Salukkio, io sono stato uno dei fortunati a provarla (ho anche fatto l'ordine a Novembre), se vai nei miei post ti dico che la bici in generale mi è piaciuta, leggera e pedalabile anche se l'ammo dietro non mi ha convinto al 100% ma probabilemte perchè non era settato bene. Ma anche se non sono un pedalatore, ti posso assicurare che un carro in quelle condizioni non l'ho mai visto.
E siccome come ho già detto nell'altra discussione, sono 1 quintale tondo tondo, io al momento non mi fido molto. Non ho voglia di rischiare di buttare via i soldi....e non sai quanto mi girano perchè per me è veramente bella (gusti personali).
Avendo poi avuto riscontro anche con la concorrenza, mi sono venuti ancora più dubbi.
A questo punto aspetterò i commenti di chi la riceve in questo mese, poi valuterò....ma di certo preferisco essere obbiettivo ed andare sul sicuro, non seguendo certo l'estetica come magari fanno altri (anche se l'occhio vuole la sua parte).
Comunque penso che Canyon non voglia rischiare, speriamo bene...o-o
G io non voglio fare il fan boy.
i tuoi dubbi sono giustificati
però mi pare chiaro ormai che la bici in prova era di pre-serie
(portare la bici a Riva è stata una scelta aziendale, buona o cattiva che sia)
l'azienda ha comunicato questo ufficialmente
aggiungendo che il problema è risolto
ormai non c'è altro da fare che attendere l'arrivo di qualche
modello a gente del foum per avere un riscontro
come ho già detto io ho deciso di fidarmi,
tanto se poi il carro e ballerino la rimando indietro.
tocca stare attenti però, secondo me non ci si può attendere
un carro come una dh da 17 kg
la tipologia di bici è quella (votata alla pedalazione)
a mio avviso la struttura del carro
(non sistema di sospensione ma costruzione e dimensione dei foderi)
è uno dei cambiamenti strutturali più evidenti oggi
nel passaggio da bici pensate per AM-enduro a quelle da Free ride
quindi i confronti da fare sono con bici di pari "categoria"
naturalnete la rigidità necessaria
deve esserci
