beh, direi che per esempio cube stereo 150 race nuova: 3k€ di listino (e dal negoziante spunti qualche sconto, si spera), montata meglio di queste spectral, telaio carbon e pesa 13.4Kg.che le bici 2021-2022 siano più pesanti di quelle di 5 anni fa non ci piove.. PERO' .. la tua vecchia stereo era 12v? aveva sospensioni con steli da 36 e stessa robustezza? aveva telaio così robusto? (categoria 4 come dice nel video) e sopratutto così lungo e così aperto di sterzo?
io ti dico che secondo me a livello di concorrenza ODIERNA è difficile trovare di meglio come rapporto qualità/prezzo/peso .. (forse rimane giusto radon e cube)
Per quanto riguarda la mia 160, beh, chiaramente ha 5 anni, ma non la cambierei per una bici che pesa oltre 3Kg più della mia (che ha comunque una fox 34 che trovo favolosa, mai sentita l'esigenza della 36)....
non è che ti confondi? Ho sempre saputo (e constatato) che il DHR sia più scorrevole del DHF, ma proprio per questo offra meno trazione all'anteriore. Anche Maxxis classifica così le due gomme.
Quando Maxxis rifece interamente il DHR (perché la prima versione era abbastanza pessima) lavorò molto sulle file centrali per offrire più grip in trazione e frenata dato che tanti discesisti (tra cui anche io quando gareggiavo in DH) non digerivano bene gli High Roller e usavano il DHF anche al posteriore per via della tenuta in curva e in contropendenza più intuitiva e prevedibile rispetto agli High Roller (ai tempi in casa Maxxis non c'erano alternative, non esistevano ancora i vari Assegai e attuali modelli da discesa). Tuttavia il DHF, a fronte dei vantaggi delle file esterne, per colpa delle file interne molto vicine e rampate dovevi rinunciare a trazione e grip in frenata. Con le file orizzontali e belle marcate dei DHR II hanno risolto radicalmente il problema... ma ovviamente si perde in scorrevolezza, infatti non li consiglierei mai a chi pedala tanto perché ci sono copertoni nettamente più scorrevoli, compreso il DHF, ma in discesa sono ottimi e, per chi ha una guida particolarmente aggressiva e quindi cerca tanto grip nelle staccate, decisamente meglio dei DHF.
ecco appunto.. stai confrontando mele con pere.. fox34 non è la 36.. in più avevi anche 11v che era più leggero a parità di prezzo.. e poi bisogna vedere le ruote..beh, direi che per esempio cube stereo 150 race nuova: 3k€ di listino (e dal negoziante spunti qualche sconto, si spera), montata meglio di queste spectral, telaio carbon e pesa 13.4Kg.
Direi che già così non c'è paragone.
Le ultime radon slide non mi piacciono molto, inoltre enduro-mtb le ha anche stroncate in un test (foderi che flettono a tal punto da far grattare le gomme sul telaio).
Per quanto riguarda la mia 160, beh, chiaramente ha 5 anni, ma non la cambierei per una bici che pesa oltre 3Kg più della mia (che ha comunque una fox 34 che trovo favolosa, mai sentita l'esigenza della 36)....
In cosa non ti ci trovi, tenuta, scorrevolezza, robustezza?io conoscevo solo DHF davanti e dietro. DHR è la prima volta che mi capita e, se me la lasciano ancora un po', la gomma anteriore sarà la prima cosa che cambio.
Devi dire allora a Maxxis di correggere il sito perchè non pare essersene accorti.
Hai ragione, ma oltre 3Kg in più su queste spectral AL restano e la gravità fa il resto....Anche a me piace la mia macchina di 5 anni fa. Però se ne provo una nuova, mi accorgo di come sia vecchia.
ma è ovvio che non ti va bene perchè tu cerchi una TRAIL bike.. e questa è una all mountain/enduro..Hai ragione, ma oltre 3Kg in più su queste spectral AL restano e la gravità fa il resto....
Fosse anche 1 solo Kg in più rispetto alla mia attuale bici sarebbe corretto: geometrie più moderne, ecc ecc, magari non ti accorgi del kiletto extra o compensi con tutte le migliorie del caso. ma 3Kg in più sono oggettivamente troppi per me.
Fossi a caccia di bici nuova mi orienterei su altro
Hai ragione, ma oltre 3Kg in più su queste spectral AL restano e la gravità fa il resto....
Fosse anche 1 solo Kg in più rispetto alla mia attuale bici sarebbe corretto: geometrie più moderne, ecc ecc, magari non ti accorgi del kiletto extra o compensi con tutte le migliorie del caso. ma 3Kg in più sono oggettivamente troppi per me.
Fossi a caccia di bici nuova mi orienterei su altro
anche commencal adottava spesso questa scelta...io conoscevo solo DHF davanti e dietro. DHR è la prima volta che mi capita e, se me la lasciano ancora un po', la gomma anteriore sarà la prima cosa che cambio.
Ne hanno da correggere di dichiarazioni e classificazioni "bizzarre" sul sito di Maxxis... a partire dal rating sulle capacità nel fango del DHF, che loro stimano a 4 tacche e mezza e che sono a dir poco ridicole. Diciamo che le gomme gli vengono bene... ma descriverle al pubblico non è proprio il loro forte.
per fortuna che non tutti abbiamo gli stessi gusti:ecco appunto.. stai confrontando mele con pere.. fox34 non è la 36.. in più avevi anche 11v che era più leggero a parità di prezzo.. e poi bisogna vedere le ruote..
cube stereo race intanto viene 3200 e non 3k.. poi me la sono andata a guardare e di decente c'è solo il telaio (forse..) forcella RS senza idraulica.. freni magura mt thirty di cui tutti si lamentano trasmissione mista GX NX.. gomme exo e non exo+ (e poi grazie che la bici viene fuori leggera)..
per 300 euro in più prendo la canyon CF7 tutta la vita.. ho fox davanti e dietro, shimano slx freni e trasmissione, ruote dt swiss..
da dove ti sono usciti sti 10Kg?Seriamente, 10.3 kg per una bici da all mountain? Ma dove? Manco le xc pesano più così poco
Si trovano! basta tirar fuori 8-10k Euro, o nel caso di canyon 6500...io valuterei una bici trail-am 13-14kg max e già così diventa difficile trovarne...
mah, se è come dici tu hanno dei grandi problemi invece a fare gomme, perché se una gomma pensata per l'anteriore è più scorrevole di una pensata per il posteriore, sono quantomeno confusi.
in un negozio cube ci sono andato tempo fa e di sconto ti scordi anche il 5%.. o oltre a dirti che le bici non te le ordinano neanche perchè la disponibilità è 2023 e oltre..per fortuna che non tutti abbiamo gli stessi gusti:
dovessi cambiare bike prenderei proprio quella stereo 150.
I negozianti pre-covid facevano circa il 15% di sconto rispetto al listino per cube, con canyon scordatelo (ho una canyon commuter in garage per la cronaca).
La lyric che sia "senza idraulica", beh, sei un professionista delle discese per caso?
Magura: ho gli Mt5 sulla mia stereo, e sono ottimi freni, i thirty sono molto molto simili.
trasmissione mista, no problema per me, basta che funzioni bene
Sulle gomme ti do ragione: potevano sforzarsi a mettere un exo+ o DD almeno al posteriore
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?