati per cui in certe condizioni vanno in contatto con le pareti interne dei tubi.per me è un rumore che una bici nuova non dovrebbe avere ma non riesco ad individuarne le cause...forse quando ho cambiato la guaina del cambio questa non si appoggia più e quindi è più libera di sbattere...o il guidacatena troppo alto...
se penso alle bici viste al trofeo delle nazioni che oltre a rumore di gomme e sospensione non sentivi nulla
Bella soluzione ma ho la sensazione che passi giusta-giusta nei fori della Capra , però è certamente da tenere in considerazione
si ha dei fori minuscoli per di più...Bella soluzione ma ho la sensazione che passi giusta-giusta nei fori della Capra , però è certamente da tenere in considerazione
Sicuramente con quelle guaine non si dovrebbe piu‘ sentire sbattere i cavi m a il problema è far passare i tubi/cavi inguainatisi ha dei fori minuscoli per di più...
però ci vuole qualcosa del genere in spugna perchè altri tubicini tipo nylon non penso smorzino granchè il rumore rispetto alla guaina liscia
Ciao si in teoria si.. Ma guarda ho provato a fare tubbles ma non ha tenuto il nastro originaleCiao, nessuno che abbia una capra con ruote e13 che mi sappia dire se arrivano già nastrate o no?
il nastro delle e13 non è il massimo e la nastratura con cui escono di casa dura poco, e non è fatta bene appena hai modo rinastra con il gorilla tape ( leggasi anche nastro americano ).Scusate mi sapete dire se é un tubbles ready?
le lg1 escono gia di casa con dei cappucci e credo visto le misure ( mi sembrano più spesse di altre ) abbiano i propri dedicati.Ciao, qualcuno sa dirmi sulle pedivelle lg1 della e13, che vengono montate sulla capra, che cappucci (cranc arm boots) sono compatibili?
ah ok, ho mandato una mail a e13 e non hanno saputo darmi una soluzione dato che a quanto mi hanno detto loro non fanno cappuci compatibili con le lg1 in alluminio. tu stai parlando di quelle in carbonio?le lg1 escono gia di casa con dei cappucci e credo visto le misure ( mi sembrano più spesse di altre ) abbiano i propri dedicati.
si scusa non ho specificato parlavo di quelle in carbonio, seconde m ti conviene aspettare di avere sotto mano la guarnitura e fare qualche prova....ah ok, ho mandato una mail a e13 e non hanno saputo darmi una soluzione dato che a quanto mi hanno detto loro non fanno cappuci compatibili con le lg1 in alluminio. tu stai parlando di quelle in carbonio?
tubeless ready sono i cerchi che una volta nastrati possono diventare tubeless perchè hanno il tallone più pronunciato per tenere le gomme tubelessScusate mi sapete dire se é un tubbles ready?
il nastro delle e13 non è il massimo e la nastratura con cui escono di casa dura poco, e non è fatta bene appena hai modo rinastra con il gorilla tape ( leggasi anche nastro americano ).
se per tubless ready vuol dire che non c'è bisogno del nastro, quelle hanno bisogno del nastro....
il nastro delle e13 non è il massimo e la nastratura con cui escono di casa dura poco, e non è fatta bene appena hai modo rinastra con il gorilla tape ( leggasi anche nastro americano ).
se per tubless ready vuol dire che non c'è bisogno del nastro, quelle hanno bisogno del nastro....
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