Quindi, cerco di riassumere:
Specialized lo chiama FSR
Rocky Mountain lo chiama Smoothlink
Scott lo chiama Genius Virtual Four Link
Canyon lo chiama Triple Phase Suspension
Cambiano i nomi ma il sistema è lo stesso per tutte e quattro, giusto?
Esatto, quelli che hai elencato sono solamente acronimi inventati dalle case per identificare le loro interpretazioni di uno stesso schema. In realtà mi pare che il carro della vecchia RM Instinct non rientrasse nel brevetto Horst, ma solamente perchè avevano spostato l'infulcro di quei pochi millimetri che bastavano per "aggirare" il brevetto. Non so se sia così anche per la Instinct attuale, ma se anche fosse la minestra è pur sempre quella.
Tutto ciò ovviamente non significa che questi schemi si comportano esattamente allo stesso modo, ma solamente che adottano il medesimo schema di base.
EDIT: tu hai menzionato quattro case che utilizzano l'Horst Link, ma la lista sarebbe lunghissima, trattandosi probabilmente dello schema più diffuso.
