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sulla mia torque alpinist ho messo le vertrebe passacavi.....
queste per intenderci:
Io li ho avvolti con quelle spirali da elettricista . Ne ho travata una versione di colore nero con diametro interno di 5-6 mm ed è perfetta. Praticamente è invisibile e si puà togliere e mettere senza problemi
Scusate qualcuno di voi immagino avrà acquistato anche accessori da Canyon. Di media in quanto tempo hanno spedito?
Ho ordinato alcune cosette di ricambio (non si sa mai), un forcellino e una vite per reggere il cambio della strive e la borraccia.
Ho pagato immediatamente con carta di credito (pagamento accettato subito).
Sinceramente continuo a non capire la politica di vendita della Canyon,,,il giorno dopo mi arriva una mail di conferma con la quale mi chiedono appunto conferma di quanto ho ordinato entro 24 ore (ma...se ho già pagato che cosa devo confermare??!?!!?)
Poi mi scrivono che il materiale verrà spedito la settimana 33,ma come?? siamo la settimana 31!!! ma ci vogliono quasi 21 giorni per ricevere gli accessori?
Devono solo mandare un omino nel magazzino a prelevare dagli scaffali i pezzi e metterli in un cartone,,,non mi sembra una cosa tanto difficile.
A mio parere devono curare un po di più il servizio di vendita!
raga io leggo di sti cric-crak che io, da neo possessore di ES 7.0 non ho mai avuto.
La mia però ha un problema tutto diverso, che vorrei condividere con voi, per capire se è solo mio:
se prendo con una mano il tubo sella e con l'altra il carro e faccio forza cercando di flettere il carro, si sente un piccolo click.
Praticamente è come se il carro avesse un piccolo gioco laterale. Non parlo di flessione, quella c'è e nemmeno mi interessa se è tanta o poca, è proprio un CLICK.
Ho stretto tutte le viti (una pure troppo, infatti l'ho rotta e poi fatta sostituire) ma non cambia nulla.
Ma poi mi chiedo: ma 'ste coppie d serraggio a 2nm??? ma come fa un carro di una bici da enduro ad esser serrato solo con 2nm in alcuni punti??? boh..
Altro problema: l'indicatore di sag e la fascetta sull'ammo dicono cose diverse.
Se imposto un sag di circa 20-25% sull'ammo, l'indicatore di sag del carro mi dice che non sono nemmeno nel sag.
Se arrivo a far uscire la fascetta sull'ammo (quindi, in teoria, prendendo dei fine corsa) l'indicatore sul carro mi dice che sono ancora ben lontano dal 100% dell'escursione?
che devo pensare/fare?
Al momento mi preoccupa molto il clik...
a quanto pare il cric croc è una prerogativa delle es 8
e della loro guarnitura truvativ
del clik di cui parli non so dirti nulla
la mia tortura i salatini e basta
(ho una es 8)
magari ad agosto, anche in germania vanno in ferieScusate qualcuno di voi immagino avrà acquistato anche accessori da Canyon. Di media in quanto tempo hanno spedito?
Ho ordinato alcune cosette di ricambio (non si sa mai), un forcellino e una vite per reggere il cambio della strive e la borraccia.
Ho pagato immediatamente con carta di credito (pagamento accettato subito).
Sinceramente continuo a non capire la politica di vendita della Canyon,,,il giorno dopo mi arriva una mail di conferma con la quale mi chiedono appunto conferma di quanto ho ordinato entro 24 ore (ma...se ho già pagato che cosa devo confermare??!?!!?)
Poi mi scrivono che il materiale verrà spedito la settimana 33,ma come?? siamo la settimana 31!!! ma ci vogliono quasi 21 giorni per ricevere gli accessori?
Devono solo mandare un omino nel magazzino a prelevare dagli scaffali i pezzi e metterli in un cartone,,,non mi sembra una cosa tanto difficile.
A mio parere devono curare un po di più il servizio di vendita!
magari ad agosto, anche in germania vanno in ferie
le coppie di serraggio sono stabilite dalle dimensioni delle viti e non dal tipo di bici, esistono tabelle apposite, non è che serrandola di più regge di più.Ho stretto tutte le viti (una pure troppo, infatti l'ho rotta e poi fatta sostituire) ma non cambia nulla.
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Ma poi mi chiedo: ma 'ste coppie d serraggio a 2nm??? ma come fa un carro di una bici da enduro ad esser serrato solo con 2nm in alcuni punti??? boh..
ma hai provato a far flettere il carro come ho descritto?
ma che "pazzo, razzo, palazzo" dite, chiudono fabbriche anche più grandi di Canyonun'azienda come Canyon, la quale ha il suo culmine di vendite nella stagione primavera / estate, chiude per ferie? Diciamo che Canyon ha qualche problemino logistico e che per convincerci che abbiamo fatto un buon acquisto tendiamo a difenderla anche quando non se lo merita.
Vero, purtroppo.che "pazzo, razzo, palazzo" dite, chiudono fabbriche anche più grandi di Canyone comunque volessero rimanere aperte, sono i fornitori che in questo periodo chiudono in quasi tutta europa
ma che "pazzo, razzo, palazzo" dite, chiudono fabbriche anche più grandi di Canyone comunque volessero rimanere aperte, sono i fornitori che in questo periodo chiudono in quasi tutta europa o-o
Avevo fatto questa domanda qualche giorno fà ma nessuno mi ha risposto e quindi ve la ripropongo?
C'è qualcuno alto circa 1.90 che ha la strive L? Io sono alto così e mi viene il terribile dubbio che sia piccola, e soprattutto che stia troppo caricato sull'anteriore!!
Io non ho una Strive, ma ora che sostituito l'attacco manubrio da 90mm con uno da 60mm ho un orizzontale virtuale più corto di circa un cm rispetto quello della Strive taglia L. Pur non essendo il massimo quanto a posizione in sella pedalando in salita, una volta abituato non si guida così male. Anche sullo sconnesso non ho avuto problemi abbassando la forcella.
Per quel che riguarda la distribuzione dei pesi non mi esprimo perchè sono due geometrie diverse.
Sono alto circa 189
lo stesso problema della Torque.. l'ho risolto mettendo 3 strati di guaina termorestringente lungo tutta la lunghezza tra il fermaguaina sul carro e il primo morsetto sotto l'obliquo; prima ho esploso 3 guaine in 2 mesi, ora è da un anno che è ancora perfetta
ma che "pazzo, razzo, palazzo" dite, chiudono fabbriche anche più grandi di Canyone comunque volessero rimanere aperte, sono i fornitori che in questo periodo chiudono in quasi tutta europa o-o
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